Moto Guzzi - Le Mans MK1 - 850 cc - 1977
15
dagar
06
timmar
44
minuter
51
sekunder
Aktuellt bud
€ 1 000
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 14 000 - € 16 000
 | 1 000 € | |
|---|---|---|
| 320 € | |
| 300 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 142317 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Moto Guzzi 850 Le Mans Mk1, 850 cc, första registreringen 1977, i gott skick, belägen i Spanien, spanska registreringshandlingar, 88 391 km, ramnummer VE12644, motor nummer 071944, CoC saknas.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Moto Guzzi 850 Le Mans Mk1 av den eftertraktade Första Serien (oval bakre pilot) tillverkad 1976, året då denna italienska ikon lanserades.
Köpt 1982 av sin tidigare ägare befinner sig motorcykeln i magnifico mekaniskt skick. Bevis för detta är dess nyss deltagande med framgång i den nyligen genomförda 39:e Internationella Pistontävlingen i Cantabria, där den övervunnit de tuffa sträckorna i bergsvägsregeln utan minsta tekniska problem. En total garanti på att maskinen är redo att njutas av omedelbart.
I perfekt körbart skick. Startar lätt och fungerar optimalt, och levererar all kraft och den råa och sportiga känslan som detta modellvarumärke har. Siffrorna visar 88.391 km på originalinstrumenten och den behåller de ursprungliga Dell'Orto PHF-36-kolvarna. En robust mekanik, mycket omhändertagen och kärleksfullt underhållen i körbara förhållanden i mer än fyrtio år.
Periodförbättringar:
- Utrustad med de legendariska Lafranconi Competizione-skydden som tillför den renaste, sportiga och genomträngande fickan av motorbelägenhetens ljud.
- Försedd med klassiska Koni-dämpare, en prestationsförbättring från den tiden som är mycket uppskattad.
Estetik och kaross:
Motorn färgades om år 2003 och två decennier senare är färgen välbevarad och visar vacker patina, även om den har de normala användningsrelaterade defekterna.
Dokumentation och administrativ status:
- Fullständigt spansk dokumentation uppdaterad och klar för omedelbar överföring. Befriad från belastningar eller skulder.
- Besiktningen (ITV) giltig till 08/08/27
- Vid tilldelning till en internationell köpare kommer säljaren att sköta avregistreringen för export hos Dirección General de Tráfico (DGT) i Spanien när betalningen bekräftats av Catawiki.
Organisering, hantering och kostnader för transport eller upphämtning bärs enbart av köparen. Säljaren kommer att vara helt tillgänglig och samarbeta för att underlätta tillgång och lastning till det transportföretag som köparen anlitar.
Moto Guzzi 850 Le Mans Mk1 av den eftertraktade Första Serien (oval bakre pilot) tillverkad 1976, året då denna italienska ikon lanserades.
Köpt 1982 av sin tidigare ägare befinner sig motorcykeln i magnifico mekaniskt skick. Bevis för detta är dess nyss deltagande med framgång i den nyligen genomförda 39:e Internationella Pistontävlingen i Cantabria, där den övervunnit de tuffa sträckorna i bergsvägsregeln utan minsta tekniska problem. En total garanti på att maskinen är redo att njutas av omedelbart.
I perfekt körbart skick. Startar lätt och fungerar optimalt, och levererar all kraft och den råa och sportiga känslan som detta modellvarumärke har. Siffrorna visar 88.391 km på originalinstrumenten och den behåller de ursprungliga Dell'Orto PHF-36-kolvarna. En robust mekanik, mycket omhändertagen och kärleksfullt underhållen i körbara förhållanden i mer än fyrtio år.
Periodförbättringar:
- Utrustad med de legendariska Lafranconi Competizione-skydden som tillför den renaste, sportiga och genomträngande fickan av motorbelägenhetens ljud.
- Försedd med klassiska Koni-dämpare, en prestationsförbättring från den tiden som är mycket uppskattad.
Estetik och kaross:
Motorn färgades om år 2003 och två decennier senare är färgen välbevarad och visar vacker patina, även om den har de normala användningsrelaterade defekterna.
Dokumentation och administrativ status:
- Fullständigt spansk dokumentation uppdaterad och klar för omedelbar överföring. Befriad från belastningar eller skulder.
- Besiktningen (ITV) giltig till 08/08/27
- Vid tilldelning till en internationell köpare kommer säljaren att sköta avregistreringen för export hos Dirección General de Tráfico (DGT) i Spanien när betalningen bekräftats av Catawiki.
Organisering, hantering och kostnader för transport eller upphämtning bärs enbart av köparen. Säljaren kommer att vara helt tillgänglig och samarbeta för att underlätta tillgång och lastning till det transportföretag som köparen anlitar.
Uppgifter
Märke
Moto Guzzi
Modelltyp
Le Mans MK1
Motorstorlek (i cc)
850
Första registreringsår
1977
Skick
Gott
Registreringpapper
med spansk registrering
Miltal
88391 km
Ramnummer
VE12644
Motornummer
071944
Finns i land
Spanien
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
