Matchless - G9 - Super Clubman - 500 cc - 1955
11
dagar
01
timme
09
minuter
18
sekunder
Aktuellt bud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 7 500 - € 8 500
 | 1 € |
|---|
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 142857 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
1955 Matchless G9 Super Clubman med 498 cc motor, belägen i Nederländerna, i utmärkt skick, med gamla nederländska registreringshandlingar.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Matchless 500cc G9 Super Clubman i ett vackert skick.
Werd door de vorige eigenaar gerestaureerd.
Prachtige rallymotor of museumstuk.
Deze 1955er Matchless G9 Super Clubman loopt och schaklar goed och det är verkligen en smidig motorcykel.
Videos:
https://youtu.be/qtPRcC5f1v8
https://youtu.be/f0VI5xO5uMw
https://youtu.be/gEXusKZvzJ8
Met slapend Nederlands kenteken, zie foto's.
Deze mooie Matchless kan nog goed meekommen i det dagliga trafiken med sin tjocka 500cc tvåcylindriga motorblock.
Den 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman levererar en effekt av 29 hk (29 hk) vid 6 800 varv/min.
Denna ikoniska brittiska tvåcylindriga motorcykel har ett vridmoment på 33 Nm vid 5 000 varv/min och uppnår därmed en teoretisk toppfart på cirka 152 km/h.
1955 Matchless G9 Super Clubman (upp till 1955) specs review
OHV-motor, 29 hk vid 6800 rpm, 33 Nm vridmoment vid 5000 rpm, 0-60 mph på 9,1 sek.
Detta är de viktigaste tekniska specifikationerna för den 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman:
Motor & Transmission
• Motortyp: Luftkyld fyra-takts paralleltwin (tvilling) med toppventiler (OHV).
• Cylinderinhåll: 498 cc.
• Borrning x slag: 66 mm x 72,8 mm.
• Kompression: 7,0 : 1.
• Carburettor: Amal Monobloc (typ 376/6).
• Tändning: Lucas K2F magnettändning.
• Växellåda: Manuell 4-växlad låda (Burman) med kickstart.
• Kardan: Kedja.
Prestanda
• Maximalt effekt: 29 hk (21,6 kW) vid 6 800 rpm. (Vissa historiska källor nämner upp till 33 hk genom andra mätmetoder).
• Maximalt vridmoment: 33 Nm vid 5 000 rpm.
• Toppfart: Ca. 137 till 152 km/h (beroende på justering och körförhållanden).
• Genomsnittlig förbrukning: Ungefär 3,8 liter per 100 km.
Hjul- och måttdel
• Ram: Stahl rundstig ram (tubular steel cradle frame).
• Framvagn: Hydrauliskt dämpad Teledraulic teleskopisk framgaffel.
• Bakving: Swarm-arm med den kända Jampot-dämparna.
• Bromsar: Trommelbromsar fram och back.
• Däckdimensioner: Fram: 3,25 x 19 tum / Bak: 3,50 x 19 tum.
• Längd: 2 191 mm.
• Axelavstånd: 1 410 mm.
• Sitthöjd: 800 mm.
• Tankinnehåll: 17 liter.
• Torrvikt: 180 kg
Detta fordon kan ses och hämtas i Grubbenvorst, Nederländerna.
Global frakt är möjlig. För priser vänligen kontakta Catawiki.
Vid transporter levereras Matchless utan batteri och bensin.
Matchless 500cc G9 Super Clubman i ett vackert skick.
Werd door de vorige eigenaar gerestaureerd.
Prachtige rallymotor of museumstuk.
Deze 1955er Matchless G9 Super Clubman loopt och schaklar goed och det är verkligen en smidig motorcykel.
Videos:
https://youtu.be/qtPRcC5f1v8
https://youtu.be/f0VI5xO5uMw
https://youtu.be/gEXusKZvzJ8
Met slapend Nederlands kenteken, zie foto's.
Deze mooie Matchless kan nog goed meekommen i det dagliga trafiken med sin tjocka 500cc tvåcylindriga motorblock.
Den 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman levererar en effekt av 29 hk (29 hk) vid 6 800 varv/min.
Denna ikoniska brittiska tvåcylindriga motorcykel har ett vridmoment på 33 Nm vid 5 000 varv/min och uppnår därmed en teoretisk toppfart på cirka 152 km/h.
1955 Matchless G9 Super Clubman (upp till 1955) specs review
OHV-motor, 29 hk vid 6800 rpm, 33 Nm vridmoment vid 5000 rpm, 0-60 mph på 9,1 sek.
Detta är de viktigaste tekniska specifikationerna för den 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman:
Motor & Transmission
• Motortyp: Luftkyld fyra-takts paralleltwin (tvilling) med toppventiler (OHV).
• Cylinderinhåll: 498 cc.
• Borrning x slag: 66 mm x 72,8 mm.
• Kompression: 7,0 : 1.
• Carburettor: Amal Monobloc (typ 376/6).
• Tändning: Lucas K2F magnettändning.
• Växellåda: Manuell 4-växlad låda (Burman) med kickstart.
• Kardan: Kedja.
Prestanda
• Maximalt effekt: 29 hk (21,6 kW) vid 6 800 rpm. (Vissa historiska källor nämner upp till 33 hk genom andra mätmetoder).
• Maximalt vridmoment: 33 Nm vid 5 000 rpm.
• Toppfart: Ca. 137 till 152 km/h (beroende på justering och körförhållanden).
• Genomsnittlig förbrukning: Ungefär 3,8 liter per 100 km.
Hjul- och måttdel
• Ram: Stahl rundstig ram (tubular steel cradle frame).
• Framvagn: Hydrauliskt dämpad Teledraulic teleskopisk framgaffel.
• Bakving: Swarm-arm med den kända Jampot-dämparna.
• Bromsar: Trommelbromsar fram och back.
• Däckdimensioner: Fram: 3,25 x 19 tum / Bak: 3,50 x 19 tum.
• Längd: 2 191 mm.
• Axelavstånd: 1 410 mm.
• Sitthöjd: 800 mm.
• Tankinnehåll: 17 liter.
• Torrvikt: 180 kg
Detta fordon kan ses och hämtas i Grubbenvorst, Nederländerna.
Global frakt är möjlig. För priser vänligen kontakta Catawiki.
Vid transporter levereras Matchless utan batteri och bensin.
Uppgifter
Märke
Matchless
Modelltyp
G9 - Super Clubman
Motorstorlek (i cc)
500
Första registreringsår
1955
Skick
Utmärkt skick
Registreringpapper
with old Dutch registration papers (Inactive or "Slapend kenteken")
Ramnummer
A31988
Finns i land
Nederländerna
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
