Jaguar - XK8 - 1997






Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
1 731 € | ||
|---|---|---|
1 631 € | ||
1 531 € | ||
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 142824 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Jaguar XK8, 1997, automatisk växellåda, bensin, röd, 3996 cm³, 284 hk, 99 230 km, belägen i Italien, registreringshandlingar med nederländsk registrering.
Beskrivning från säljaren
IN RISALTO:
• Iconisk brittisk gran turismo utrustad med V8-motor
• Försedd med ett fällbart tygkapell i fullt fungerande skick
• Modell levereras med dokumentfodral och original bruksanvisningsbok
STORIA/PANORAMICA:
Jaguar XK8 (X100-serien), introducerad 1996 som arvtagare till XJS, markerade en ny era för husets gran turismo i Coventry. Kännetecknas av sina mjuka och flytande linjer ritade av Geoff Lawson, och var den första Jaguar-vaginen att anta en åttacilindrig V8-motor. Denna exemplar presenteras i körklar/axlad kondition; den har stått still ett tag och behöver allmän underhåll samt kosmetiska och funktionella återställningar.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Karossen visar flera tecken på tidens gång, repor och fläckar som delvis har ommålats. Frontrutan är sprucken, bakluckans motorhuv är för närvarande låst (utan öppningsknapp för bagageutrymme och bränsle), och lacken samt vindrutetätningen spricker. Det finns även sprickor i baklamporna, slitna dörrtätningar och skadade dörrhandtagstätningar. Tygkapellet är funktionellt, men tyget är något skadat och behöver rengöring.
INRE:
Inredningen visar allmän användningsslitage. Läderklädseln har repor, märken och i vissa områden avtagna vadderingar. Det rapporteras skador på koppfacket, ratten är sliten, trösklarna är förstörda och vissa kontrollknappar i instrumentpanelen fungerar inte. Förekommer dokumenthållare och originalinstruktionshäfte.
MEKANIK:
Bilen är körbar och växellådan fungerar. Eftersom det inte går att komma åt bagageutrymmet för att nå huvudbatteriet krävs start med särskilda strömspolar i motorhuven (genom booster). V8-motorn har ett sportluftfilter som inte är originalt. Det noteras sporadisk tändning av ARS-lampan på instrumentpanelen. Däckens tillstånd är normalt med DOT-kod 2005. Bilen behöver en service och allmän mekanisk underhåll innan den sätts i trafik igen.
DOKUMENT:
Fordonet levereras med registreringsdokumentation bifogad i bilderna. Kronologin över servicebesök är inte tillgänglig (book service saknas) och endast 1 nyckel till motorn tillhandahålls.
IN RISALTO:
• Iconisk brittisk gran turismo utrustad med V8-motor
• Försedd med ett fällbart tygkapell i fullt fungerande skick
• Modell levereras med dokumentfodral och original bruksanvisningsbok
STORIA/PANORAMICA:
Jaguar XK8 (X100-serien), introducerad 1996 som arvtagare till XJS, markerade en ny era för husets gran turismo i Coventry. Kännetecknas av sina mjuka och flytande linjer ritade av Geoff Lawson, och var den första Jaguar-vaginen att anta en åttacilindrig V8-motor. Denna exemplar presenteras i körklar/axlad kondition; den har stått still ett tag och behöver allmän underhåll samt kosmetiska och funktionella återställningar.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Karossen visar flera tecken på tidens gång, repor och fläckar som delvis har ommålats. Frontrutan är sprucken, bakluckans motorhuv är för närvarande låst (utan öppningsknapp för bagageutrymme och bränsle), och lacken samt vindrutetätningen spricker. Det finns även sprickor i baklamporna, slitna dörrtätningar och skadade dörrhandtagstätningar. Tygkapellet är funktionellt, men tyget är något skadat och behöver rengöring.
INRE:
Inredningen visar allmän användningsslitage. Läderklädseln har repor, märken och i vissa områden avtagna vadderingar. Det rapporteras skador på koppfacket, ratten är sliten, trösklarna är förstörda och vissa kontrollknappar i instrumentpanelen fungerar inte. Förekommer dokumenthållare och originalinstruktionshäfte.
MEKANIK:
Bilen är körbar och växellådan fungerar. Eftersom det inte går att komma åt bagageutrymmet för att nå huvudbatteriet krävs start med särskilda strömspolar i motorhuven (genom booster). V8-motorn har ett sportluftfilter som inte är originalt. Det noteras sporadisk tändning av ARS-lampan på instrumentpanelen. Däckens tillstånd är normalt med DOT-kod 2005. Bilen behöver en service och allmän mekanisk underhåll innan den sätts i trafik igen.
DOKUMENT:
Fordonet levereras med registreringsdokumentation bifogad i bilderna. Kronologin över servicebesök är inte tillgänglig (book service saknas) och endast 1 nyckel till motorn tillhandahålls.
Uppgifter
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
