Maserati - Quattroporte - 2008
10
dagar
06
timmar
28
minuter
38
sekunder
Aktuellt bud
€ 3 000
Reservationspriset är ej uppnått
 | 3 000 € | |
|---|---|---|
| 2 500 € | |
| 2 000 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 143216 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Maserati Quattroporte 2008, 4.2 V8 bensin, 401 hk, automatisk ZF 6-växlad, bakhjulsdrift, svart exteriör med beige läderinteriör, cirka 149 000 km, polsk registrering med dokumentation och full servicehistorik, MOT giltigt till 2027-09-07, VIN ZAMFD39B000033293, belägen i Polen.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
VIKTIGT
Sök konfiguration: första, pre-facelift-sedan Quattroporte V med klassisk ZF-automat istället för DuoSelect
Frittflödande 4.2 V8 F136 ur Ferrari-Maserati-motorfamiljen, 401 hk, bakhjulsdrift
Kontinuerlig historik över körsträcka i polska CEP-databasen sedan 2014, service i Maserati-återförsäljare, och senare i verkstad som specialiserar sig på italienska bilar
DATA
Produktionsår: 2008 (första registrering 26.03.2008)
Motor: 4.2 V8 bensin, 4244 cc, 295 kW / 401 hk
Växellåda: Automatisk ZF, 6-steg
Drivning: Bakhjulsdrift
Körtid: ca 149 000 km (148 952 km vid teknisk besiktning i augusti 2026)
VIN: ZAMFD39B000033293
Kaross: svart lack, interiör i beige skinn
Registrering: Polska, i Polen sedan januari 2012
Paket: servicehandlingar, instruktioner, två nycklar
MODELLHISTORIA
Quattroporte femte generationen (M139) debuterade 2003. Karossen ritades av Pininfarina under ledning av Ken Okuyama. Motorn placerad bakom främre axeln gjorde det möjligt med proportioner typiska för Gran Turismo: lång motorhuv, förskjuten cockpit, kort bakdel. Det är mest en fyrdörrars GT än en klassisk limousine.
Tidiga exemplar hade en automatiserad låda DuoSelect, som i vardagskörning kunde vara krävande och kostsam att underhålla. Från 2007 fanns en Automatika med konventionell ZF-låda. Denna bil tillhör en kort period där ZF fortfarande kombinerades med den ursprungliga, pre-facelift-stylingen. Enligt mig är detta den mest rimliga kombinationen i denna generation: karaktären hos de första Quattroporte V utan kompromisser som DuoSelect.
EXEMPLAR- HISTORIA
Bilen registrerades första gången i Tyskland i mars 2008. Den importerades till Polen på ett individuellt uppdrag av VD:n för DESA Unicum, Polens största auktionshus, som ägde den under många år. I Polen registrerad sedan januari 2012.
Avläsningar av körsträcka ur CEP-databasen:
2014 – 104 474 km
2018 – 130 193 km
2019 – 137 739 km
2021 – 142 642 km
2022 – 144 354 km
2023 – 145 433 km
2024 – 146 964 km
2025 – 148 406 km
2026 – 148 952 km
Under större delen av tiden i Polen servad hos auktoriserad Maserati Chodzeń, under de senaste åren hos Warszawa-verkstaden Pit-Lane, som är specialiserad på italienska märken och sportbilar.
Senaste arbeten enligt dokumentation:
04.2023 (145 073 km) – diagnostik, olja med filter, luftfilter och kabinfilter, nya fjädrar i framvagnen (gamla spruckna), bussningar i framdämpare, bagageluckans lås
06.2025 (148 135 km) – diagnostik, olja med filter, luftfilter och kabinfilter
08.2025 (148 425 km) – byte av kylningsledning (del använd) och köldmedium
08.2026 (149 005 km) – oljebyte (Millers CFS) med filter
Skick
Karossen: svart lack i mycket gott visuellt skick. Detaljer syns på bilder.
Interiör: beige skinn, väl omhändertaget, i enlighet med körsträcka.
Mechanik: motor och växellåda fungerar korrekt, bilen används och servas regelbundet.
Fästen: framfjädrar och bussningar byttes 2023.
KÄNDA DEFekTER
En bakre parkeringssensor fungerar inte. Ny del har köpts och bifogas bilen.
Jagter ingen bilen som perfekt. Efter min uppfattning är detta väl dokumenterad Quattroporte i den mest rimliga konfigurationen, med körsträcka bekräftad över åren.
SAMMANFATTNING
Detta är ett förslag för den som vill ha en italiensk V8 i en sedan som man kan köra normalt, och som förstår att Quattroporte kräver regelbunden, professionell service. Den klassiska ZF-automaten och en tydlig historik är i denna modell två saker jag skulle titta särskilt på, och detta exemplar har båda.
Bilen finns i Sowiej Wola utanför Warszawa. Möjlighet till visning endast efter överenskommelse i förväg samt organisering av transport inom Polen och Europa.
VIKTIGT
Sök konfiguration: första, pre-facelift-sedan Quattroporte V med klassisk ZF-automat istället för DuoSelect
Frittflödande 4.2 V8 F136 ur Ferrari-Maserati-motorfamiljen, 401 hk, bakhjulsdrift
Kontinuerlig historik över körsträcka i polska CEP-databasen sedan 2014, service i Maserati-återförsäljare, och senare i verkstad som specialiserar sig på italienska bilar
DATA
Produktionsår: 2008 (första registrering 26.03.2008)
Motor: 4.2 V8 bensin, 4244 cc, 295 kW / 401 hk
Växellåda: Automatisk ZF, 6-steg
Drivning: Bakhjulsdrift
Körtid: ca 149 000 km (148 952 km vid teknisk besiktning i augusti 2026)
VIN: ZAMFD39B000033293
Kaross: svart lack, interiör i beige skinn
Registrering: Polska, i Polen sedan januari 2012
Paket: servicehandlingar, instruktioner, två nycklar
MODELLHISTORIA
Quattroporte femte generationen (M139) debuterade 2003. Karossen ritades av Pininfarina under ledning av Ken Okuyama. Motorn placerad bakom främre axeln gjorde det möjligt med proportioner typiska för Gran Turismo: lång motorhuv, förskjuten cockpit, kort bakdel. Det är mest en fyrdörrars GT än en klassisk limousine.
Tidiga exemplar hade en automatiserad låda DuoSelect, som i vardagskörning kunde vara krävande och kostsam att underhålla. Från 2007 fanns en Automatika med konventionell ZF-låda. Denna bil tillhör en kort period där ZF fortfarande kombinerades med den ursprungliga, pre-facelift-stylingen. Enligt mig är detta den mest rimliga kombinationen i denna generation: karaktären hos de första Quattroporte V utan kompromisser som DuoSelect.
EXEMPLAR- HISTORIA
Bilen registrerades första gången i Tyskland i mars 2008. Den importerades till Polen på ett individuellt uppdrag av VD:n för DESA Unicum, Polens största auktionshus, som ägde den under många år. I Polen registrerad sedan januari 2012.
Avläsningar av körsträcka ur CEP-databasen:
2014 – 104 474 km
2018 – 130 193 km
2019 – 137 739 km
2021 – 142 642 km
2022 – 144 354 km
2023 – 145 433 km
2024 – 146 964 km
2025 – 148 406 km
2026 – 148 952 km
Under större delen av tiden i Polen servad hos auktoriserad Maserati Chodzeń, under de senaste åren hos Warszawa-verkstaden Pit-Lane, som är specialiserad på italienska märken och sportbilar.
Senaste arbeten enligt dokumentation:
04.2023 (145 073 km) – diagnostik, olja med filter, luftfilter och kabinfilter, nya fjädrar i framvagnen (gamla spruckna), bussningar i framdämpare, bagageluckans lås
06.2025 (148 135 km) – diagnostik, olja med filter, luftfilter och kabinfilter
08.2025 (148 425 km) – byte av kylningsledning (del använd) och köldmedium
08.2026 (149 005 km) – oljebyte (Millers CFS) med filter
Skick
Karossen: svart lack i mycket gott visuellt skick. Detaljer syns på bilder.
Interiör: beige skinn, väl omhändertaget, i enlighet med körsträcka.
Mechanik: motor och växellåda fungerar korrekt, bilen används och servas regelbundet.
Fästen: framfjädrar och bussningar byttes 2023.
KÄNDA DEFekTER
En bakre parkeringssensor fungerar inte. Ny del har köpts och bifogas bilen.
Jagter ingen bilen som perfekt. Efter min uppfattning är detta väl dokumenterad Quattroporte i den mest rimliga konfigurationen, med körsträcka bekräftad över åren.
SAMMANFATTNING
Detta är ett förslag för den som vill ha en italiensk V8 i en sedan som man kan köra normalt, och som förstår att Quattroporte kräver regelbunden, professionell service. Den klassiska ZF-automaten och en tydlig historik är i denna modell två saker jag skulle titta särskilt på, och detta exemplar har båda.
Bilen finns i Sowiej Wola utanför Warszawa. Möjlighet till visning endast efter överenskommelse i förväg samt organisering av transport inom Polen och Europa.
Uppgifter
Märke
Maserati
Modelltyp
Quattroporte
År
2008
Stationerad i
Polen
Miltal
149000 km
Registreringpapper
med polsk registrering
Växellåda
Automat
Bränsle
Bensin
Färg
Svart
Hästkrafter
400
Cubic capacity
4244
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
7 september 2027
CoC (Certificate of Conformity) finns
På begäran
Certifikat tillgängligt
Nej
Chassis number
ZAMFD39B000033293
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
