Aries - CC4S - 1925
15
dagar
05
timmar
02
minuter
17
sekunder
Aktuellt bud
€ 3 800
Reservationspriset är ej uppnått
 | 3 800 € | |
|---|---|---|
| 3 600 € | |
| 3 400 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 143313 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
HÖJDPUNKTER:
• Zeldzame överlevande Ariès CC4S Saloon från 1925
• Unik lättvikts Weymann-kaross byggd av Audineau (tyg över träram)
• 1.130 cc fyra-cylindrig motor med överliggande kam och dubbelt tändsystem (8 ljus, upp till 55 hk)
• Fullständigt restaurerad inklusive nyligen vävd bomullsledning och Art Deco interiördetaljer
HISTORIA & ÖVERSIKT:
Ariès grundades 1902 i Villeneuve de La Garenne av baron Charles Petiet. Efter att först ha byggt lyxfordon och senare arbetsfordon gav märket under 1920-talet sig in i motorsporten. Den använda tekniken var mycket avancerad för sin tid, bland annat tack vare motorer med överliggande kam som även användes under 24 timmar i Le Mans.
Detta specifika exemplar är en Ariès CC4S Saloon från 1925 och är, såvitt känt, det enda kvarvarande exemplar med denna specifika lätta kaross av Audineau, byggd enligt Weymann-principen (tyg över en lätt träram). Bilen köptes ursprungligen i Frankrike av en italiensk entusiast som påbörjade restaureringen, varefter bilen via en nederländsk samlare i slutändan helt restaurerats av nuvarande ägare. Chassit har sandblästrats och målats om, träarbetet noggrant kontrollerats och reparerats, och fordonet är helt omklätt. Bilen har knappa 34.000 km som bevis på dess tillförlitlighet, startar och går, men behöver fortfarande en lätt finjustering.
KAROSSERIG & LAKERING:
Bilen är utrustad med en särskild Weymann-typ kaross av Audineau, bestående av tygklädsel över en lätt träram. Under restaureringen har chassit fullständigt sandblästrats och målats om. Träramen har noggrant kontrollerats och vid behov reparerats. Karossen är helt återklädd och befinner sig efter restaureringen i mycket fint skick.
INVÄNDE:
Interiören har helt nyrenoverats och innehåller vackra, autentiska Art Déco-detaljer, inklusive äkta kantband, band och tofsar. Den elektriska installationen har uppgraderats med enkeltrådig bomullsfärgad kabel för att behålla perioden korrekt och autentisk look.
MOTOR OCH TEKNIK:
Bilen drivs av en 1.130 cc 4-cylindrig motor med överliggande kam och magnettändning (motornummer T 3075 / T 1884). Motorn rymmer 8 ljus för dubbelt tändsystem per cylinder, vilket gör att effekten kan ligga mellan 40 hk (med 4 ljus) och cirka 55 hk. Motorn har helt demonterats, noggrant inspekterats och återuppbyggts. Fordonet går och fungerar, men kräver fortfarande en lätt justering för att gå optimalt.
DOKUMENT:
Registreringshandlingar finns (chassinummer D 3060).
Fordonet kan beskådas och hämtas. Buden gäller exklusive frakt och export, om inte annat anges. Att ordna transport, ägandeförvärv och eventuella exporthandlingar/COC-kostnader står köparen för.
HÖJDPUNKTER:
• Zeldzame överlevande Ariès CC4S Saloon från 1925
• Unik lättvikts Weymann-kaross byggd av Audineau (tyg över träram)
• 1.130 cc fyra-cylindrig motor med överliggande kam och dubbelt tändsystem (8 ljus, upp till 55 hk)
• Fullständigt restaurerad inklusive nyligen vävd bomullsledning och Art Deco interiördetaljer
HISTORIA & ÖVERSIKT:
Ariès grundades 1902 i Villeneuve de La Garenne av baron Charles Petiet. Efter att först ha byggt lyxfordon och senare arbetsfordon gav märket under 1920-talet sig in i motorsporten. Den använda tekniken var mycket avancerad för sin tid, bland annat tack vare motorer med överliggande kam som även användes under 24 timmar i Le Mans.
Detta specifika exemplar är en Ariès CC4S Saloon från 1925 och är, såvitt känt, det enda kvarvarande exemplar med denna specifika lätta kaross av Audineau, byggd enligt Weymann-principen (tyg över en lätt träram). Bilen köptes ursprungligen i Frankrike av en italiensk entusiast som påbörjade restaureringen, varefter bilen via en nederländsk samlare i slutändan helt restaurerats av nuvarande ägare. Chassit har sandblästrats och målats om, träarbetet noggrant kontrollerats och reparerats, och fordonet är helt omklätt. Bilen har knappa 34.000 km som bevis på dess tillförlitlighet, startar och går, men behöver fortfarande en lätt finjustering.
KAROSSERIG & LAKERING:
Bilen är utrustad med en särskild Weymann-typ kaross av Audineau, bestående av tygklädsel över en lätt träram. Under restaureringen har chassit fullständigt sandblästrats och målats om. Träramen har noggrant kontrollerats och vid behov reparerats. Karossen är helt återklädd och befinner sig efter restaureringen i mycket fint skick.
INVÄNDE:
Interiören har helt nyrenoverats och innehåller vackra, autentiska Art Déco-detaljer, inklusive äkta kantband, band och tofsar. Den elektriska installationen har uppgraderats med enkeltrådig bomullsfärgad kabel för att behålla perioden korrekt och autentisk look.
MOTOR OCH TEKNIK:
Bilen drivs av en 1.130 cc 4-cylindrig motor med överliggande kam och magnettändning (motornummer T 3075 / T 1884). Motorn rymmer 8 ljus för dubbelt tändsystem per cylinder, vilket gör att effekten kan ligga mellan 40 hk (med 4 ljus) och cirka 55 hk. Motorn har helt demonterats, noggrant inspekterats och återuppbyggts. Fordonet går och fungerar, men kräver fortfarande en lätt justering för att gå optimalt.
DOKUMENT:
Registreringshandlingar finns (chassinummer D 3060).
Fordonet kan beskådas och hämtas. Buden gäller exklusive frakt och export, om inte annat anges. Att ordna transport, ägandeförvärv och eventuella exporthandlingar/COC-kostnader står köparen för.
Uppgifter
Märke
Aries
Modelltyp
CC4S
År
1925
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
53825 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Brun
Hästkrafter
40
Cubic capacity
1130 CC
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
CoC (Certificate of Conformity) finns
Ja
Certifikat tillgängligt
Ja
Motornummer
T 3075
Chassis number
17723
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
