Citroën - DS 21 Pallas - 1971
06
dagar
13
timmar
50
minuter
39
sekunder
Aktuellt bud
€ 8 500
Reservationspriset är ej uppnått
 | 8 500 € | |
|---|---|---|
 | 8 000 € | |
| 7 000 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 144916 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Citroën DS 21 Pallas från 1971 är en klassiker med halvautomatisk växellåda och en bensinmotor på 2 175 cm³ och 106 hk.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
HÖJDPUNKTER:
• Ikoniska Citroën DS 21 Pallas halvautomat från 1971 i den eftertraktade färgen Palladium Gris
• Drivkraft av den kraftfulla 2,1-liters 106 hk förgasarmotor kopplad till den kända halvautomatiska femväxlade växellådan
• Ursprungligen chokladbrunt läderinteriör i kombination med en låg avläst körsträcka på 51 969 km
• Exceptionellt rik dokumentation: inklusive den originala franska köpefakturan från Paris (1971) och underhållshistorik
• Utrustad med Pallas-luxusutförande, hydropneumatisk fjädring, lamelltak och en dragkrok
HISTORIK & ÖVERSIKT:
Citroën DS, som visades på bilsalongen i Paris 1955, räknas som en av de mest avantgarde och strömlinjeformade designerna i bilhistoriens historia. Tack vare det revolutionerande hydropneumatiska fjädringssystemet erbjuder modellen en legendarisk och svävande körupplevelse. Den 'Pallas'-utförandet utgjorde toppen av sortimentet, igenkännbar på extra kromaccenter, högkvalitativt ljudisolering och mer lyxiga inredningsdetaljer. Detta specifika exemplar är en DS 21 Pallas från 1971 som ursprungligen levererades ny i Paris (Frankrike). Bilen importerades senare till Nederländerna och försågs med ett nederländskt registreringsnummer. Särskilt med detta fordon är att den ursprungliga köpesumman från 1971 har bevarats, tillsammans med den fortsatta underhållshistoriken.
EXTERIÖR:
Karossen är utförd i den klassiska och eftertraktade fabriksfärgen Palladium Gris. Det befintliga kromarbetet är i gott skick. Bilen är utrustad med ett lamelltak ( vatten tätt, för närvarande inte funktionellt) och en dragkrok. Lacken visar på flera ställen presspunkter och karossen visar viss ytrost/ pitting på specifika ställen, vilket ger möjlighet att förbättra exteriören enligt eget önskemål.
INTERIÖR:
Interiören är i snygg, begagnad kondition med det ursprungliga chokladbruna läder. Förarstolarna är i gott skick, medan baksätet har en synlig skada. Instrumentpanelen är helt komplett.
MOTOR & TEKNIK:
Under motorhuven finns den 2,1-liters (2 175 cc) atmosfäriska fyra-cylindriga förgasarmotorn med en effekt av 106 hk, kopplad till den karakteristiska halvautomatiska fyra- eller femväxlade lådan. Motorn går fint och lådan samt bromsarna fungerar som de ska. Det hydropneumatiska fjädringssystemet ger den karakteristiska mjuka körupplevelsen.
DOKUMENT:
Citroënen har nederländskt registreringsnummer och tillhörande dokument. Dessutom finns den historiska underhållshistoriken, samt den unika ursprungliga franska köpefakturan från den första ägaren i Paris från 1971.
Tittar du på de 109 foton som med kärlek togs!
Fordonet kan ses upp på begäran. Budgivning sker exklusive transport och export, om inte annat anges. Att ordna transport, äganderättsförsäljning och eventuella exportdokument/COC-kostnader bekostas av köparen. Världsomfattande transport kan ordnas i samråd.
Säljarens berättelse
Passion för veteranbilar!
Översatt av Google ÖversättHÖJDPUNKTER:
• Ikoniska Citroën DS 21 Pallas halvautomat från 1971 i den eftertraktade färgen Palladium Gris
• Drivkraft av den kraftfulla 2,1-liters 106 hk förgasarmotor kopplad till den kända halvautomatiska femväxlade växellådan
• Ursprungligen chokladbrunt läderinteriör i kombination med en låg avläst körsträcka på 51 969 km
• Exceptionellt rik dokumentation: inklusive den originala franska köpefakturan från Paris (1971) och underhållshistorik
• Utrustad med Pallas-luxusutförande, hydropneumatisk fjädring, lamelltak och en dragkrok
HISTORIK & ÖVERSIKT:
Citroën DS, som visades på bilsalongen i Paris 1955, räknas som en av de mest avantgarde och strömlinjeformade designerna i bilhistoriens historia. Tack vare det revolutionerande hydropneumatiska fjädringssystemet erbjuder modellen en legendarisk och svävande körupplevelse. Den 'Pallas'-utförandet utgjorde toppen av sortimentet, igenkännbar på extra kromaccenter, högkvalitativt ljudisolering och mer lyxiga inredningsdetaljer. Detta specifika exemplar är en DS 21 Pallas från 1971 som ursprungligen levererades ny i Paris (Frankrike). Bilen importerades senare till Nederländerna och försågs med ett nederländskt registreringsnummer. Särskilt med detta fordon är att den ursprungliga köpesumman från 1971 har bevarats, tillsammans med den fortsatta underhållshistoriken.
EXTERIÖR:
Karossen är utförd i den klassiska och eftertraktade fabriksfärgen Palladium Gris. Det befintliga kromarbetet är i gott skick. Bilen är utrustad med ett lamelltak ( vatten tätt, för närvarande inte funktionellt) och en dragkrok. Lacken visar på flera ställen presspunkter och karossen visar viss ytrost/ pitting på specifika ställen, vilket ger möjlighet att förbättra exteriören enligt eget önskemål.
INTERIÖR:
Interiören är i snygg, begagnad kondition med det ursprungliga chokladbruna läder. Förarstolarna är i gott skick, medan baksätet har en synlig skada. Instrumentpanelen är helt komplett.
MOTOR & TEKNIK:
Under motorhuven finns den 2,1-liters (2 175 cc) atmosfäriska fyra-cylindriga förgasarmotorn med en effekt av 106 hk, kopplad till den karakteristiska halvautomatiska fyra- eller femväxlade lådan. Motorn går fint och lådan samt bromsarna fungerar som de ska. Det hydropneumatiska fjädringssystemet ger den karakteristiska mjuka körupplevelsen.
DOKUMENT:
Citroënen har nederländskt registreringsnummer och tillhörande dokument. Dessutom finns den historiska underhållshistoriken, samt den unika ursprungliga franska köpefakturan från den första ägaren i Paris från 1971.
Tittar du på de 109 foton som med kärlek togs!
Fordonet kan ses upp på begäran. Budgivning sker exklusive transport och export, om inte annat anges. Att ordna transport, äganderättsförsäljning och eventuella exportdokument/COC-kostnader bekostas av köparen. Världsomfattande transport kan ordnas i samråd.
Säljarens berättelse
Passion för veteranbilar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Citroën
Modelltyp
DS 21 Pallas
År
1971
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
51969 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Halv-automat
Bränsle
Gasoline & LPG
Färg
Palladium Gray
Hästkrafter
106
Cubic capacity
2175
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
CoC (Certificate of Conformity) finns
Ja
Certifikat tillgängligt
Ja
Chassis number
DS214660009
Condition (Exterior)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame and Underbody)
Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
