Audi - 80 GLS - 8.484 Km only - 1979
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 143634 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Audi 80 GLS B2 1979
• Årssträcka 8.484 km
• Ursprung från första ägare
• Originaldäck från 1979
• Original leveransdokument, fordonsbevis och användarmanual finns
• Lyxig GL-utgåva
• Utsökt original och utomordentligt skick
• Vackert sandfärgad velourinredning
HISTORIK & DOKUMENTATION
Unikt! Denna Audi 80 har en originalårsträcka på endast 8.487 kilometer och är i absolut toppskick, nästan som den rullade ut ur fabriken i Ingolstadt. Det rör sig om en lyxig GL (Grand Luxe) version, med bland annat kromprydnader och ett mer exklusivt inredningsmöblemang.
Särskilt är även den ursprungliga dokumentationen som fortfarande finns till bilen: ett äkta registreringsbevis, användarmanual, leveransdokument och originalfaktura. Den 12 oktober 1979 registrerades och levererades Audi i Trieste, Italien. Audi har alltid varit i samma ägares ägo och kommer alltså från den första ägaren.
Bilen och dokumentationen har under åren bevarats väl i Italien, och har nu nyligen tagits hem av oss från Italien. Nypriset var 6.670.000 italienska lire. Flera originalnycklar följer också med bilen. Bakrutan visar ursprungliga skatte- och försäkringsdokument. Det ursprungliga registreringsnumret är "TS 225381".
EXTERIÖR
Audi är i exceptionellt originalt och snyggt skick, utan skador och med utmärkta passningar av karossdelar. Alla rutor är originala. Rutorna är tonade och bakrutan är uppvärmd. Belysning, gummilister och kromarbete är i original men mycket snyggt skick.
Samma gäller de kromade navkapslarna på de 13" hjulen. Det är särskilt uppseende väckande att däcken runtom är original! DOT-koden är 359 (vecka 35, 1979). Det rör sig om (naturligtvis tyska) Continental-däck med tillräckligt mönster och i gott skick; för säker körning är en uppgradering dock önskvärd. Den utomordentliga lacken har målats i den vackra originalfärgen "Mexico Beige" (färgkod LE 1 M). Den ursprungliga lacken har trots det soliga klimatet i Italien inte bleknat utan är fortfarande i mycket gott skick med vacker glans. Det syns att bilen har varit förvarad inomhus.
INTERIÖR
Interiören är utrustad med mycket snygg sandfärgad velourklädsel, beige tyg och lyxiga borgogna matta. Dessa mattor är ljudisolerande, något som Audi hade stor vikt vid då.
Instrumentpanelen är funktionell och överskådlig. Bredvid hastighetsmätaren finns en bränsleekonomimätare och en klocka. Instrumentpanelen är i svart konstläder och är i fläckfritt skick. Sattin-taket är i nyskick. Det heltäckande interiören är i utmärkt skick utan skador.
Som om tiden stått stilla!
Antalet gånger bakdörrarna har öppnats går antagligen att räkna på en hand. Även den - förvånansvärt rymliga - bagageutrymmet är i mycket snyggt skick och är utrustat med reservhjul, reservlampor och ett domkraft.
TEKNISKT
Audi 80 var 1979 tillgänglig med 4 olika 4-cylindermotorer: en 1,3-liters motor, två 1,6-liters motorer med kolvar och en 1,6-liters motor med insprutning. Denna exemplar rör sig om en 1,3-version (1.272 cc) med kolvar och 60 hk. Förbrukningen är med 1/14,9 mycket ekonomisk.
Förena med en smidig 4-växlad låda och framhjulsdrift, känner bilen en fin balans mellan komfort, sportighet och säkerhet. Fram växlarna sitter skivbromsar, bak tromb-bromsar. Undersidan av bilen är i en mycket hård, rostfri status. Under motorutrymmet är den särskilt ren och torr. Audi kör, växlar och bromsar bra. Endast avgaspackningen läcker något och det är tillrådligt att utföra en service.
ALLMÄNT
Audi 80 GL från 1979 tillhör andra generationen Audi 80 (B2), en modell som spelade en viktig roll i Audis tillväxt som ett premiummärke. Audi 80 introducerades 1972 som efterträdare till Audi F103-serien, vilken även inkluderade Audi 60, 75, 80 och Super 90. Med sin moderna teknik, relativt lågt vikt och effektiva motorer var Audi 80 direkt en framgång.
1973 utsågs modellen till Auto of the Year i Europa, en viktig erkännande för det då fortfarande relativt lilla märket Audi. Denna andra generation fick en helt ny utformad kaross, mer utrymme inuti och ett bredare motorutbud. B2 blev senare också basen för den legendariska Audi Coupé och den första Audi quattro, vilka etablerade Audis rykte inom fyrhjulsdrift.
GL-utgåvan var 1979 känd som en av de mer komfortabla varianterna inom sortimentet. Bilen erbjöd en högre utrustningsnivå, bland annat finare klädsel, mer interiörkomfort och extra uppmärksamhet för ljudisolering och körkomfort. Tack vare anatomiskt utformade säten, överblickbar instrumentpanel och välgenomtänkt ventilationssystem var Audi 80 GL särskilt lämplig för långfärder. Framhjulsdriften, exakt styrning och bränslesnåla fyra cylindrarna bidrog till ett behagligt och pålitligt körbeteende.
Idag värderas Audi 80 GL från 1979 som en sällsynt och karaktärsfull klassiker. Många exemplar har försvunnit på grund av rosten eller tung daglig bruk, vilket gör välbevarade bilar allt svårare att hitta. Just på grund av dess historiska betydelse, tidlösa design och gedigna tyska teknik har Audi 80 GL nu en fast plats inom de klassiska Audi-modellerna.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättAudi 80 GLS B2 1979
• Årssträcka 8.484 km
• Ursprung från första ägare
• Originaldäck från 1979
• Original leveransdokument, fordonsbevis och användarmanual finns
• Lyxig GL-utgåva
• Utsökt original och utomordentligt skick
• Vackert sandfärgad velourinredning
HISTORIK & DOKUMENTATION
Unikt! Denna Audi 80 har en originalårsträcka på endast 8.487 kilometer och är i absolut toppskick, nästan som den rullade ut ur fabriken i Ingolstadt. Det rör sig om en lyxig GL (Grand Luxe) version, med bland annat kromprydnader och ett mer exklusivt inredningsmöblemang.
Särskilt är även den ursprungliga dokumentationen som fortfarande finns till bilen: ett äkta registreringsbevis, användarmanual, leveransdokument och originalfaktura. Den 12 oktober 1979 registrerades och levererades Audi i Trieste, Italien. Audi har alltid varit i samma ägares ägo och kommer alltså från den första ägaren.
Bilen och dokumentationen har under åren bevarats väl i Italien, och har nu nyligen tagits hem av oss från Italien. Nypriset var 6.670.000 italienska lire. Flera originalnycklar följer också med bilen. Bakrutan visar ursprungliga skatte- och försäkringsdokument. Det ursprungliga registreringsnumret är "TS 225381".
EXTERIÖR
Audi är i exceptionellt originalt och snyggt skick, utan skador och med utmärkta passningar av karossdelar. Alla rutor är originala. Rutorna är tonade och bakrutan är uppvärmd. Belysning, gummilister och kromarbete är i original men mycket snyggt skick.
Samma gäller de kromade navkapslarna på de 13" hjulen. Det är särskilt uppseende väckande att däcken runtom är original! DOT-koden är 359 (vecka 35, 1979). Det rör sig om (naturligtvis tyska) Continental-däck med tillräckligt mönster och i gott skick; för säker körning är en uppgradering dock önskvärd. Den utomordentliga lacken har målats i den vackra originalfärgen "Mexico Beige" (färgkod LE 1 M). Den ursprungliga lacken har trots det soliga klimatet i Italien inte bleknat utan är fortfarande i mycket gott skick med vacker glans. Det syns att bilen har varit förvarad inomhus.
INTERIÖR
Interiören är utrustad med mycket snygg sandfärgad velourklädsel, beige tyg och lyxiga borgogna matta. Dessa mattor är ljudisolerande, något som Audi hade stor vikt vid då.
Instrumentpanelen är funktionell och överskådlig. Bredvid hastighetsmätaren finns en bränsleekonomimätare och en klocka. Instrumentpanelen är i svart konstläder och är i fläckfritt skick. Sattin-taket är i nyskick. Det heltäckande interiören är i utmärkt skick utan skador.
Som om tiden stått stilla!
Antalet gånger bakdörrarna har öppnats går antagligen att räkna på en hand. Även den - förvånansvärt rymliga - bagageutrymmet är i mycket snyggt skick och är utrustat med reservhjul, reservlampor och ett domkraft.
TEKNISKT
Audi 80 var 1979 tillgänglig med 4 olika 4-cylindermotorer: en 1,3-liters motor, två 1,6-liters motorer med kolvar och en 1,6-liters motor med insprutning. Denna exemplar rör sig om en 1,3-version (1.272 cc) med kolvar och 60 hk. Förbrukningen är med 1/14,9 mycket ekonomisk.
Förena med en smidig 4-växlad låda och framhjulsdrift, känner bilen en fin balans mellan komfort, sportighet och säkerhet. Fram växlarna sitter skivbromsar, bak tromb-bromsar. Undersidan av bilen är i en mycket hård, rostfri status. Under motorutrymmet är den särskilt ren och torr. Audi kör, växlar och bromsar bra. Endast avgaspackningen läcker något och det är tillrådligt att utföra en service.
ALLMÄNT
Audi 80 GL från 1979 tillhör andra generationen Audi 80 (B2), en modell som spelade en viktig roll i Audis tillväxt som ett premiummärke. Audi 80 introducerades 1972 som efterträdare till Audi F103-serien, vilken även inkluderade Audi 60, 75, 80 och Super 90. Med sin moderna teknik, relativt lågt vikt och effektiva motorer var Audi 80 direkt en framgång.
1973 utsågs modellen till Auto of the Year i Europa, en viktig erkännande för det då fortfarande relativt lilla märket Audi. Denna andra generation fick en helt ny utformad kaross, mer utrymme inuti och ett bredare motorutbud. B2 blev senare också basen för den legendariska Audi Coupé och den första Audi quattro, vilka etablerade Audis rykte inom fyrhjulsdrift.
GL-utgåvan var 1979 känd som en av de mer komfortabla varianterna inom sortimentet. Bilen erbjöd en högre utrustningsnivå, bland annat finare klädsel, mer interiörkomfort och extra uppmärksamhet för ljudisolering och körkomfort. Tack vare anatomiskt utformade säten, överblickbar instrumentpanel och välgenomtänkt ventilationssystem var Audi 80 GL särskilt lämplig för långfärder. Framhjulsdriften, exakt styrning och bränslesnåla fyra cylindrarna bidrog till ett behagligt och pålitligt körbeteende.
Idag värderas Audi 80 GL från 1979 som en sällsynt och karaktärsfull klassiker. Många exemplar har försvunnit på grund av rosten eller tung daglig bruk, vilket gör välbevarade bilar allt svårare att hitta. Just på grund av dess historiska betydelse, tidlösa design och gedigna tyska teknik har Audi 80 GL nu en fast plats inom de klassiska Audi-modellerna.
Säljarens berättelse
I flera år har vi varit aktiva inom försäljning av vintage, klassiska och moderna sportbilar över hela Nederländerna, Europa och resten av världen. Vi erbjuder ett fantastiskt utbud av samlar- och förarbilar som du kan njuta av i många år framöver. Du hittar detta online på Carrosso. com eller genom att besöka vårt showroom i Oldemarkt, en timmes bilresa från Amsterdam.
Vi har ett brett utbud av klassiska sportbilar, om du är intresserad av de specifika detaljerna för en viss bil, ring oss gärna. Vi är öppna för förhandlingar, vi kan lagra bilar och vi har ett effektivt och pålitligt sätt att sälja dina bilar via vårt inköps- eller sändningsprogram. Så om du har en (klassisk) sportbil till salu, kontakta oss så kan vi ge dig det pris som din bil förtjänar!
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Audi
Modelltyp
80 GLS - 8.484 Km only
År
1979
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
8484 km
Registreringpapper
med italiensk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Brun
Hästkrafter
60
Cubic capacity
1272
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Condition (Exterior)
Utmärkt: kräver ingen konventionell reparation av kaross eller lackering
Condition (Interior)
Utmärkt: inga saknade, trasiga eller skadade delar som behöver bytas ut
Condition (Frame and Underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
