Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERAL

Vi presenterar en extraordinar enhet av den legendariska Mercedes-Benz 220 D W115 från 1969, tillhörande de tidigaste enheterna till den historiska serien /8 (Strich-Acht). Lanserad i slutet av 1967 utgjorde denna generation designad av den berömda Paul Bracq en riktig revolution för Mercedes-Benz, genom att introducera en helt ny plattform, med bakre oberoende hjulupphängning med halvrrivna armar och en konstruktion avsedd att leverera de exceptionella nivåerna av robusthet och hållbarhet som skulle komma att göra /8 till en av Mercedes-Benz mest ikoniska modeller genom tiderna.

Motorn OM615 på 2,2 liter och 60 hästkrafter som utrustar denna version blev en av de stora referenserna inom dieselingenjörskonsten under den tiden, och bidrog avgörande till att skapa den legendariska ryktet för tillförlitlighet och okrossbarhet som fortfarande följer med dessa fordon. W115 från tidiga produktionstider uppskattas särskilt av entusiaster och samlare, eftersom de behåller många detaljer och konfigurationer som senare modifierades.

Denna 1969 års enhet är särskilt intressant precis därför att den tillhör den första produktionsfasen och behåller flera av dessa kännetecken. Särskilt utmärkande är växellådan på rattstången och den fantastiska tresitsiga främre helt skjutbara säteslängden, en originalkonfiguration som är extraordinärt svår att hitta idag. Dessutom bevaras många originaldetaljer från epoken, inklusive interiören och Becker Grand Prix-radion som restaurerats.

Vi står därför inför en W115 som skiljer sig mycket från en konventionell enhet: en första serie med en särskilt unik konfiguration, med en betydande investering redan gjord och en djup uppdatering. En utmärkt möjlighet att lägga till en historisk Mercedes-Benz i samlingen med egen personlighet och, särskilt viktigt i denna auktion, ett mycket attraktivt reserva-pris.

KROPP OCH FÄRG

Fordonet har delvis restaurerats i största möjliga mån utan att misstänka dess originalitet. Karossen har helt målats i fabrikens originalfärg och uppvisar för närvarande ett elegant, rent och helt i linje med den ursprungliga estetiken hos de tidiga W115. Ingen modernisering har införts som ändrar fordonets utseende; den sobra och autentiska karaktären hos en Mercedes-Benz från slutet av sextiotalet behålls.

För att fullborda helheten är nya vitabandade däck monterade, helt i linje med den högre midrange Mercedes-Benz-sedaner-estetiken från tiden och som särskilt höjer närvaron hos denna enhet.

MEKANIK

Ett av de viktigaste argumenten för detta fordon är den extraordinära investeringen som gjorts i dess återställning och uppdatering, som överstiger 20 000 euro totalt. Denna summa motsvarar hela arbetena som gjorts på fordonet och inte endast dess mekaniska del, inklusive reparationer inom mekanik, kaross, lack, interiör samt olika komponenter och delar av bilen.

På mekanisk nivå har ett noggrant restaurerings- och underhållsarbete utförts. Det har genomförts en helhetsgranskning och återställning av styrning, fjädring, bromsar, transmission och differential. Dessutom har många komponenter bytts ut, inklusive silentblocks, stötdämpare, tätningar, slangar, hydrauliska delar och olika slitna delar. Spridarnas pump har också restaurerats och många komponenter har bytts ut mot nya och original.

Den framtida ägaren börjar därmed från en bas som har fått en betydande investering och en djup uppdatering, vilket sparar mycket arbete som vanligtvis krävs för att återställa en klassisk bil av denna ålder. Den investerade summan utgör ett extra värde som är särskilt relevant både för bilens nuvarande skick och den ekonomiska ansträngningen som redan gjorts på enheten.

Som motsvarar en bil tillverkad 1969 bör man alltid ha i åtanke att det rör sig om en historisk bil med mer än ett halvt sekel på nacken. Trots den betydande restaureringen och uppdateringen som gjorts kan en klassisk bil inte jämföras med en ny bil och kan inte anses helt fri från små underhålls-, justerings- eller uppgraderingsåtgärder som kan vara nödvändiga med tiden och användningen. Detta är precis en del av naturen och charmen hos historiska fordon.

INTERIÖR

Denna enhet behåller flera av de mest ikoniska och för närvarande svåraste att hitta detaljerna i en tidig W115. Särskilt framhävs den eleganta växellådan placerad på rattstången, en karakteristisk egenskap hos Mercedes-Benz i slutet av sextiotalet och mycket mindre vanligt idag än i senare konfigurationer.

Till detta hör också en av de mest speciella egenskaperna hos exemplaret: den exceptionella tresitsiga främre helt skjutbara säteskonfigurationen. Denna originalkonfiguration är mycket ovanlig på dagens marknad och tillför fordonet en extraordinär personlighet samt utgör ett av de detaljer som gör denna första serie särskilt intressant.

Interiören behåller även den estetiska rena stilen från de tidiga produktionsåren genom att behålla sin ursprungliga konfiguration utan främre nackskydd och inkluderar framsätesbälten som originaltillbehör. Mycket av den ursprungliga textilen bevaras och har restaurerats delvis där det behövdes, vilket bibehåller bilens autentiska karaktär.

Särskild uppmärksamhet förtjänar Becker Grand Prix-radio, helt restaurerad och fungerar perfekt. Denna originaldel, utöver att tillföra ett betydande historiskt och estetiskt värde till interiören, har för närvarande ett marknadsvärde närmare 1 000 euro hos klassiska fordon.

DOKUMENTATION

Administrativt och historiskt är fordonet uppdaterat och redo att köras, med giltig och i kraftvarande besiktning (ITV). Dessutom behåller den originalserviceboken, ett dokument av stort intresse för vilken samlare som helst och som tillhandahåller information om enhetens historia och utgör ett viktigt bevis på äkthet och spårbarhet.

Bevarandet av originaldokumentation tillsammans med den tidiga konfigurationen och olika epokaccepterade detaljer gör detta fordon till en betydande mervärde för köpare som söker en Mercedes-Benz klassisk bil med identitet och egenskaper från sin tillverkningsperiod.

HÄMTNING

Bilen kan hämtas i provinsen Sevilla, Spanien. Fordonet måste avhämtas hos säljaren inom högst 7 dagar från vinnande bud, annars tillkommer en daglig depåavgift på 25 euro som köparen ska betala vid upphämtningen.

ANNAN INFORMATION

Denna enhet erbjuder en särskilt svårfunnad kombination i en Mercedes-Benz W115: tillhör den första produktionsserien, bevarar originalegenskaper från early years, inkluderar den ovanliga växellådan i rattstången och den fantastiska tresitsiga främre säteskonfigurationen, behåller många epokadetaljer och har genomgått en investering på över 20 000 euro i hela fordonet.

Resultatet är en W115 med en särskilt speciell konfiguration, mycket långt ifrån en standardenhet. Just de små detaljerna är vad som gör att särskilda exemplar blir särskilt eftersökta med tiden, och denna enhet behåller flera av de kännetecken som identifierar de tidiga /8 och som blir allt svårare att hitta samlade i ett enda fordon.

Dessutom gynnas den framtida ägaren av en särskilt viktig omständighet: mycket av den ekonomiska ansträngningen och det arbete som krävs för att återställa fordonet har redan utförts. Den totala investeringen uppgår till över 20 000 euro och omfattar alla interventioner som gjorts på enheten, från mekanik och kaross till lack, interiör och olika komponenter. Att återställa en tidig W115 till en liknande nivå idag från en orestaurerad enhet skulle sannolikt kräva en mycket betydande investering.

Av denna anledning, och i syfte att slutligen stödja tilldelningen av fordonet, har reservationspriset i denna auktion sänkts och satts medvetet på en särskilt attraktiv nivå jämfört med den gjorda investeringen. Efter flera tidigare auktioner där fordonet nästan nådde reservpriset, anser vi att denna nya möjlighet ger marknaden tillgång till en särskilt intressant enhet med mycket konkurrenskraftiga köpvillkor.

För en samlare eller entusiast som värderar de tidiga W115:erna kan detta vara särskilt intressant: en tidig enhet, med ovanlig konfiguration, många originaldetaljer, en betydande redan gjord investering och ett sänkt reserva-pris. Att hitta alla dessa faktorer samlade i ett enda fordon är inte lätt.

En enhet för den som uppskattar de detaljer som verkligen betyder något i en klassisk Mercedes-Benz och vill utnyttja möjligheten att förvärva ett tidigt och unikt /8 utan att behöva ta på sig återuppbyggnadens stora kostnader igen.