Ducati - 916SP - 1995
12
dagar
15
timmar
21
minuter
29
sekunder
Aktuellt bud
€ 11 000
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 45 000 - € 50 000
 | 11 000 € | |
|---|---|---|
 | 10 500 € | |
 | 10 000 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 144426 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Denna Ducati 916SP har en motor på 916 cm³, registrerades första gången 1995 och har gått 3 963 km.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
1995 Ducati 916SP - 401St. - endast 3.963km - 1:a ägaren - Modell 1995 - Första registrering 2001
Vi har lärt oss genom åren att handla med Ducati som tar andan ur en. Även här är vi mycket stolta över att kunna erbjuda er en Ducati 916 SP som är nästan unik.
Denna Ducati 916 SP har endast gått 3.963 km och har en innehavaranmärkning i de italienska papperna.
Den är olycksfri och står stadig och kommer från modellåret 1995. Den köptes som nybil till en exklusiv Ducati-samling och registrerades först 2001.
I samlingen togs den fram till 2022 och beundrades ofta, och kördes då och då. I år fick vi möjligheten att förvärva denna orökad drömbike. Den gick vidare till en vänlig Ducati-entusiast som har vårdt fordonet i ärlighetens namn fram tills idag. Eftersom han ville behålla den som ett förstahandsfordon behöll han den utan att registrera om.
Nu är denna unika hoj åter hos oss.
En dröm för varje riktig samlare och en värdeförvaring för varje konnässör. Eftersom dessa modeller har stigit i pris de senaste åren.
Den har sammanhängande ram-, chass- och motornumrering, alltså matching numbers. Det har vi låtit bekräfta via Ducati och våra databaser. I så gott originalskick går den inte längre att hitta på världsmarknaden.
Hojen går fantastiskt bra och motorn är topp, en absolut drömbike.
Alla dokument som syns på bilderna följer med. Samt de original Termignoni kolfibermåtten, som för närvarande är monterade på hojen. De original Termignoni aluminium vägtappstolen och den gyllene originalstativet.
På kundens önskemål installerades nya däck under 2022. De första gamla däcken från 1994 finns fortfarande kvar och är i gott skick, se bilderna.
Fordonet är i perfekt skick och helt orörd i originalskick. Endast på höger sida av bakhjulets fälg, bredvid Ducati - Racing-ordstävet, finns en liten buckla – färgskav.
SERVICE NY:
Kamrem
Oljan - Shell 15w50
Oljefilter
Kylvätska
Tändstift
Luftfilter
Ramnr.: ZDM916S*004132
Motornr.: ZDM916W4*004338
Ez: 02.01.2001
916 ccm
128 hk
VIKTIGT:
Vänligen läs hela texten.
Vi kan på köparens begäran utfärda ett nytt 21-årigt besiktningsintyg. Eftersom det gamla 21-åriga TÜV Nord-betyget inte användes för registrering så har TÜV Nords 2022-års intyg löpt ut. Den senaste ägaren ville ha den som ett förstahandsfordon i sin samling och inte köra den.
Vi ordnar naturligtvis det kostnadsfritt för den nya köparen om så önskas. Intyget bekräftar för nyregistrering i TYSKLAND rätt chassinummer. Eftersom den italienska registreringsmyndigheten uppenbarligen i 2001 lade till ett första (Stjärna) i italienska fordonsbrevet,
så bekräftar det nya 21-åriga TÜV-intyget naturligtvis siffers tangering, felet hos Italienska registreringsmyndigheten. Som det gamla, se bilderna, också har varit. Det har vi för övrigt ofta upplevt beträffande italienska 916:or.
Med det nya 21-åriga intyget kan fordonet registreras i Tyskland hos den nya ägaren utan problem.
Om du är köpare utanför Tyskland måste du i ditt land ändå göra en ny heltäckande avsyningsutredning - TÜV-rapport hos ditt TÜV som vanligt vid exportfordon. Om du vill registrera eller köra fordonet.
Besiktning hos oss efter överenskommelse.
Upphämtning och frakt endast genom köparen.
1995 Ducati 916SP - 401St. - endast 3.963km - 1:a ägaren - Modell 1995 - Första registrering 2001
Vi har lärt oss genom åren att handla med Ducati som tar andan ur en. Även här är vi mycket stolta över att kunna erbjuda er en Ducati 916 SP som är nästan unik.
Denna Ducati 916 SP har endast gått 3.963 km och har en innehavaranmärkning i de italienska papperna.
Den är olycksfri och står stadig och kommer från modellåret 1995. Den köptes som nybil till en exklusiv Ducati-samling och registrerades först 2001.
I samlingen togs den fram till 2022 och beundrades ofta, och kördes då och då. I år fick vi möjligheten att förvärva denna orökad drömbike. Den gick vidare till en vänlig Ducati-entusiast som har vårdt fordonet i ärlighetens namn fram tills idag. Eftersom han ville behålla den som ett förstahandsfordon behöll han den utan att registrera om.
Nu är denna unika hoj åter hos oss.
En dröm för varje riktig samlare och en värdeförvaring för varje konnässör. Eftersom dessa modeller har stigit i pris de senaste åren.
Den har sammanhängande ram-, chass- och motornumrering, alltså matching numbers. Det har vi låtit bekräfta via Ducati och våra databaser. I så gott originalskick går den inte längre att hitta på världsmarknaden.
Hojen går fantastiskt bra och motorn är topp, en absolut drömbike.
Alla dokument som syns på bilderna följer med. Samt de original Termignoni kolfibermåtten, som för närvarande är monterade på hojen. De original Termignoni aluminium vägtappstolen och den gyllene originalstativet.
På kundens önskemål installerades nya däck under 2022. De första gamla däcken från 1994 finns fortfarande kvar och är i gott skick, se bilderna.
Fordonet är i perfekt skick och helt orörd i originalskick. Endast på höger sida av bakhjulets fälg, bredvid Ducati - Racing-ordstävet, finns en liten buckla – färgskav.
SERVICE NY:
Kamrem
Oljan - Shell 15w50
Oljefilter
Kylvätska
Tändstift
Luftfilter
Ramnr.: ZDM916S*004132
Motornr.: ZDM916W4*004338
Ez: 02.01.2001
916 ccm
128 hk
VIKTIGT:
Vänligen läs hela texten.
Vi kan på köparens begäran utfärda ett nytt 21-årigt besiktningsintyg. Eftersom det gamla 21-åriga TÜV Nord-betyget inte användes för registrering så har TÜV Nords 2022-års intyg löpt ut. Den senaste ägaren ville ha den som ett förstahandsfordon i sin samling och inte köra den.
Vi ordnar naturligtvis det kostnadsfritt för den nya köparen om så önskas. Intyget bekräftar för nyregistrering i TYSKLAND rätt chassinummer. Eftersom den italienska registreringsmyndigheten uppenbarligen i 2001 lade till ett första (Stjärna) i italienska fordonsbrevet,
så bekräftar det nya 21-åriga TÜV-intyget naturligtvis siffers tangering, felet hos Italienska registreringsmyndigheten. Som det gamla, se bilderna, också har varit. Det har vi för övrigt ofta upplevt beträffande italienska 916:or.
Med det nya 21-åriga intyget kan fordonet registreras i Tyskland hos den nya ägaren utan problem.
Om du är köpare utanför Tyskland måste du i ditt land ändå göra en ny heltäckande avsyningsutredning - TÜV-rapport hos ditt TÜV som vanligt vid exportfordon. Om du vill registrera eller köra fordonet.
Besiktning hos oss efter överenskommelse.
Upphämtning och frakt endast genom köparen.
Uppgifter
Märke
Ducati
Modelltyp
916SP
Första registreringsår
1995
Skick
Utmärkt skick
Registreringpapper
med italiensk registrering
Miltal
3963 km
Ramnummer
ZDM916S*004132
Motornummer
ZDM916W4*004338
Finns i land
Tyskland (norra)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
