Honda - CB750F - NO RESERVE - 750 cc - 1982






Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
750 € | ||
|---|---|---|
650 € | ||
600 € | ||
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 145133 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Denna Honda CB750F från 1982 har gått 30 330 km; motorn går och har god kompression, men flottörerna i förgasarna fastnar, så motorcykeln är inte körklar och behöver göras i ordning.
Beskrivning från säljaren
Honda CB750F från 1982 markerar en viktig övergångsperiod i Hondas rika historia av deras legendariska fyrkyliga motorer.
När den ikoniska ur-CB750 från 1969 vände upp och ner på motorvärlden med en enda överliggande kamaxel (SOHC), tillhör modellen från 1982 den mer avancerade generationen med dubbla överliggande kamaxlar (DOHC) och fyra ventiler per cylinder.
Med en topphastighet runt cirka 200 km/h (beroende på modell) och en smidig femväxlad låda var 1982 CB750 en mycket pålitlig och snabb maskin. Motorn går vibrationsfritt och svarar linjärt tack vare de fyra förgasarna. Även om motorn med ett färdigt vikt på omkring 250 kilo känns tung i moderna mått, erbjuder den stabila dubbla svängramen ett förutsägbart och säkert körbeteende.
Idag är CB750 från 1982 en eftertraktad klassiker. Renodlade, originalexemplar ökar i värde, medan mindre snygga exemplar tack vare den utmärkta byggkvaliteten är populära som bas för cafe racers och bratstyle-customs. Det är en motorcykel som kombinerar robust teknik med nostalgin från tidiga 80-talet.
Biijokunskaper:
- Motorn går och har bra kompression
- Floaterna i förgasarna fastnar
- Jättesnygg sportavgassystem
- Krom i bra skick
- Små bucklor i bensintanken
- Här och där behöver tekniska åtgärder göras och kosmetiskt förbättras
Motorcykeln är inte körbar, så hämtas med släp.
Ytterligare kostnader vid export: €100,-
Honda CB750F från 1982 markerar en viktig övergångsperiod i Hondas rika historia av deras legendariska fyrkyliga motorer.
När den ikoniska ur-CB750 från 1969 vände upp och ner på motorvärlden med en enda överliggande kamaxel (SOHC), tillhör modellen från 1982 den mer avancerade generationen med dubbla överliggande kamaxlar (DOHC) och fyra ventiler per cylinder.
Med en topphastighet runt cirka 200 km/h (beroende på modell) och en smidig femväxlad låda var 1982 CB750 en mycket pålitlig och snabb maskin. Motorn går vibrationsfritt och svarar linjärt tack vare de fyra förgasarna. Även om motorn med ett färdigt vikt på omkring 250 kilo känns tung i moderna mått, erbjuder den stabila dubbla svängramen ett förutsägbart och säkert körbeteende.
Idag är CB750 från 1982 en eftertraktad klassiker. Renodlade, originalexemplar ökar i värde, medan mindre snygga exemplar tack vare den utmärkta byggkvaliteten är populära som bas för cafe racers och bratstyle-customs. Det är en motorcykel som kombinerar robust teknik med nostalgin från tidiga 80-talet.
Biijokunskaper:
- Motorn går och har bra kompression
- Floaterna i förgasarna fastnar
- Jättesnygg sportavgassystem
- Krom i bra skick
- Små bucklor i bensintanken
- Här och där behöver tekniska åtgärder göras och kosmetiskt förbättras
Motorcykeln är inte körbar, så hämtas med släp.
Ytterligare kostnader vid export: €100,-
Uppgifter
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
