Austin Healey - Sprite Mark I - 1960
10
dagar
07
timmar
45
minuter
19
sekunder
Aktuellt bud
€ 600
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 16 000 - € 19 000
 | 600 € | |
|---|---|---|
 | 550 € | |
 | 500 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 145133 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Austin-Healey Sprite Mark I från 1960 är en vit bensinbil med manuell växellåda, 948 cm³ och 43 hk samt spansk registrering; den är körbar och har spår av användning och ålder.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
I RISALTO:
• Iconica Austin-Healey Sprite Mark I "Frogeye / Bugeye" del 1960
• Körklar och regelbundet startbar
• Bromssystemet genomgån revision med ny bromspump installerad
• Ny avgasgrenrör monterad nyligen
STORIA/PANORAMICA:
Presentata nel 1958 e progettata da Donald Healey, l'Austin-Healey Sprite Mark I è divenuta celebre in tutto il mondo con i soprannomi "Frogeye" nel Regno Unito e "Bugeye" negli Stati Uniti, per via dei caratteristici fari anteriori prominenti integrati nel grande cofano monoblocco basculante. Concepita come sportiva leggera, economica ed estremamente maneggevole, rappresenta una delle spider britanniche più amate della storia automobilistica. L'esemplare proposto, risalente all'anno di produzione 1960, è stato acquistato anni fa sulla piattaforma Catawiki ed è successivamente rimasto fermo e inutilizzato per diversi anni; non è presente la cronologia dei tagliandi ed è disponibile una sola chiave.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria mostra segni e graffi coerenti con l'uso e l'età del veicolo. Si segnalano alcune modanature esterne che tendono a sfogliarsi, un principio di ruggine presente in diversi punti e finiture cromate che necessitano di essere riprese. Le giunture e gli allineamenti del caratteristico cofano anteriore monoblocco richiedono una registrazione.
INTERNI:
Informazioni mancanti o insufficienti nel testo o nelle foto del venditore.
MECCANICA:
La vettura risulta marciante e si avvia con regolarità. Il gruppo meccanico è stato oggetto di alcuni interventi recenti, tra cui la sostituzione della pompa dei freni con un'unità nuova, la revisione dell'impianto frenante (i cui dischi/tamburi mostrano lievi tracce di ruggine superficiale dovute alla sosta) e l'installazione di un collettore di scarico nuovo. La batteria è nuova; gli pneumatici presentano un battistrada adeguato ma risultano datati. Il blocchetto di accensione è funzionante, pur presentando un leggero gioco che richiede di mantenere premuta la chiave durante la rotazione. Il veicolo necessita di una manutenzione generale preventiva.
L'auto kan visioneras och hämtas upp efter överenskommelse.
I RISALTO:
• Iconica Austin-Healey Sprite Mark I "Frogeye / Bugeye" del 1960
• Körklar och regelbundet startbar
• Bromssystemet genomgån revision med ny bromspump installerad
• Ny avgasgrenrör monterad nyligen
STORIA/PANORAMICA:
Presentata nel 1958 e progettata da Donald Healey, l'Austin-Healey Sprite Mark I è divenuta celebre in tutto il mondo con i soprannomi "Frogeye" nel Regno Unito e "Bugeye" negli Stati Uniti, per via dei caratteristici fari anteriori prominenti integrati nel grande cofano monoblocco basculante. Concepita come sportiva leggera, economica ed estremamente maneggevole, rappresenta una delle spider britanniche più amate della storia automobilistica. L'esemplare proposto, risalente all'anno di produzione 1960, è stato acquistato anni fa sulla piattaforma Catawiki ed è successivamente rimasto fermo e inutilizzato per diversi anni; non è presente la cronologia dei tagliandi ed è disponibile una sola chiave.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria mostra segni e graffi coerenti con l'uso e l'età del veicolo. Si segnalano alcune modanature esterne che tendono a sfogliarsi, un principio di ruggine presente in diversi punti e finiture cromate che necessitano di essere riprese. Le giunture e gli allineamenti del caratteristico cofano anteriore monoblocco richiedono una registrazione.
INTERNI:
Informazioni mancanti o insufficienti nel testo o nelle foto del venditore.
MECCANICA:
La vettura risulta marciante e si avvia con regolarità. Il gruppo meccanico è stato oggetto di alcuni interventi recenti, tra cui la sostituzione della pompa dei freni con un'unità nuova, la revisione dell'impianto frenante (i cui dischi/tamburi mostrano lievi tracce di ruggine superficiale dovute alla sosta) e l'installazione di un collettore di scarico nuovo. La batteria è nuova; gli pneumatici presentano un battistrada adeguato ma risultano datati. Il blocchetto di accensione è funzionante, pur presentando un leggero gioco che richiede di mantenere premuta la chiave durante la rotazione. Il veicolo necessita di una manutenzione generale preventiva.
L'auto kan visioneras och hämtas upp efter överenskommelse.
Uppgifter
Märke
Austin Healey
Modelltyp
Sprite Mark I
År
1960
Stationerad i
Italien
Miltal
9577 mi
Registreringpapper
med spansk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Vit
Hästkrafter
43
Cubic capacity
948
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Unknown
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Chassis number
AN5L34688
Condition (Exterior)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame and Underbody)
Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
