Austin Healey - 100M - 1956

GENERAL

Denna enhet representerar en av de höjdpunkter inom brittisk bilsport på 50-talet: Austin-Healey 100M BN2. Den här modellen är en högprestandavariant född ur märket framgång i den mytomspunna franska långloppstävlingen och kännetecknas av sin rena sportiga karaktär och en obestridlig estetik. Fordonet vi redovisar premiärvisades ursprungligen på den amerikanska marknaden, för att sedan importeras till Spanien för sju år sedan. Det handlar om ett exemplar av exceptionell sällsynthet som behåller sin fabriksgjorda mekaniska konfiguration. På grund av sin autenticitet och tillverkningsår utgör denna modell ett mycket eftertraktat föremål som helt är berättigat att delta i världens mest prestigefyllda historiska evenemang, inklusive den mytiska Mille Miglia (om ditt efternamn är Nuvolari, förstås), där Austin-Healey 100 traditionellt har varit närvarande tack vare sin smidighet och uthållighet. Den har sitt Heritage-certifikat, tillgängligt i fotoreportaget.

KAROSSERI OCH FÄRG

Estetiken hos denna 100M är helt enkelt spektakulär och pryds av den ikoniska tvåfärgssättningen vit och blå som framhäver Gerry Cokers fluida linjer. Karossen bär den specifika M-modellens uppgradering, som inkluderar den karakteristiska hopfällbara vindrutan för att minska vindmotståndet och fälgarna med navringar som fullbordar dess klassiska utseende. Bilen genomgick en mycket högklassig restaurering utförd av specialiserade proffs, vilket idag återspeglas i en djup och intensiv glans. Defekter är minimala och nästintill omärkliga, och bilen utstrålar en oklanderlig närvaro som vittnar om den tvåvångsskyldiga omsorg den har fått.

MEKANIK

Under motorhuven hittar vi originalhjärtat till en “M”, en robust och kraftfull drivlina som fungerar i perfekt skick. Den mekaniska hanteringen har varit exemplariskt; trots att den tillhör en privat samling där användningen varit måttlig har fordonet fått ständig service av en intern mekaniker som arbetar exklusivt för samlingen. På sistone har en helt fullständig serviceutförts för att säkerställa att motorn och växellådan svarar exakt. Bilen körs regelbundet i korta runda körningar för att säkerställa att alla vätskor och mekaniska komponenter hålls i operativt optimalt skick för sin nye ägare.

INTERIOR

Kabinen är en tidskapsel som tar oss tillbaka till roadstrerns gyllene era. Utrustad med rätt bucket-säten för denna version, restaurerades interiören med material av första klass för några år sedan. På grund av mycket litet bruk sedan färdigställandet är klädseln, instrumentbrädan och instrumenten i stort sett som nya och behåller den sportiga elegansen som definierar 100M. Bilens underreden är i strålande skick, utan rost och korrosion tack vare att den alltid varit förvarad i ett garage i det torra klimatet i Madrid.

DOKUMENTATION

Genomskinlighet och historik är grundstenar i denna enhet. Bilen levereras med en omfattande dokumentmapp som inkluderar äkthetsintyg som bekräftar dess ursprung och specifikationer. Dessutom finns originalmanualerna för modellen och all nödvändig dokumentation för överföring. Spårbarheten från dess ankomst till Spanien är fullständigt garanterad, vilket bekräftar att vi har att göra med en säker investering och ett samlarobjekt ordentligt certifierat.

LEVERANS

Bilen finns i Madrid, Spanien. Efter tilldelningen av enheten erbjuder säljaren tio dagars kostnadsfri förvaring på sina anläggningar för att underlätta logistiken kring transport och upphämtning av den nya köparen.

öVRIG INFORMATION

Att förvärva denna Austin-Healey 100M är inte bara att köpa en bil, utan att lägga vantarna på en bit av historien om 24-timmars av Le Mans. Det är en exceptionell möjlighet för samlare som söker en bil redo att njutas av på landsväg såväl som i Europas mest krävande regelbundhetslopp. Kombinationen av dess originalmotor, dess spikade bevarande och dess berättigande till Mille Miglia placerar den på en övergripande toppnivå på den internationella klassiker-marknaden.
Fungerar perfekt och har just genomgått en liten justering eftersom trots att den används mycket sällan, har samlaren som hade den en intern mek som håller alla bilar i gång och gör små provkörningar så att de är i drift.