Ford - Mercury - Comet Caliente Cabriolet - 1967





10 755 € | ||
|---|---|---|
16 € | ||
13 € | ||
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 144785 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
HIGHLIGHTS:
• Extremt sällsynt Mercury Comet Caliente Convertible från sista produktionsåret 1967
• Första leverans den 30.06.1967 i Paris; sedan 1987 i Nederländerna och fullt restaurerad
• Drivs av en helt nybyggd 302 cui (5,0 liter) V8-motor, ombyggd till blyfritt bränsle och elektronisk tändning
• Elektriskt driftat cabriotak och överhållen automatväxellåda
• Polska oldtimerregistreringshandlingar, registrerad och försäkrad
HISTORIE/ÖVERSIKT:
Mercury Comet Caliente Convertible utgör en av de svåraste amerikanska cabriolet-rariteterna från sena 1960-talet. Som lyxig toppversion av Comet-serien övertygade Caliente med hög utrustning, elegant design och fina utförande detaljer. Även på den nordamerikanska marknaden är denna modell i dag en eftertraktad sällsynthet.
Detta fordon kommer från sista modellåret 1967 och levererades första gången den 30 juni 1967 i Paris. År 1987 kom Comet till Nederländerna, där det genomgick en fullständig restaurering. Idag finns bilen i Tjeckien (Jablonec nad Nisou), är körbar och har polska oldtimerregistreringspapper.
KAROSSERI/LACK:
Karossen uppvisar, efter den tidigare helt restaureringen, ett ordentligt och välskött totaltillstånd. Den röda lacken harmonierar med de rikligt förekommande kromdetaljerna och de nästan nyskickvita däck. Det svarta, elektriskt driftade cabriotaket öppnas och stängs felfritt; täckmaterialet visar endast små, åldersrelaterade bruksslitage.
INNANRUM:
Interiören är välvårdad och autentisk i 1960-talets stil. Det breda Cockpitet är utrustat med svarta säten, trädekor, kromaccenter och den stora originalrundan. Till underhållningsutrustningen hör ett radiostation med kassettband och en extra CD-växlare.
TECHNIK:
Under den långa motorhuven arbetar en helt nybyggd 302 cui (5,0 liter) V8-motor, som för några år sedan ersatte den ursprungliga 289 cui V8 och sedan ombyggnaden har körts endast ett fåtal kilometer. Cylindertopparna modifierades för blyfritt bränsle och elektronisk tändning installerades. Automatväxellådan har helt renoverats; även bromsarna, generatorn och startmotorn har bytts.
DOKUMENTE:
Fordonet är utrustat med polska oldtimerregistreringshandlingar, registrerat och försäkrat. Historiska uppgifter visar första leverans i Paris (1987) samt efterföljande import till Nederländerna.
En visning kan vara möjlig efter överenskommelse i förväg i Jablonec nad Nisou, Tjeckien.
HIGHLIGHTS:
• Extremt sällsynt Mercury Comet Caliente Convertible från sista produktionsåret 1967
• Första leverans den 30.06.1967 i Paris; sedan 1987 i Nederländerna och fullt restaurerad
• Drivs av en helt nybyggd 302 cui (5,0 liter) V8-motor, ombyggd till blyfritt bränsle och elektronisk tändning
• Elektriskt driftat cabriotak och överhållen automatväxellåda
• Polska oldtimerregistreringshandlingar, registrerad och försäkrad
HISTORIE/ÖVERSIKT:
Mercury Comet Caliente Convertible utgör en av de svåraste amerikanska cabriolet-rariteterna från sena 1960-talet. Som lyxig toppversion av Comet-serien övertygade Caliente med hög utrustning, elegant design och fina utförande detaljer. Även på den nordamerikanska marknaden är denna modell i dag en eftertraktad sällsynthet.
Detta fordon kommer från sista modellåret 1967 och levererades första gången den 30 juni 1967 i Paris. År 1987 kom Comet till Nederländerna, där det genomgick en fullständig restaurering. Idag finns bilen i Tjeckien (Jablonec nad Nisou), är körbar och har polska oldtimerregistreringspapper.
KAROSSERI/LACK:
Karossen uppvisar, efter den tidigare helt restaureringen, ett ordentligt och välskött totaltillstånd. Den röda lacken harmonierar med de rikligt förekommande kromdetaljerna och de nästan nyskickvita däck. Det svarta, elektriskt driftade cabriotaket öppnas och stängs felfritt; täckmaterialet visar endast små, åldersrelaterade bruksslitage.
INNANRUM:
Interiören är välvårdad och autentisk i 1960-talets stil. Det breda Cockpitet är utrustat med svarta säten, trädekor, kromaccenter och den stora originalrundan. Till underhållningsutrustningen hör ett radiostation med kassettband och en extra CD-växlare.
TECHNIK:
Under den långa motorhuven arbetar en helt nybyggd 302 cui (5,0 liter) V8-motor, som för några år sedan ersatte den ursprungliga 289 cui V8 och sedan ombyggnaden har körts endast ett fåtal kilometer. Cylindertopparna modifierades för blyfritt bränsle och elektronisk tändning installerades. Automatväxellådan har helt renoverats; även bromsarna, generatorn och startmotorn har bytts.
DOKUMENTE:
Fordonet är utrustat med polska oldtimerregistreringshandlingar, registrerat och försäkrat. Historiska uppgifter visar första leverans i Paris (1987) samt efterföljande import till Nederländerna.
En visning kan vara möjlig efter överenskommelse i förväg i Jablonec nad Nisou, Tjeckien.
Uppgifter
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

