Saab - 900 Turbo 8V 5 doors - 1982
10
dagar
22
timmar
33
minuter
38
sekunder
Aktuellt bud
€ 4 900
Reservationspriset är ej uppnått
 | 4 900 € | |
|---|---|---|
 | 4 700 € | |
 | 4 500 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 144916 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Denna femdörrars Saab 900 Turbo 8V från 1982 har en bensinmotor på 145 hk, manuell växellåda, blå kaross och en avläst mätarställning på 138 005 km.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
I KORTHET:
• Exemplar från den första ägaren med 137 615 ursprungliga kilometer på mätaren
• Har kvar de tidstypiska svarta registreringsskyltarna (Torino), det ursprungliga registreringsbeviset och det kompletterande registreringsdokumentet
• Sällsynt MY 1982-konfiguration med 5 dörrar och 8-ventilig turbomotor på 145 hk
• Originalekrade fälgar med Michelin TRX-däck, med uppskattningsvis 80 % kvar av mönsterdjupet
• Aktiv ASI-certifiering och registrering samt riklig utrustning med tidstypiska tillbehör
HISTORIK/ÖVERSIKT:
Saab 900 Turbo presenterades i slutet av 1970-talet och betraktas som en milstolpe inom svensk ingenjörskonst. Modellen är känd för sin särpräglade flygtekniska konstruktion, höga passiva säkerhet och användning av turboöverladdning i en serietillverkad bil avsedd för vardagsbruk. 5-dörrarsversionen kombinerade stor mångsidighet med den ikoniska 2,0-litersmotorn B201 med 8 ventiler och Garrett-turboladdare, som utvecklade 145 hk. Det aktuella exemplaret, registrerat den 14 maj 1982 via återförsäljaren Sidauto i Settimo Torinese (historisk officiell italiensk importör), tillhör den sällsynta MY 1982-produktionen, som kännetecknas av det exklusiva märket ”Saab” framtill. Bilen har haft endast en tidigare ägare (född 1942), har alltid förvarats inomhus och använts regelbundet. Den har körts totalt 137 615 kilometer, vilket är dokumenterat. Bilen har en komplett originalverktygssats, en mapp med instruktions- och servicebok samt två nycklar med tidstypiska nyckelringar.
KAROSS/LACK:
Karossen är lackerad i den metallicblå kulören Skifferblå (kod 112) och lackerades om helt för några år sedan på grund av normalt åldrande; bilen har aldrig varit med om någon kollision eller olycka. De fyra svarta plastlisterna på hjulhusen har nyligen monterats. Bilen har öppningsbart taklucka, specialtillverkade lättmetallfälgar med ekrar för modellåret 1982, strålkastarspolare och Michelin TRX-däck med uppskattningsvis 80 % kvar av mönsterdjupet.
INTERIÖR:
Kupén är bevarad i sitt ursprungliga utförande med välbevarad beige sammetsklädsel på sätena, utan lagningar. Instrumentpanelen är hel och saknar de typiska solorsakade uttorkningssprickorna. Utrustningen omfattar elektriska fönsterhissar fram, centrallås, uppvärmda säten, fyra nackstöd, fem säkerhetsbälten och batterifrånskiljare. Bilen har aldrig haft någon bilradio eller någon extra gasanläggning (LPG eller metan), vilket innebär att panelerna är fria från hål för högtalare eller antenner. Endast innertaket har delvis släppt. Hela elsystemet fungerar fullt ut.
MEKANIK:
Mekaniskt är bilen i mycket gott körbart skick och har underhållits regelbundet med återkommande service. Strax före det senaste köpet utfördes omfattande förebyggande arbeten, däribland en fullständig genomgång av insprutningssystemet, bränsleledningen och hela avgassystemet, samt byte av alla vätskor och filter. Den 2,0-liters turboladdade 8-ventilsmotorn och den manuella 5-växlade växellådan fungerar som de ska. Bilen är för närvarande besiktigad och har godkänd kontrollbesiktning som gäller i två år.
DOKUMENT:
Bilen levereras med sina ursprungliga, historiska svarta registreringsskyltar med länsbokstaven Torino (TO), det ursprungliga registreringsbeviset i häftesform, det ursprungliga kompletterande registreringsdokumentet och intyget om historisk registrering hos ASI.
Bilen kan ses och provköras efter överenskommelse.
I KORTHET:
• Exemplar från den första ägaren med 137 615 ursprungliga kilometer på mätaren
• Har kvar de tidstypiska svarta registreringsskyltarna (Torino), det ursprungliga registreringsbeviset och det kompletterande registreringsdokumentet
• Sällsynt MY 1982-konfiguration med 5 dörrar och 8-ventilig turbomotor på 145 hk
• Originalekrade fälgar med Michelin TRX-däck, med uppskattningsvis 80 % kvar av mönsterdjupet
• Aktiv ASI-certifiering och registrering samt riklig utrustning med tidstypiska tillbehör
HISTORIK/ÖVERSIKT:
Saab 900 Turbo presenterades i slutet av 1970-talet och betraktas som en milstolpe inom svensk ingenjörskonst. Modellen är känd för sin särpräglade flygtekniska konstruktion, höga passiva säkerhet och användning av turboöverladdning i en serietillverkad bil avsedd för vardagsbruk. 5-dörrarsversionen kombinerade stor mångsidighet med den ikoniska 2,0-litersmotorn B201 med 8 ventiler och Garrett-turboladdare, som utvecklade 145 hk. Det aktuella exemplaret, registrerat den 14 maj 1982 via återförsäljaren Sidauto i Settimo Torinese (historisk officiell italiensk importör), tillhör den sällsynta MY 1982-produktionen, som kännetecknas av det exklusiva märket ”Saab” framtill. Bilen har haft endast en tidigare ägare (född 1942), har alltid förvarats inomhus och använts regelbundet. Den har körts totalt 137 615 kilometer, vilket är dokumenterat. Bilen har en komplett originalverktygssats, en mapp med instruktions- och servicebok samt två nycklar med tidstypiska nyckelringar.
KAROSS/LACK:
Karossen är lackerad i den metallicblå kulören Skifferblå (kod 112) och lackerades om helt för några år sedan på grund av normalt åldrande; bilen har aldrig varit med om någon kollision eller olycka. De fyra svarta plastlisterna på hjulhusen har nyligen monterats. Bilen har öppningsbart taklucka, specialtillverkade lättmetallfälgar med ekrar för modellåret 1982, strålkastarspolare och Michelin TRX-däck med uppskattningsvis 80 % kvar av mönsterdjupet.
INTERIÖR:
Kupén är bevarad i sitt ursprungliga utförande med välbevarad beige sammetsklädsel på sätena, utan lagningar. Instrumentpanelen är hel och saknar de typiska solorsakade uttorkningssprickorna. Utrustningen omfattar elektriska fönsterhissar fram, centrallås, uppvärmda säten, fyra nackstöd, fem säkerhetsbälten och batterifrånskiljare. Bilen har aldrig haft någon bilradio eller någon extra gasanläggning (LPG eller metan), vilket innebär att panelerna är fria från hål för högtalare eller antenner. Endast innertaket har delvis släppt. Hela elsystemet fungerar fullt ut.
MEKANIK:
Mekaniskt är bilen i mycket gott körbart skick och har underhållits regelbundet med återkommande service. Strax före det senaste köpet utfördes omfattande förebyggande arbeten, däribland en fullständig genomgång av insprutningssystemet, bränsleledningen och hela avgassystemet, samt byte av alla vätskor och filter. Den 2,0-liters turboladdade 8-ventilsmotorn och den manuella 5-växlade växellådan fungerar som de ska. Bilen är för närvarande besiktigad och har godkänd kontrollbesiktning som gäller i två år.
DOKUMENT:
Bilen levereras med sina ursprungliga, historiska svarta registreringsskyltar med länsbokstaven Torino (TO), det ursprungliga registreringsbeviset i häftesform, det ursprungliga kompletterande registreringsdokumentet och intyget om historisk registrering hos ASI.
Bilen kan ses och provköras efter överenskommelse.
Uppgifter
Märke
Saab
Modelltyp
900 Turbo 8V 5 doors
År
1982
Stationerad i
Italien
Miltal
138005 km
Registreringpapper
med italiensk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Blå
Hästkrafter
145
Cubic capacity
1985
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
3 augusti 2026
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Condition (Exterior)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame and Underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
