Porsche - 911 SC Coupé 3.0 - 1981
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 46 000 - € 51 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 145217 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
HÖJDPUNKTER
• Porsche 911 SC Coupé från 1981
• 3,0-liters luftkyld sexcylindrig boxermotor, 180 hk (enligt RDW)
• Manuell växellåda, växlar bra
• Antracit/svart metallic med ”whale tail”-bakspoiler och guldfärgade Fuchs-fälgar
• Helt rostfri
• Nya däck, godkänd vid APK-besiktning och nyligen servad
• Avläst mätarställning: 140 641 km
• Kommer från Japan, med japansk historik; nederländsk registrering
HISTORIK
Porsche 911 SC (Super Carrera) tillverkades från 1978 till och med 1983 och räknas som en av de mest pålitliga luftkylda 911-modellerna. 3,0-litersmotorn med K-Jetronic-insprutning är känd för sin robusthet och hållbarhet, och många entusiaster ser SC som den perfekta introduktionen till den klassiska 911-världen.
Det här exemplaret byggdes 1981 och har chassinummer WP0ZZZ91ZBS129518. Bilen kommer från Japan. 911:an är numera registrerad i Nederländerna och har godkänts vid APK-besiktning.
EXTERIÖR
Bilen är lackerad i antracit/svart metallic. Karossen är helt rostfri: ingen rost på trösklarna, i hjulhusen, på underredet eller på andra delar. Karosspanelerna sitter korrekt.
På bilens ovansida, taket och fronthuven finns några mindre lackskador (se bilder). Dessa delar kan åtgärdas kosmetiskt.
Gummilister och rutor är i gott skick. Strålkastare, bakljus och ytterbackspeglar är kompletta.
Bilen har taklucka, den karakteristiska ”whale tail”-bakspoilern med ventilationsgaller och en röd reflexlist med PORSCHE-text mellan bakljusen. Bilen står på guldfärgade Fuchs-fälgar med nya däck.
TEKNIK
Bilen har en 3,0-liters luftkyld sexcylindrig boxermotor med K-Jetronic-insprutning. Enligt RDW-registreringen har den 180 hk. Motorn är kopplad till en manuell växellåda.
Bilen startar och går bra. Växellådan växlar som den ska och kopplingen är i gott skick.
Bromsarna och fjädringen är bra, och däcken är nya. Bilen har nyligen godkänts vid APK-besiktning.
I samband med besiktningen servades bilen med ny olja, nytt oljefilter och nya tändstift.
Motorrummet är komplett; tändkablarna har bytts ut mot röda. Underredet har ett skyddande ytskikt och är rostfritt. I det främre bagageutrymmet finns reservhjulet, batteriet och tanken.
INTERIÖR
Interiören är svart. Fram sitter originalstolar, dock i fel färg, med tygklädda mittpartier och sidostycken i (konst)läder. Baksätet är klätt i svart (konst)läder och uppvisar bruksspår.
Dörrpanelerna, golvmattan och instrumentbrädan är kompletta. Den ursprungliga VDO-instrumenteringen finns kvar, med en hastighetsmätare som går till 250 km/h.
En icke-original sportratt med tre ekrar är monterad, och det sitter en modern radio i instrumentbrädan.
Fönstren och värmen fungerar.
Förutom stolarna, ratten och radion är interiören till största delen original.
DOKUMENT
• Nederländska registreringshandlingar
• Bilens japanska historik
• Servicehistorik
• APK-besiktning med nyligen utförd service (olja, oljefilter och tändstift)
• Chassinummer: WP0ZZZ91ZBS129518
ÖVRIG INFORMATION
Det här är en rostfri 911 SC från Japan, med en bra teknisk grund och nyligen utförd service. En fin, körklar bil att njuta av direkt, med möjlighet att åtgärda lacken på ovansidan kosmetiskt.
Bilen säljs i befintligt skick, såsom den beskrivs och visas på bilderna. Visning är möjlig efter överenskommelse.
Bud är exklusive transport och export, om inget annat anges. Transport, ägarbyte och eventuella exporthandlingar bekostas av köparen.
Säljarens berättelse
Klopstra Selection grundades av Gerrit Klopstra, med mer än 25 års erfarenhet inom bilbranschen. Det som började som en passion för unika bilar växte till att bli en pålitlig partner för bilföretag och privatpersoner i Sverige och utomlands.
Översatt av Google ÖversättHÖJDPUNKTER
• Porsche 911 SC Coupé från 1981
• 3,0-liters luftkyld sexcylindrig boxermotor, 180 hk (enligt RDW)
• Manuell växellåda, växlar bra
• Antracit/svart metallic med ”whale tail”-bakspoiler och guldfärgade Fuchs-fälgar
• Helt rostfri
• Nya däck, godkänd vid APK-besiktning och nyligen servad
• Avläst mätarställning: 140 641 km
• Kommer från Japan, med japansk historik; nederländsk registrering
HISTORIK
Porsche 911 SC (Super Carrera) tillverkades från 1978 till och med 1983 och räknas som en av de mest pålitliga luftkylda 911-modellerna. 3,0-litersmotorn med K-Jetronic-insprutning är känd för sin robusthet och hållbarhet, och många entusiaster ser SC som den perfekta introduktionen till den klassiska 911-världen.
Det här exemplaret byggdes 1981 och har chassinummer WP0ZZZ91ZBS129518. Bilen kommer från Japan. 911:an är numera registrerad i Nederländerna och har godkänts vid APK-besiktning.
EXTERIÖR
Bilen är lackerad i antracit/svart metallic. Karossen är helt rostfri: ingen rost på trösklarna, i hjulhusen, på underredet eller på andra delar. Karosspanelerna sitter korrekt.
På bilens ovansida, taket och fronthuven finns några mindre lackskador (se bilder). Dessa delar kan åtgärdas kosmetiskt.
Gummilister och rutor är i gott skick. Strålkastare, bakljus och ytterbackspeglar är kompletta.
Bilen har taklucka, den karakteristiska ”whale tail”-bakspoilern med ventilationsgaller och en röd reflexlist med PORSCHE-text mellan bakljusen. Bilen står på guldfärgade Fuchs-fälgar med nya däck.
TEKNIK
Bilen har en 3,0-liters luftkyld sexcylindrig boxermotor med K-Jetronic-insprutning. Enligt RDW-registreringen har den 180 hk. Motorn är kopplad till en manuell växellåda.
Bilen startar och går bra. Växellådan växlar som den ska och kopplingen är i gott skick.
Bromsarna och fjädringen är bra, och däcken är nya. Bilen har nyligen godkänts vid APK-besiktning.
I samband med besiktningen servades bilen med ny olja, nytt oljefilter och nya tändstift.
Motorrummet är komplett; tändkablarna har bytts ut mot röda. Underredet har ett skyddande ytskikt och är rostfritt. I det främre bagageutrymmet finns reservhjulet, batteriet och tanken.
INTERIÖR
Interiören är svart. Fram sitter originalstolar, dock i fel färg, med tygklädda mittpartier och sidostycken i (konst)läder. Baksätet är klätt i svart (konst)läder och uppvisar bruksspår.
Dörrpanelerna, golvmattan och instrumentbrädan är kompletta. Den ursprungliga VDO-instrumenteringen finns kvar, med en hastighetsmätare som går till 250 km/h.
En icke-original sportratt med tre ekrar är monterad, och det sitter en modern radio i instrumentbrädan.
Fönstren och värmen fungerar.
Förutom stolarna, ratten och radion är interiören till största delen original.
DOKUMENT
• Nederländska registreringshandlingar
• Bilens japanska historik
• Servicehistorik
• APK-besiktning med nyligen utförd service (olja, oljefilter och tändstift)
• Chassinummer: WP0ZZZ91ZBS129518
ÖVRIG INFORMATION
Det här är en rostfri 911 SC från Japan, med en bra teknisk grund och nyligen utförd service. En fin, körklar bil att njuta av direkt, med möjlighet att åtgärda lacken på ovansidan kosmetiskt.
Bilen säljs i befintligt skick, såsom den beskrivs och visas på bilderna. Visning är möjlig efter överenskommelse.
Bud är exklusive transport och export, om inget annat anges. Transport, ägarbyte och eventuella exporthandlingar bekostas av köparen.
Säljarens berättelse
Klopstra Selection grundades av Gerrit Klopstra, med mer än 25 års erfarenhet inom bilbranschen. Det som började som en passion för unika bilar växte till att bli en pålitlig partner för bilföretag och privatpersoner i Sverige och utomlands.
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
Porsche
Modelltyp
911 SC Coupé 3.0
År
1981
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
141000 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Svart
Hästkrafter
180
Cubic capacity
3.0 L
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
CoC (Certificate of Conformity) finns
På begäran
Certifikat tillgängligt
Nej
Chassis number
WP0ZZZ91ZBS129518
Condition (Exterior)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame and Underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
