BMW - 2000 C - 1968
10
dagar
07
timmar
56
minuter
29
sekunder
Aktuellt bud
€ 10 000
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 22 000 - € 25 000
 | 10 000 € |
|---|
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 145133 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Denna BMW 2000 C coupé från 1968 har en bensinmotor på 1 977 cm³, automatväxellåda och en avläst mätarställning på 49 072 km.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
HÖJDPUNKTER
• BMW 2000 C coupé, första registrering 30 maj 1968
• Tyska registreringshandlingar med veteranfordonsstatus (H-registrering) enligt § 23 StVZO
• TÜV Nord-värdering av veteranfordon och kontrollbesiktning (HU) genomförda utan anmärkningar i november 2024
• Enligt TÜV-rapporten original eller tidsenligt utförd och i gott, välvårdat skick
• Tvåliters fyrcylindrig motor, 100 hk (74 kW), med automatlåda
• Röd exteriör med svart interiör och instrumentbräda i trä
• Avläst mätarställning: 49 072 km
• Instruktionsbok (Betriebsanleitung) och besiktningsrapporter ingår
HISTORIK
Med 2000 C och 2000 CS lanserade BMW en elegant fyrsitsig coupé 1965. Karossen byggdes av Karmann och modellen räknas som föregångare till de berömda E9-coupéerna (2800 CS, 3.0 CS och CSL). 2000 C är den något mer återhållsamma versionen, med en förgasare och 100 hk. Den karakteristiska fronten med stora, omslutande strålkastare gör modellen lätt att känna igen.
Den här bilen registrerades första gången i Tyskland den 30 maj 1968. Efter en period då den inte varit i bruk registrerades den på nytt i april 2024 efter en kontrollbesiktning (HU) hos KÜS. I november 2024 genomfördes en ny kontrollbesiktning och en värdering av veteranfordonet hos TÜV Nord, båda utan anmärkningar.
EXTERIÖR
Bilen är röd och har kromade stötfångare, de karaktäristiska BMW-njurarna och stålfälgar. Enligt TÜV:s veteranfordonsrapport är karossen, lacken och dekalerna original eller tidsenliga. Underredet är lackerat i rött och ger ett välvårdat intryck. Ingen bitumen undertill, helt omlackerad. Lacken har själv vissa brister.
INTERIÖR
Interiören har svart klädsel med perforerade mittpartier samt trädetaljer på instrumentbrädan och dörrpanelerna. På mittkonsolen sitter en radio med kassettspelare. Sätena, dörrpanelerna och instrumentbrädan är i gott skick. Enligt TÜV-rapporten är sätena, bältena, instrumentbrädan och övrig utrustning original eller utförda i en tillåten, tidsenlig version. En annan ratt har monterats (ATIWE-nav); detta är officiellt noterat i registreringshandlingarna.
MOTOR OCH TEKNIK
Bilen har BMW:s tvåliters fyrcylindriga bensinmotor med 74 kW (100 hk) vid 5 500 varv/min, kopplad till en automatisk växellåda. Toppfarten är 172 km/h. Tjänstevikten är 1 180 kg. Enligt TÜV-rapporten är motorn, bränsleblandningssystemet, avgassystemet, växellådan, chassit, bromsarna och styrningen original eller utförda i en tillåten, tidsenlig version. Vid kontrollbesiktningen i november 2024 hittades inga brister och bromsverkan uppmättes som god. Bilen går, växlar och bromsar bra.
DOKUMENT
• Tyska registreringshandlingar (Zulassungsbescheinigung Teil I och II) med veteranfordonsstatus
• TÜV Nord-värdering av veteranfordon enligt § 23 StVZO (5 november 2024)
• TÜV Nord-besiktningsrapport (HU) utan anmärkningar (5 november 2024), nästa besiktning november 2026
• KÜS-besiktningsrapport (11 april 2024)
• Instruktionsbok (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Chassinummer: 1002824
VISNING OCH HÄMTNING
Bilen står i Nederländerna och kan visas och hämtas efter överenskommelse. Bud är exklusive transport och export, om inget annat anges. Kostnader för transport, ägarbyte och eventuella exportdokument betalas av köparen. Transport inom Europa är möjlig.
Säljarens berättelse
Klopstra Selection grundades av Gerrit Klopstra, med mer än 25 års erfarenhet inom bilbranschen. Det som började som en passion för unika bilar växte till att bli en pålitlig partner för bilföretag och privatpersoner i Sverige och utomlands.
Översatt av Google ÖversättHÖJDPUNKTER
• BMW 2000 C coupé, första registrering 30 maj 1968
• Tyska registreringshandlingar med veteranfordonsstatus (H-registrering) enligt § 23 StVZO
• TÜV Nord-värdering av veteranfordon och kontrollbesiktning (HU) genomförda utan anmärkningar i november 2024
• Enligt TÜV-rapporten original eller tidsenligt utförd och i gott, välvårdat skick
• Tvåliters fyrcylindrig motor, 100 hk (74 kW), med automatlåda
• Röd exteriör med svart interiör och instrumentbräda i trä
• Avläst mätarställning: 49 072 km
• Instruktionsbok (Betriebsanleitung) och besiktningsrapporter ingår
HISTORIK
Med 2000 C och 2000 CS lanserade BMW en elegant fyrsitsig coupé 1965. Karossen byggdes av Karmann och modellen räknas som föregångare till de berömda E9-coupéerna (2800 CS, 3.0 CS och CSL). 2000 C är den något mer återhållsamma versionen, med en förgasare och 100 hk. Den karakteristiska fronten med stora, omslutande strålkastare gör modellen lätt att känna igen.
Den här bilen registrerades första gången i Tyskland den 30 maj 1968. Efter en period då den inte varit i bruk registrerades den på nytt i april 2024 efter en kontrollbesiktning (HU) hos KÜS. I november 2024 genomfördes en ny kontrollbesiktning och en värdering av veteranfordonet hos TÜV Nord, båda utan anmärkningar.
EXTERIÖR
Bilen är röd och har kromade stötfångare, de karaktäristiska BMW-njurarna och stålfälgar. Enligt TÜV:s veteranfordonsrapport är karossen, lacken och dekalerna original eller tidsenliga. Underredet är lackerat i rött och ger ett välvårdat intryck. Ingen bitumen undertill, helt omlackerad. Lacken har själv vissa brister.
INTERIÖR
Interiören har svart klädsel med perforerade mittpartier samt trädetaljer på instrumentbrädan och dörrpanelerna. På mittkonsolen sitter en radio med kassettspelare. Sätena, dörrpanelerna och instrumentbrädan är i gott skick. Enligt TÜV-rapporten är sätena, bältena, instrumentbrädan och övrig utrustning original eller utförda i en tillåten, tidsenlig version. En annan ratt har monterats (ATIWE-nav); detta är officiellt noterat i registreringshandlingarna.
MOTOR OCH TEKNIK
Bilen har BMW:s tvåliters fyrcylindriga bensinmotor med 74 kW (100 hk) vid 5 500 varv/min, kopplad till en automatisk växellåda. Toppfarten är 172 km/h. Tjänstevikten är 1 180 kg. Enligt TÜV-rapporten är motorn, bränsleblandningssystemet, avgassystemet, växellådan, chassit, bromsarna och styrningen original eller utförda i en tillåten, tidsenlig version. Vid kontrollbesiktningen i november 2024 hittades inga brister och bromsverkan uppmättes som god. Bilen går, växlar och bromsar bra.
DOKUMENT
• Tyska registreringshandlingar (Zulassungsbescheinigung Teil I och II) med veteranfordonsstatus
• TÜV Nord-värdering av veteranfordon enligt § 23 StVZO (5 november 2024)
• TÜV Nord-besiktningsrapport (HU) utan anmärkningar (5 november 2024), nästa besiktning november 2026
• KÜS-besiktningsrapport (11 april 2024)
• Instruktionsbok (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Chassinummer: 1002824
VISNING OCH HÄMTNING
Bilen står i Nederländerna och kan visas och hämtas efter överenskommelse. Bud är exklusive transport och export, om inget annat anges. Kostnader för transport, ägarbyte och eventuella exportdokument betalas av köparen. Transport inom Europa är möjlig.
Säljarens berättelse
Klopstra Selection grundades av Gerrit Klopstra, med mer än 25 års erfarenhet inom bilbranschen. Det som började som en passion för unika bilar växte till att bli en pålitlig partner för bilföretag och privatpersoner i Sverige och utomlands.
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
BMW
Modelltyp
2000 C
År
1968
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
49072 km
Registreringpapper
med tysk registrering
Växellåda
Automat
Bränsle
Bensin
Färg
Röd
Hästkrafter
101
Cubic capacity
1977
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
30 november 2026
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Chassis number
1002824
Condition (Exterior)
Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar
Condition (Interior)
Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar
Condition (Frame and Underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
