Ford - Taunus 12M - 1955






Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
50 € | ||
|---|---|---|
2 € | ||
1 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 145133 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Denna Ford Taunus 12M från 1955 har en bensinmotor på 1 172 cm³ med 38 hk och manuell växellåda.
Beskrivning från säljaren
HÖJDPUNKTER
• Ford Taunus 12M (typ G13), första registrering 14 september 1955
• Helt original, välbevarad bil som går, bromsar och växlar bra
• Tyska papper med veteranbilsstatus (H-registrering)
• Mycket historik finns bevarad, däribland till och med papperen som följde med bilen när den levererades som ny
• 1 172 cm³ fyrcylindrig motor, 38 hk (28 kW)
• Ljusblå med tvåfärgad blåbeige interiör
• Originaldetaljer som jordglobsemblemet i grillen, FK-emblemen (Ford Köln), vitdäcksringar och tidstypisk radio
• Inklusive originalbroschyren från Ford ”Taunus 12M 56” och Fords dokumentmapp ”Für den Wagenbesitzer”
HISTORIK
Taunus 12M var Fords volymmodell i Köln under 1950-talet. Med sin rundade pontonform, mycket krom och det karakteristiska jordglobsemblemet i grillen är den en sann symbol för det tyska ekonomiska undret. I dag ser man sällan dessa tidiga Taunus, och ännu mer sällan med så mycket originaldokumentation.
Bilen registrerades första gången i Tyskland den 14 september 1955 och har H-registrering (veteranbilsstatus). Mycket historik följer med bilen, däribland papperen som levererades med den när den var ny. Den avlästa mätarställningen är 73 640 km.
EXTERIÖR
Taunus är lackerad i ljusblått. Bilen har lackerats om en gång tidigare. Den har mycket krom, bland annat på stötfångarna, grillen med jordglobsemblemet och FK-emblemen på sidorna. Bilen står på däck med vita däcksidor och hjulsidor lackerade i karossens färg. Med tanke på bilens ålder finns en del bruksspår här och där; se bilderna för en fullständig bild.
INTERIÖR
Interiören har tvåfärgad klädsel i blått konstläder och beige tyg, en ljusblå lackerad instrumentpanel med VDO-instrument och krämfärgade knappar, en ratt med signalhornsring, tidstypisk radio och kokosmattor. Klädseln är till största delen i gott skick. Ryggstödet på framsätet har tygslitage vid det vänstra hörnet.
MOTOR OCH TEKNIK
Taunus drivs av en fyrcylindrig bensinmotor på 1 172 cm³ med 28 kW (38 hk), kopplad till en manuell växellåda. Bilen startar, går, bromsar och växlar bra. Motorrummet är komplett och original. Underredet är solitt, med den patina och lätta ytrost som är typisk för bilens ålder. Reservhjulet och domkraften finns med.
DOKUMENT OCH TILLBEHÖR
• Tyska registreringshandlingar (Zulassungsbescheinigung Teil I och II) med veteranbilsstatus
• Papper som följde med bilen när den var ny samt ytterligare historik
• Chassinummer: 737409
• Originalbroschyren från Ford ”Taunus 12M 56”
• Fords dokumentmapp ”Für den Wagenbesitzer” (Ford Köln)
• Nycklar
VISNING OCH HÄMTNING
Bilen finns i Nederländerna och kan visas och hämtas efter överenskommelse. Bud gäller exklusive transport och export, om inget annat anges. Kostnader för transport, ägarbyte och eventuella exporthandlingar betalas av köparen. Transport inom Europa möjlig.
Säljarens berättelse
HÖJDPUNKTER
• Ford Taunus 12M (typ G13), första registrering 14 september 1955
• Helt original, välbevarad bil som går, bromsar och växlar bra
• Tyska papper med veteranbilsstatus (H-registrering)
• Mycket historik finns bevarad, däribland till och med papperen som följde med bilen när den levererades som ny
• 1 172 cm³ fyrcylindrig motor, 38 hk (28 kW)
• Ljusblå med tvåfärgad blåbeige interiör
• Originaldetaljer som jordglobsemblemet i grillen, FK-emblemen (Ford Köln), vitdäcksringar och tidstypisk radio
• Inklusive originalbroschyren från Ford ”Taunus 12M 56” och Fords dokumentmapp ”Für den Wagenbesitzer”
HISTORIK
Taunus 12M var Fords volymmodell i Köln under 1950-talet. Med sin rundade pontonform, mycket krom och det karakteristiska jordglobsemblemet i grillen är den en sann symbol för det tyska ekonomiska undret. I dag ser man sällan dessa tidiga Taunus, och ännu mer sällan med så mycket originaldokumentation.
Bilen registrerades första gången i Tyskland den 14 september 1955 och har H-registrering (veteranbilsstatus). Mycket historik följer med bilen, däribland papperen som levererades med den när den var ny. Den avlästa mätarställningen är 73 640 km.
EXTERIÖR
Taunus är lackerad i ljusblått. Bilen har lackerats om en gång tidigare. Den har mycket krom, bland annat på stötfångarna, grillen med jordglobsemblemet och FK-emblemen på sidorna. Bilen står på däck med vita däcksidor och hjulsidor lackerade i karossens färg. Med tanke på bilens ålder finns en del bruksspår här och där; se bilderna för en fullständig bild.
INTERIÖR
Interiören har tvåfärgad klädsel i blått konstläder och beige tyg, en ljusblå lackerad instrumentpanel med VDO-instrument och krämfärgade knappar, en ratt med signalhornsring, tidstypisk radio och kokosmattor. Klädseln är till största delen i gott skick. Ryggstödet på framsätet har tygslitage vid det vänstra hörnet.
MOTOR OCH TEKNIK
Taunus drivs av en fyrcylindrig bensinmotor på 1 172 cm³ med 28 kW (38 hk), kopplad till en manuell växellåda. Bilen startar, går, bromsar och växlar bra. Motorrummet är komplett och original. Underredet är solitt, med den patina och lätta ytrost som är typisk för bilens ålder. Reservhjulet och domkraften finns med.
DOKUMENT OCH TILLBEHÖR
• Tyska registreringshandlingar (Zulassungsbescheinigung Teil I och II) med veteranbilsstatus
• Papper som följde med bilen när den var ny samt ytterligare historik
• Chassinummer: 737409
• Originalbroschyren från Ford ”Taunus 12M 56”
• Fords dokumentmapp ”Für den Wagenbesitzer” (Ford Köln)
• Nycklar
VISNING OCH HÄMTNING
Bilen finns i Nederländerna och kan visas och hämtas efter överenskommelse. Bud gäller exklusive transport och export, om inget annat anges. Kostnader för transport, ägarbyte och eventuella exporthandlingar betalas av köparen. Transport inom Europa möjlig.
Säljarens berättelse
Uppgifter
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
