Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962
09
dagar
15
timmar
17
minuter
37
sekunder
Aktuellt bud
€ 75 000
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 145 000 - € 160 000
171 andra personer tittar på detta objekt
 Budgivare 2435 | 75 000 € | |
|---|---|---|
| Budgivare 9199 | 72 000 € | |
 Budgivare 2146 | 71 000 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 121798 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Denna Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster från 1962 har matchande nummer och JDHT-certifikat samt en noggrant genomförd restaurering som är körklar.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Jaguar E-Type 3.8 Roadster 1962. Jaguar E-Type är en ikon nästan utan motstycke. När Jaguar presenterade den första E-Type på Genève Motor Show 1961, häpnade världen. Kombinationen av racingteknik, en monocoque-konstruktion som var långt före sin tid, och en elegant design som skulle visa sig tidlös, gjorde E-Type omedelbart legendarisk. Enzo Ferrari kallade den till och med "den vackraste bilen som någonsin byggts".
Med sin 3,8-liters XK-motor, långa, distinkta nos och rena mekaniska känsla anses den tidiga Serie 1 Roadster vara det renaste och mest åtråvärda exemplaret. Tidiga vänsterstyrda exemplar är sällsynta, samlarobjekt och representerar essensen av Jaguars gyllene sportbilsarv.
Exemplet som presenteras här – chassi 876693, byggt 1962 – har totalrenoverats. Denna bil har matchande nummer, bekräftat av det officiella Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikatet, och en exceptionellt omfattande uppsättning dokument. Restaureringen genomfördes under flera decennier av specialiserade tyska Jaguar-verkstäder, vilket innebar hundratals arbetstimmar, noggrann ekonomisk dokumentation och omfattande fotorapporter.
För den seriösa samlaren är detta en sällsynt möjlighet att förvärva ett tidigt Serie 1-exemplar som är både historiskt korrekt och mekaniskt helt återupplivat, med bevisad proveniens och redo att köras.
Höjdpunkter:
• Flerårig, komplett restaurering med bult och mutter, fotodokumentation och fakturor
• Matchande nummer, bekräftade med Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat
• Tidig serie 1, levererad till New York i mars 1962
• Giltig belgisk registrering med teknisk besiktning till oktober 2029
• Omfattande restaurering utförd av tyska specialiserade Jaguar-verkstäder
• Säljaren kan hjälpa till med transport och frakt över hela världen
Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster representerar den renaste formen av vad många anser vara den vackraste produktionsbilen som någonsin byggts. Dessa tidiga exemplar är mycket eftertraktade för sin historiska betydelse, sällsynthet och orörda designfilosofi.
Detta specifika exemplar erbjuder den sällsynta kombinationen av matchande nummer-äkthet (bekräftad av JDHT-certifiering), fullständig dokumentation och en noggrann restaurering som sträcker sig över flera år. För den seriösa entusiasten är detta en möjlighet att förvärva en fullständigt och noggrant restaurerad tidig E-Type, med utmärkt proveniens och i omedelbart användbart skick.
Historik och dokumentation:
• Tillverkad den 6 februari 1962 och levererad till Jaguar Cars, New York den 2 mars 1962
• Första ägare: Union Rentals, Gardena, Kalifornien
• Därefter exporterades till Tyskland, där bilen genomgick en omfattande restaurering från slutet av 1980-talet till 1990-talet
• Restaurering utförd av flera specialverkstäder, inklusive Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH och Vetcar Autohandel GmbH
• Ytterligare underhållsarbete mellan 2003–2019 av Classic & New Cars, W&S Automobiltechnik och Kamps Classics
• Importerad till Belgien 2019 och registrerad som veteranbil (Car-Pass visade 7 811 km då)
• Nuvarande belgisk registrering: OAEZ939
• Giltig belgisk teknisk besiktning till oktober 2029
• Medföljer produktionscertifikatet från Jaguar Daimler Heritage Trust (nr 23177)
• Inkluderar förklarande brev från JDHT som bekräftar äktheten
• Komplett uppsättning tyska restaureringsfakturor (1988–1999)
• Fotodokumentation av hela restaureringsprocessen
• Ytterligare underhållsfakturor (2003–2019)
Restaureringshistorik:
1988–1991 – Karosseri och delar (Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Idstein, Tyskland)
Ett flertal fakturor mellan 1988 och 1991 visar en fullständig strukturell restaurering, inklusive köp av originaldelar från Jaguar:
Exempel på fakturor:
• 8 maj 1988: Delar värda 1 497,06 DM
• 16 augusti 1988: Kromdelar och konstruktionspaneler – 607,39 DM
• 24 augusti 1988: Kompletta golvbrädor och fästelement – DM 447,11
• 17 januari 1991: Baklyktor, bussningar och monteringsmaterial – 793,51 DM
• 18 april 1989: Komplett motorhuv och panelset – 1 599,42 DM
Fotografierna från denna period visar bland annat:
• Monocoquen sandblästrades helt till bar metall
• Byte av trösklar, golvpaneler och skiljeväggsdelar
• Rödlackerade främre hjälpramar
• Olika steg i svetsning, ytbehandling och förbehandling
Detta steg bekräftar en komplett, professionell chassirestaurering på hög nivå.
1993 – Mekanisk restaurering (Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH, Karlstadt-Stetten, Tyskland)
En faktura daterad 1 oktober 1993 visar bland annat:
• Nya startmotor-, gasspjälls- och förgasarrenoveringssatser
• Översyn av cylinderhuvud, nya ventiler och styrningar
• Renoverat bränslesystem (Mitsuba-pump, slangar, kopplingar)
• 206,5 arbetstimmar till 78,50 DM
Totalt: 21 848,83 DM
Detta gäller en fullständig motoröversyn enligt fabrikens specifikationer.
1999 – Slutmontering och ytbehandling (Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, Tyskland)
Fakturan från 4 februari 1999 visar:
• Topplocksplan, ventiljusteringar, inställning av tidtagning
• Polering av vevaxel, byte av lager, montering av kolvar
• Inspektion av koppling, växellåda och differential
• Slutför slutmontering och testfas
Arbetstid: 98¼ timmar vid 70 DM = 6 877,50 DM
Totalt inkl. moms: 13 359,14 DM
Bilderna visar bland annat de rödlackerade hjälpramarna, den guldfärgade motorn, de elektriska kablarna och återgången till ett rullande chassi.
2003 – Klassiska och nya bilar, Senden (Tyskland)
Faktura från 11 december 2003:
• Justera ventiler, finjustera tändningen, synkronisera förgasare
• Installation av Luminition elektronisk tändning
• Byte av förbrukningsdelar (tändstift, filter, kylvätska)
Totalt: 1 249,72 €
2018 – W&S Automobiltechnik GmbH, Münster (Tyskland)
Fakturan från 27 augusti 2018 visar:
• Demontering, översyn och montering av bakaxeln
• Översyn av bakbromsar (cylindrar, slangar, rör)
• Utbytesbromsslangar fram
• Justera handbromsen, lufta bromssystemet
Delar: 661,59 €
Arbetskraft: 720 €
Totalt: 1 644,09 €
2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (Tyskland)
Faktura från 28 juni 2019:
• Nya hjulbromscylindrar
• Byte av huvudcylinder
• Ny bromsvätska och justering
Totalt: 769,34 €
2019 – Import till Belgien
• Car-Pass visar 7 811 km
• Registrerad som en klassisk bil
• Teknisk besiktning giltig till oktober 2029
Dokumentation och proveniens:
• Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat (nr 23177)
• JDHT-brev som bekräftar äktheten
• Komplett uppsättning restaureringsfakturor (1988–1999)
• Komplett fotorapport av restaureringen
• Underhållsfakturor (2003–2019)
• Belgiskt bilpass och registrering
• Giltig teknisk besiktning (fram till 2029)
Skick och sammanfattning:
Denna Jaguar E-Type 3.8 Roadster med matchande nummer från 1962 har genomgått en omfattande, flerårig restaurering i Tyskland, dokumenterad med fakturor och foton. Alla viktiga komponenter – motor, växellåda, bromsar och karosseri – har professionellt renoverats av Jaguar-specialister.
Uppskattade totala restaureringskostnader:
DM 40 000–45 000 + 3 600 €
Idag presenterar sig chassi 876693 som en exceptionellt vackert restaurerad, tekniskt sund Serie 1 Roadster med en komplett och verifierbar historia – perfekt för den kräsna samlaren eller entusiasten.
Allmän information
Märke: Jaguar
Typ: XKE E-Type Cabriolet
Tillverkningsår: 1962
Motor och effekt: 3,8L (3781CC) rak 6-cylindrig, 265 hk (matchande nummer)
Bränsle: Bensin
Växellåda: Manuell
Kilometerstånd: 18096 kilometer
Antal nycklar: 2
Marginal: Marginal ja
Registrering: Belgisk registreringsskylt
VIN: 876693
ALTERNATIV:
- Justerbar ratt
- Skålsäten
Kromad framstötfångare
- Krompläterade speglar
Kromad bakstötfångare
- Krompläterade fälgar
Dubbel utgång
- Hopfällbart sufflett
Fullständigt reservhjul
- Läderklädsel
- Lädersäten
kraftbromsar
Radio
- Varvräknare
- Överdrag för suffletten
- Trippmätare
- Träratt
EXTRA INFORMATION:
- För denna Jaguar krävs inget COC-dokument för registrering inom Europa (på grund av åldern).
Denna bil erbjuds med belgisk registreringsskylt, vilket innebär att den för närvarande är besiktigad och redo för allmänna vägar.
Att ta foton ingår i beskrivningen.
- Säljare kan hjälpa till med globala transporter.
Bilarna kan ses och hämtas i Schiedam, Nederländerna. Alla tekniska inspektioner, provkörningar och visningar är möjliga innan ett bud lämnas. För eventuella frågor kan du kontakta auktionsförrättaren.
Jaguar E-Type 3.8 Roadster 1962. Jaguar E-Type är en ikon nästan utan motstycke. När Jaguar presenterade den första E-Type på Genève Motor Show 1961, häpnade världen. Kombinationen av racingteknik, en monocoque-konstruktion som var långt före sin tid, och en elegant design som skulle visa sig tidlös, gjorde E-Type omedelbart legendarisk. Enzo Ferrari kallade den till och med "den vackraste bilen som någonsin byggts".
Med sin 3,8-liters XK-motor, långa, distinkta nos och rena mekaniska känsla anses den tidiga Serie 1 Roadster vara det renaste och mest åtråvärda exemplaret. Tidiga vänsterstyrda exemplar är sällsynta, samlarobjekt och representerar essensen av Jaguars gyllene sportbilsarv.
Exemplet som presenteras här – chassi 876693, byggt 1962 – har totalrenoverats. Denna bil har matchande nummer, bekräftat av det officiella Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikatet, och en exceptionellt omfattande uppsättning dokument. Restaureringen genomfördes under flera decennier av specialiserade tyska Jaguar-verkstäder, vilket innebar hundratals arbetstimmar, noggrann ekonomisk dokumentation och omfattande fotorapporter.
För den seriösa samlaren är detta en sällsynt möjlighet att förvärva ett tidigt Serie 1-exemplar som är både historiskt korrekt och mekaniskt helt återupplivat, med bevisad proveniens och redo att köras.
Höjdpunkter:
• Flerårig, komplett restaurering med bult och mutter, fotodokumentation och fakturor
• Matchande nummer, bekräftade med Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat
• Tidig serie 1, levererad till New York i mars 1962
• Giltig belgisk registrering med teknisk besiktning till oktober 2029
• Omfattande restaurering utförd av tyska specialiserade Jaguar-verkstäder
• Säljaren kan hjälpa till med transport och frakt över hela världen
Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster representerar den renaste formen av vad många anser vara den vackraste produktionsbilen som någonsin byggts. Dessa tidiga exemplar är mycket eftertraktade för sin historiska betydelse, sällsynthet och orörda designfilosofi.
Detta specifika exemplar erbjuder den sällsynta kombinationen av matchande nummer-äkthet (bekräftad av JDHT-certifiering), fullständig dokumentation och en noggrann restaurering som sträcker sig över flera år. För den seriösa entusiasten är detta en möjlighet att förvärva en fullständigt och noggrant restaurerad tidig E-Type, med utmärkt proveniens och i omedelbart användbart skick.
Historik och dokumentation:
• Tillverkad den 6 februari 1962 och levererad till Jaguar Cars, New York den 2 mars 1962
• Första ägare: Union Rentals, Gardena, Kalifornien
• Därefter exporterades till Tyskland, där bilen genomgick en omfattande restaurering från slutet av 1980-talet till 1990-talet
• Restaurering utförd av flera specialverkstäder, inklusive Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH och Vetcar Autohandel GmbH
• Ytterligare underhållsarbete mellan 2003–2019 av Classic & New Cars, W&S Automobiltechnik och Kamps Classics
• Importerad till Belgien 2019 och registrerad som veteranbil (Car-Pass visade 7 811 km då)
• Nuvarande belgisk registrering: OAEZ939
• Giltig belgisk teknisk besiktning till oktober 2029
• Medföljer produktionscertifikatet från Jaguar Daimler Heritage Trust (nr 23177)
• Inkluderar förklarande brev från JDHT som bekräftar äktheten
• Komplett uppsättning tyska restaureringsfakturor (1988–1999)
• Fotodokumentation av hela restaureringsprocessen
• Ytterligare underhållsfakturor (2003–2019)
Restaureringshistorik:
1988–1991 – Karosseri och delar (Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Idstein, Tyskland)
Ett flertal fakturor mellan 1988 och 1991 visar en fullständig strukturell restaurering, inklusive köp av originaldelar från Jaguar:
Exempel på fakturor:
• 8 maj 1988: Delar värda 1 497,06 DM
• 16 augusti 1988: Kromdelar och konstruktionspaneler – 607,39 DM
• 24 augusti 1988: Kompletta golvbrädor och fästelement – DM 447,11
• 17 januari 1991: Baklyktor, bussningar och monteringsmaterial – 793,51 DM
• 18 april 1989: Komplett motorhuv och panelset – 1 599,42 DM
Fotografierna från denna period visar bland annat:
• Monocoquen sandblästrades helt till bar metall
• Byte av trösklar, golvpaneler och skiljeväggsdelar
• Rödlackerade främre hjälpramar
• Olika steg i svetsning, ytbehandling och förbehandling
Detta steg bekräftar en komplett, professionell chassirestaurering på hög nivå.
1993 – Mekanisk restaurering (Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH, Karlstadt-Stetten, Tyskland)
En faktura daterad 1 oktober 1993 visar bland annat:
• Nya startmotor-, gasspjälls- och förgasarrenoveringssatser
• Översyn av cylinderhuvud, nya ventiler och styrningar
• Renoverat bränslesystem (Mitsuba-pump, slangar, kopplingar)
• 206,5 arbetstimmar till 78,50 DM
Totalt: 21 848,83 DM
Detta gäller en fullständig motoröversyn enligt fabrikens specifikationer.
1999 – Slutmontering och ytbehandling (Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, Tyskland)
Fakturan från 4 februari 1999 visar:
• Topplocksplan, ventiljusteringar, inställning av tidtagning
• Polering av vevaxel, byte av lager, montering av kolvar
• Inspektion av koppling, växellåda och differential
• Slutför slutmontering och testfas
Arbetstid: 98¼ timmar vid 70 DM = 6 877,50 DM
Totalt inkl. moms: 13 359,14 DM
Bilderna visar bland annat de rödlackerade hjälpramarna, den guldfärgade motorn, de elektriska kablarna och återgången till ett rullande chassi.
2003 – Klassiska och nya bilar, Senden (Tyskland)
Faktura från 11 december 2003:
• Justera ventiler, finjustera tändningen, synkronisera förgasare
• Installation av Luminition elektronisk tändning
• Byte av förbrukningsdelar (tändstift, filter, kylvätska)
Totalt: 1 249,72 €
2018 – W&S Automobiltechnik GmbH, Münster (Tyskland)
Fakturan från 27 augusti 2018 visar:
• Demontering, översyn och montering av bakaxeln
• Översyn av bakbromsar (cylindrar, slangar, rör)
• Utbytesbromsslangar fram
• Justera handbromsen, lufta bromssystemet
Delar: 661,59 €
Arbetskraft: 720 €
Totalt: 1 644,09 €
2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (Tyskland)
Faktura från 28 juni 2019:
• Nya hjulbromscylindrar
• Byte av huvudcylinder
• Ny bromsvätska och justering
Totalt: 769,34 €
2019 – Import till Belgien
• Car-Pass visar 7 811 km
• Registrerad som en klassisk bil
• Teknisk besiktning giltig till oktober 2029
Dokumentation och proveniens:
• Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat (nr 23177)
• JDHT-brev som bekräftar äktheten
• Komplett uppsättning restaureringsfakturor (1988–1999)
• Komplett fotorapport av restaureringen
• Underhållsfakturor (2003–2019)
• Belgiskt bilpass och registrering
• Giltig teknisk besiktning (fram till 2029)
Skick och sammanfattning:
Denna Jaguar E-Type 3.8 Roadster med matchande nummer från 1962 har genomgått en omfattande, flerårig restaurering i Tyskland, dokumenterad med fakturor och foton. Alla viktiga komponenter – motor, växellåda, bromsar och karosseri – har professionellt renoverats av Jaguar-specialister.
Uppskattade totala restaureringskostnader:
DM 40 000–45 000 + 3 600 €
Idag presenterar sig chassi 876693 som en exceptionellt vackert restaurerad, tekniskt sund Serie 1 Roadster med en komplett och verifierbar historia – perfekt för den kräsna samlaren eller entusiasten.
Allmän information
Märke: Jaguar
Typ: XKE E-Type Cabriolet
Tillverkningsår: 1962
Motor och effekt: 3,8L (3781CC) rak 6-cylindrig, 265 hk (matchande nummer)
Bränsle: Bensin
Växellåda: Manuell
Kilometerstånd: 18096 kilometer
Antal nycklar: 2
Marginal: Marginal ja
Registrering: Belgisk registreringsskylt
VIN: 876693
ALTERNATIV:
- Justerbar ratt
- Skålsäten
Kromad framstötfångare
- Krompläterade speglar
Kromad bakstötfångare
- Krompläterade fälgar
Dubbel utgång
- Hopfällbart sufflett
Fullständigt reservhjul
- Läderklädsel
- Lädersäten
kraftbromsar
Radio
- Varvräknare
- Överdrag för suffletten
- Trippmätare
- Träratt
EXTRA INFORMATION:
- För denna Jaguar krävs inget COC-dokument för registrering inom Europa (på grund av åldern).
Denna bil erbjuds med belgisk registreringsskylt, vilket innebär att den för närvarande är besiktigad och redo för allmänna vägar.
Att ta foton ingår i beskrivningen.
- Säljare kan hjälpa till med globala transporter.
Bilarna kan ses och hämtas i Schiedam, Nederländerna. Alla tekniska inspektioner, provkörningar och visningar är möjliga innan ett bud lämnas. För eventuella frågor kan du kontakta auktionsförrättaren.
Uppgifter
Märke
Jaguar
Modelltyp
E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible
År
1962
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
18096 km
Registreringpapper
med belgisk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Hästkrafter
265
Cubic capacity
3781
Matching numbers
Yes
Matchande färger
No
Servicebok/-historik
Ja
Valid MOT
Ja
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
