Offizieller technischer Entwurf - Porsche - 911 - SC

Offizieller technischer Zeichnung des Porsche 911 SC in Rahmen mit Modell in Maßstab 1:43, inklusive Fahrzeugabmessungen, Bremssystem, Auspuff, Zulassungszeichen für Licht und Scheinwerfer, Räder – ein Muss für Enthusiasten oder Besitzer dieses Sportwagens.
Es wird mit internationalem, versichertem UPS-Kurier versendet.

Porsche 911 SC

Im Modelljahr 1978 wurde die 911-Reihe auf zwei Modelle reduziert. Die 911 SC (Super Carrera) ersetzte die Modelle 911 und Carrera.
Seit dem Modelljahr 1984 wurde die SC-Version erneut durch den 911 Carrera ersetzt.

Rahmen / Türgriffe / Türöffner
Bis zum Modelljahr 1978 waren die Rahmen der Fenster und die Türgriffe bei der 911 SC verchromt, wie bei den vorherigen 911-Modellen; ab dem Modelljahr 1979 wurden sie eloxiert in Schwarz, wie bei den Carrera-Modellen.

Räder
Im 911 SC waren serienmäßig Aluminium-Leichtmetallräder in 15" von ATS montiert.

Externe Rückspiegel
Die Außenspiegel des 911 SC waren elektrisch verstellbar und in der Karosseriefarbe lackiert.

Motoren
Der 911 SC wurde von einem 3,0-Liter-Boxermotor angetrieben, dessen Leistung im Laufe der Jahre leicht erhöht wurde.

Baujahr Modell 1978-79 - 3,0 Liter, 180 PS
Baujahr 1980 - 3,0 Liter, 188 PS
Baujahr Modell 1981-83 - 3,0 Liter, 204 PS

Carrozzeria
Der 911 SC hatte eine breitere Karosserie im Vergleich zum 911 Carrera. Fahrzeuge ab dem Modelljahr 1981 sind an den seitlichen Blinkern hinter den vorderen Kotflügeln erkennbar.
Ab dem Modelljahr 1983 war erstmals neben der Coupé- und der sicheren Targa-Cabrio-Version eine vollständig offene 911 mit Stoffverdeck erhältlich, die 911 SC Cabriolet.

Scheinwerferrahmen
Die Scheinwerferrahmen der 911 SC waren ursprünglich verchromt, wurden aber ab dem Modelljahr 1979 in Wagenfarbe lackiert.