Japan - Karte von Tokio in der Edo-Zeit.; Owariya Seishichi - "Honjo Ezu" (本所絵図) - 1851-1860

Dies ist eine original handkolorierte Edo-Kiriezu (切絵図) mit dem Titel "Honjo Ezu" (本所絵図), veröffentlicht in Ansei 2 (1855) von Owariya Seishichi (尾張屋清七). Edo Kiriezu waren hochdetaillierte Blockdruckkarten von Edo (dem heutigen Tokyo), die in der späten Edo-Zeit für den praktischen Gebrauch durch Stadtbewohner, Händler und Reisende gedacht waren.
Diese Karte konzentriert sich auf den Bezirk Honjo, der am Ostufer des Sumida-Flusses liegt und für seine Handwerksbetriebe, Tempel sowie die Nähe zur Ryōgoku‑Brücke bekannt ist.

Auf Washi-Papier gedruckt und zart von Hand koloriert, behält die Karte hervorragende Details und enthält Straßennamen, Flüsse und bemerkenswerte Wahrzeichen. Gemessen ca. 75 cm × 54 cm, wenn sie vollständig aufgeklappt ist, und 16,5 cm × 9 cm, wenn sie gefaltet ist, ist sie in einem traditionellen Akkordeon-Format gebunden.
Bemerkenswert ist, dass dieses Stück seinen ursprünglichen Aufbewahrungsschuber aus der Edo-Zeit enthält, was es zu einem besonders seltenen und sammlerisch wertvollen Exemplar macht.

Trotz leichter Abnutzung im Verlauf der Zeit ist der Gesamtzustand sehr gut. Karten aus der Edo-Zeit wie diese dienen nicht nur als geografische Referenzen, sondern auch als wertvolle kulturelle Artefakte, die tiefe Einblicke in Stadtplanung und das alltägliche Leben im vorindustriellen Japan geben.

Es ist digital in der National Diet Library archiviert.
https://dl.ndl.go.jp/pid/1286679

Ein seltenes und authentisches Beispiel historischer japanischer Kartografie mit Originalverpackung.

Größe
Aufgeklappt: ca. 75 cm × 54 cm
Gefaltet: ca. 16,5 cm × 9 cm

Künstlerprofil:
Owariya Seishichi (尾張屋清七) war ein führender Verleger der Edo-Zeit, der sich auf Karten im Holzblockdruck spezialisiert hatte.
Bekannt für seine präzisen und praktischen Kiriezu-Karten wurden sie zu Standardwerkzeugen, um sich in der ständig wachsenden Stadt Edo zurechtzufinden.
Diese Karten wurden oft aktualisiert, um Veränderungen in der städtischen Infrastruktur widerzuspiegeln, und blieben eine wesentliche Ressource zum Verständnis des urbanen Japans im 18. und 19. Jahrhundert.

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