Märklin H0 - 39322 - Diesellokomotive (1) - Neu (ab 2023) - DB





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Märklin H0 Diesellokomotive für DB, Katalognummer 39322, 1 Stück, digital gesteuert mit mfx+ Decoder, Sound und DCC, Wechselstromversorgung, Neuzustand in Originalverpackung, neu ab 2023, mit Schwungmasse-Antrieb, zwei Lautsprecher, digital steuerbare Kabinen- und Maschinenraumbeleuchtung, vier Ventilatoren, Metall-Details und Pufferführung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Höhepunkte:
- größte und leistungsstärkste Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn.
- Lokomotivrahmen und Gehäuse bestehen überwiegend aus Metall.
- Drehende Lüftungsventilatoren, digital gesteuert, paarweise.
- Kabinen- und Maschinenraumbeleuchtung digital gesteuert.
- „World of Operation“ mfx+-Decoder und umfangreiche Licht- und Tonfunktionen inklusive.
Die Lokomotive verfügt über einen mfx+ digitalen Decoder sowie umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Sie besitzt außerdem 2 Lautsprecher für eine optimale Lokomotivenschalldarbietung. Der Antrieb ist kontrolliert und hocheffizient, mit Schwungmasse, zentral montiert. Zwei Achsen in jedem Drehgestell sind über Kardangelenke angetrieben. Traktionsreifen. Die Dreifach-Scheinwerfer und die doppelten roten Markerleuchten wechseln je nach Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an den Enden der Lokomotive, Endstelle 2 und Endstelle 1, können im Digitalbetrieb jeweils ausgeschaltet werden. Die Lokomotive besitzt die doppelte „A“-Lichtfunktion. Die Beleuchtung der Führerhaus- und Maschinensektion kann jeweils digital gesteuert werden. Als Beleuchtung kommen wartungsfreie warmweiße und rote LEDs zum Einsatz. Die Lokomotive verfügt über 4 Belüftungsventilatoren, die jeweils von einem Motor angetrieben werden und digital paarweise gesteuert sind. Verschiedene Geschwindigkeiten können für die Belüftungsventilatoren eingestellt werden. Die Lokomotive hat separat angebrachte Metall-Griffstangen an den Seiten und Enden. Die Puffernbohlen sind detailliert ausgeführt. Hauptluftsammelflächen, Heizleitungen und Kupplungsleitungen sind zum Einbau an der Lokomotive enthalten. Länge über Puffer 26,4 cm / 10-3/8
Höhepunkte:
- größte und leistungsstärkste Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn.
- Lokomotivrahmen und Gehäuse bestehen überwiegend aus Metall.
- Drehende Lüftungsventilatoren, digital gesteuert, paarweise.
- Kabinen- und Maschinenraumbeleuchtung digital gesteuert.
- „World of Operation“ mfx+-Decoder und umfangreiche Licht- und Tonfunktionen inklusive.
Die Lokomotive verfügt über einen mfx+ digitalen Decoder sowie umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Sie besitzt außerdem 2 Lautsprecher für eine optimale Lokomotivenschalldarbietung. Der Antrieb ist kontrolliert und hocheffizient, mit Schwungmasse, zentral montiert. Zwei Achsen in jedem Drehgestell sind über Kardangelenke angetrieben. Traktionsreifen. Die Dreifach-Scheinwerfer und die doppelten roten Markerleuchten wechseln je nach Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an den Enden der Lokomotive, Endstelle 2 und Endstelle 1, können im Digitalbetrieb jeweils ausgeschaltet werden. Die Lokomotive besitzt die doppelte „A“-Lichtfunktion. Die Beleuchtung der Führerhaus- und Maschinensektion kann jeweils digital gesteuert werden. Als Beleuchtung kommen wartungsfreie warmweiße und rote LEDs zum Einsatz. Die Lokomotive verfügt über 4 Belüftungsventilatoren, die jeweils von einem Motor angetrieben werden und digital paarweise gesteuert sind. Verschiedene Geschwindigkeiten können für die Belüftungsventilatoren eingestellt werden. Die Lokomotive hat separat angebrachte Metall-Griffstangen an den Seiten und Enden. Die Puffernbohlen sind detailliert ausgeführt. Hauptluftsammelflächen, Heizleitungen und Kupplungsleitungen sind zum Einbau an der Lokomotive enthalten. Länge über Puffer 26,4 cm / 10-3/8

