Volkswagen - T1 Samba replica - 1974
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Volkswagen T1 Samba‑Replika aus dem Jahr 1974, 23‑Fenster‑Zweifarb3lack‑Lackiertext mit Lotusweißem Dach, 1500cc Benzinmotor, 44 PS, Schaltgetriebe, Fahrgestell BH323235, brasilianische Zulassungsunterlagen, Standort Belgien, 0000_km, kein CoC, kein gültiges TÜV, insgesamt guter Zustand mit leichten Rostspuren und Abnutzungen.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Allgemeines:
Volkswagen T1-Bus aus dem Baujahr 1974, ausgeführt im beliebten SAMBA-Stil mit 23 Fenstern und Schiebedach. Der Bus ist in die hübsche Zweifarben-Lackierung Rot mit Lotusweißem Dach lackiert und verfügt über luxuriöse Porsche-Fuchs-Felgen. Es handelt sich um eine in Brasilien gebaute 23-Fenster-Replikation und kein originales Fabrik-Samba. Der Bus wurde im letzten Jahr in Brasilien kosmetisch bearbeitet und hat seither ein frisches und auffälliges Aussehen.
Karosserie & Lackierung:
Die Außenhaut ist vollständig neu lackiert in der Zweifarben-Lackierung Rot mit Lotusweißem Dach. Ebenso wurden acht neue Samba-Dachfenster eingesetzt sowie neue Pop-out-Fenster an der Frontseite. Außerdem wurde ein neues Schiebedach montiert. Weiterhin ist der Bus mit neuen luxuriösen Dachgepäckträgern vorne und hinten ausgestattet und steht auf brandneuen Porsche-Fuchs-Felgen.
Obwohl der Bus kosmetisch schön aufgearbeitet ist, handelt es sich nicht um eine vollständige Restaurierung. Die Basis ist ein Volkswagen-Bus aus dem Jahr 1974, und aufgrund des Alters von etwa 50 Jahren können immer kleine Unvollkommenheiten vorhanden sein, wie leichte Beschädigungen, ein kleiner Fleck am Unterboden oder abgenutzter Gummi.
Technisch:
Der Bus ist mit dem bekannten luftgekühlten 1.500-cc-Motor ausgestattet. Es handelt sich um ein kosmetisch überarbeitetes Fahrzeug und nicht um ein technisch vollständig restauriertes Auto. Bei Fahrzeugen dieses Alters können stets Aufmerksamkeitspunkte vorhanden sein, wie eine hängende Tür, eine nicht funktionierende Lampe oder andere kleine technische Belange. Die Funktion von Hupe und Tankanzeige ist unbekannt.
Für die Zulassung auf europäischen Straßen sind möglicherweise noch technische Arbeiten erforderlich. In der Regel ist es sinnvoll, mit einer Pauschale von ca. 10% bis 15% zu rechnen.
Innenraum:
Der Innenraum wurde vollständig ausgebaut und neu bezogen, danach wurde alles wieder ordentlich eingesetzt. Es wurde eine neue Innenhimmel installiert und neue rote Vorhänge angebracht. Außerdem wurde ein neues Lenkrad mit Hupe-Knopf installiert. Das Gesamtbild wirkt frisch und gepflegt und passt gut zum klassischen Erscheinungsbild des Busses.
Dokumente:
Der Bus wurde aus Brasilien importiert und verfügt über ein brasilianisches Kennzeichen. Alle Einfuhrabgaben sind entrichtet. Die brasilianischen Kennzeichenpapiere und Zoll-Importdokumente werden beim Kauf übergeben, damit die Vorbereitung auf die europäische Zulassung möglich ist.
Abholung:
Es handelt sich um einen Privatverkauf. Der Bus wird in dem Zustand verkauft, in dem er sich befindet, ohne Garantie. Das Fahrzeug muss innerhalb von 14 Tagen nach der Versteigerung abgeholt werden.
Weitere Informationen:
Sie können wählen, den Bus im aktuellen Zustand zu belassen und für die europäische Zulassung bereitzumachen, oder ihn weiter zu einem wunderschönen Oldtimer zu perfektionieren. Mit seinen 23 Fenstern, dem Schiebedach und der auffälligen Farbkombination ist dies ein echter Eyecatcher und zweifellos ein robuster Klassiker, der überall Aufmerksamkeit erregt.
Allgemeines:
Volkswagen T1-Bus aus dem Baujahr 1974, ausgeführt im beliebten SAMBA-Stil mit 23 Fenstern und Schiebedach. Der Bus ist in die hübsche Zweifarben-Lackierung Rot mit Lotusweißem Dach lackiert und verfügt über luxuriöse Porsche-Fuchs-Felgen. Es handelt sich um eine in Brasilien gebaute 23-Fenster-Replikation und kein originales Fabrik-Samba. Der Bus wurde im letzten Jahr in Brasilien kosmetisch bearbeitet und hat seither ein frisches und auffälliges Aussehen.
Karosserie & Lackierung:
Die Außenhaut ist vollständig neu lackiert in der Zweifarben-Lackierung Rot mit Lotusweißem Dach. Ebenso wurden acht neue Samba-Dachfenster eingesetzt sowie neue Pop-out-Fenster an der Frontseite. Außerdem wurde ein neues Schiebedach montiert. Weiterhin ist der Bus mit neuen luxuriösen Dachgepäckträgern vorne und hinten ausgestattet und steht auf brandneuen Porsche-Fuchs-Felgen.
Obwohl der Bus kosmetisch schön aufgearbeitet ist, handelt es sich nicht um eine vollständige Restaurierung. Die Basis ist ein Volkswagen-Bus aus dem Jahr 1974, und aufgrund des Alters von etwa 50 Jahren können immer kleine Unvollkommenheiten vorhanden sein, wie leichte Beschädigungen, ein kleiner Fleck am Unterboden oder abgenutzter Gummi.
Technisch:
Der Bus ist mit dem bekannten luftgekühlten 1.500-cc-Motor ausgestattet. Es handelt sich um ein kosmetisch überarbeitetes Fahrzeug und nicht um ein technisch vollständig restauriertes Auto. Bei Fahrzeugen dieses Alters können stets Aufmerksamkeitspunkte vorhanden sein, wie eine hängende Tür, eine nicht funktionierende Lampe oder andere kleine technische Belange. Die Funktion von Hupe und Tankanzeige ist unbekannt.
Für die Zulassung auf europäischen Straßen sind möglicherweise noch technische Arbeiten erforderlich. In der Regel ist es sinnvoll, mit einer Pauschale von ca. 10% bis 15% zu rechnen.
Innenraum:
Der Innenraum wurde vollständig ausgebaut und neu bezogen, danach wurde alles wieder ordentlich eingesetzt. Es wurde eine neue Innenhimmel installiert und neue rote Vorhänge angebracht. Außerdem wurde ein neues Lenkrad mit Hupe-Knopf installiert. Das Gesamtbild wirkt frisch und gepflegt und passt gut zum klassischen Erscheinungsbild des Busses.
Dokumente:
Der Bus wurde aus Brasilien importiert und verfügt über ein brasilianisches Kennzeichen. Alle Einfuhrabgaben sind entrichtet. Die brasilianischen Kennzeichenpapiere und Zoll-Importdokumente werden beim Kauf übergeben, damit die Vorbereitung auf die europäische Zulassung möglich ist.
Abholung:
Es handelt sich um einen Privatverkauf. Der Bus wird in dem Zustand verkauft, in dem er sich befindet, ohne Garantie. Das Fahrzeug muss innerhalb von 14 Tagen nach der Versteigerung abgeholt werden.
Weitere Informationen:
Sie können wählen, den Bus im aktuellen Zustand zu belassen und für die europäische Zulassung bereitzumachen, oder ihn weiter zu einem wunderschönen Oldtimer zu perfektionieren. Mit seinen 23 Fenstern, dem Schiebedach und der auffälligen Farbkombination ist dies ein echter Eyecatcher und zweifellos ein robuster Klassiker, der überall Aufmerksamkeit erregt.
Details
Marke
Volkswagen
Modell
T1 Samba replica
Jahr
1974
Befindet sich in:
Belgien
Abgelesener Kilometerstand
0 km
Zulassungspapiere
wit Brazilian papers
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Rot, Weiß
PS
44
Hubraum
1500cc
Matching Numbers
Unbekannt
Matching colors (Originalfarbe)
Unbekannt
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Nein
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrgestellnummer
BH323235
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Gut: Rahmen/Konstruktion mit geringfügigen Spuren von oberflächlichem Rost, Gebrauchsspuren/Verschleißerscheinungen, möglicherweise sind einige Arbeiten erforderlich
Zustand (Mechanik)
Gut: Mechanisch intakt. Möglicherweise Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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