Märklin H0 - 39132 - Elektrolokomotive (1) - Klasse 151 - DB






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Märklin H0 Lokomotive DB, Katalognummer 39132, neuwertig in Originalverpackung, AC-Antrieb, mfx+ Digitaldecoder mit Sound, Digitalsteuerung, DBS 54 Pantografen, Kabinen- und Maschinenraumbeleuchtung, NEM-Pufferhöhe.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Highlights:
- Völlig neues Werkzeug mit sehr detaillierter Metallkonstruktion.
- Pantographen des Typs DBS 54 als neues Werkzeug.
- Pantographen können digital hoch- und runtergefahren werden.
- Viele separat aufgebrachte Details.
- Separat aufgebrachte Bedienrad-Nachbildungen in den Führerhäusern.
- Führerhaus- und Maschinenraum-Beleuchtung kann digital gesteuert werden.
- Anfahrlicht kann im digitalen Betrieb separat gesteuert werden.
- MFX+ Digitaldecoder mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen.
- Pufferhöhe entspricht dem NEM.
Die Lokomotive besitzt einen mfx+ Digitaldecoder und umfangreiche Sound-Funktionen. Sie verfügt außerdem über eine gesteuerte, hocheffiziente Antriebstechnik mit Schwungmasse, zentral montiert. Zwei Achsen pro Drehgestell werden über Kardankupplungen angetrieben. Traktionsräder. Dreifach Scheinwerfer und doppelte rote Markierungsleuchten wechseln je nach Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an Lager-Enden 2 und 1 können im digitalen Betrieb separat ausgeschaltet werden. Es gibt eine Doppelfunktions-Beleuchtung. Die Führerhausbeleuchtung wechselt mit der Fahrtrichtung. Auch sie und die Maschinenraum-Beleuchtung können digital gesteuert werden. Ein Anfahrlicht wechselt mit der Fahrtrichtung und kann digital gesteuert werden. Wartungsfreie warmweiße und rote LEDs kommen für die Beleuchtung zum Einsatz. Die Dachausrüstung ist mit neuem Werkzeug für Pantographen des Typs DBS 54 detailliert gestaltet. Die Pantographen können digital hoch- und runtergefahren werden. Es gibt zahlreiche separat aufgebrachte Bauteile wie Bedienrad-Nachbildungen in den Führerhäusern, Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckverbinder und Dachleitern. Die Pufferhöhe entspricht dem NEM.
Highlights:
- Völlig neues Werkzeug mit sehr detaillierter Metallkonstruktion.
- Pantographen des Typs DBS 54 als neues Werkzeug.
- Pantographen können digital hoch- und runtergefahren werden.
- Viele separat aufgebrachte Details.
- Separat aufgebrachte Bedienrad-Nachbildungen in den Führerhäusern.
- Führerhaus- und Maschinenraum-Beleuchtung kann digital gesteuert werden.
- Anfahrlicht kann im digitalen Betrieb separat gesteuert werden.
- MFX+ Digitaldecoder mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen.
- Pufferhöhe entspricht dem NEM.
Die Lokomotive besitzt einen mfx+ Digitaldecoder und umfangreiche Sound-Funktionen. Sie verfügt außerdem über eine gesteuerte, hocheffiziente Antriebstechnik mit Schwungmasse, zentral montiert. Zwei Achsen pro Drehgestell werden über Kardankupplungen angetrieben. Traktionsräder. Dreifach Scheinwerfer und doppelte rote Markierungsleuchten wechseln je nach Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an Lager-Enden 2 und 1 können im digitalen Betrieb separat ausgeschaltet werden. Es gibt eine Doppelfunktions-Beleuchtung. Die Führerhausbeleuchtung wechselt mit der Fahrtrichtung. Auch sie und die Maschinenraum-Beleuchtung können digital gesteuert werden. Ein Anfahrlicht wechselt mit der Fahrtrichtung und kann digital gesteuert werden. Wartungsfreie warmweiße und rote LEDs kommen für die Beleuchtung zum Einsatz. Die Dachausrüstung ist mit neuem Werkzeug für Pantographen des Typs DBS 54 detailliert gestaltet. Die Pantographen können digital hoch- und runtergefahren werden. Es gibt zahlreiche separat aufgebrachte Bauteile wie Bedienrad-Nachbildungen in den Führerhäusern, Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckverbinder und Dachleitern. Die Pufferhöhe entspricht dem NEM.
