Fiat - 124 Spider 2.0 - NO RESERVE - 1980






Dreißig Jahre Erfahrung mit Oldtimern, spezialisiert auf italienische Autos und Porsche.
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Fiat 124 Spider 2.0, Baujahr 1980, manuelles Getriebe, Benzin, blau Außenfarbe, Fahrgestellnummer 124CS000166391, Laufleistung 71.500 Meilen, Standort Italien.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
PANORAMA/ Bedingungen
Diese Fiat 124 Spider 2000, Baujahr 1980, gehört zu den Modellen, die Pininfarina am meisten geschätzt hat, berühmt für ihr elegantes Design und den robusten Fiat-Ottomotor mit 2,0 Liter Hub, Bosch-Einspritzung, einer der langlebigsten und zuverlässigsten italienischen Antriebe der Epoche.
Das hier beschriebene Exemplar hat einen Teil seines Lebens in den USA verbracht und wurde 2020 nach Italien reimporteiert.
Zahnriemenwechsel 2023.
Revision nie durchgeführt, da noch nicht zugelassen.
Zwei Vorbesitzer in den USA und ich in Italien.
Im Folgenden eine vollständige und integrierte Beschreibung des Zustands des Fahrzeugs.
Außen
Das Auto ist in metallicblau lackiert, eine Neu lackierung im Zuge der Vorbesitzerschaft. Die Farbe ist nicht die Originalfarbe, die ursprünglich hellblau war.
Der Karosseriekörper weist originalverbliebene Bleche und Komponenten auf, insgesamt guter Zustand für ein über 45 Jahre altes nicht restauriertes Exemplar. Vorhanden sind:
Kratzer und kleine Risse;
Bläschen und Abplatzungen der Lackierung an einigen Stellen;
ein Kratzer am Heckstoßfänger;
der schwarze Softtop, ebenfalls aus der Epoche, weist zahlreiche Risse auf und muss ersetzt werden.
Das Auto ist ausgestattet mit:
schwarzes Softtop,
Stahlrohrstoßfänger (US-Spezifikation),
verchromter Heckträger auf der Haube,
13" Stahlräder mit grauen Radkappen und polierten Zierleisten,
Reifen 175/70 Ironman GR906.
Der Unterboden ist intakt und frei von durchgehendem Rost.
Innenraum
Der Innenraum ist in beige Vinyl gehalten, mit:
Schaltbänke (Bucket Seats),
Armaturenbrett in Holzoptik,
Pininfarina-Emblem am Armaturenbrett,
Grundig Radio AM/FM/Kassette,
Ablagefach mit Schlüssel,
manuelle Fensterheber und manuelle Seitenspiegel.
Spuren von Abnutzung, entsprechend dem Alter, sind vorhanden:
Flecken auf Sitzen und Softtop,
teilweise locker sitzende Türverkleidungen,
Lose-Teppichboden entlang des Tunnelbereichs.
Original Veglia Instrumente umfassen:
Tachometer (max. 85 mph),
Drehzahlmesser 8.000 U/min.
Der Kilometerzähler mit fünf Ziffern zeigt ca. 72.000 Meilen, einige Hundert davon vom derzeitigen Eigentümer gefahren.
Die Glasflächen sind original und frei von relevanten Markierungen.
Motor und Technik
Der Motor ist der 2,0-Liter-Vierzylinder Fiat, ausgestattet mit Bosch-Einspritzung.
Der Motor startet regelmäßig,
läuft frei ohne ungewöhnliche Geräusche im Leerlauf,
der Motorraum ist sauber und frei von Lecks.
Das Getriebe ist der klassische 5-Gang-Handschalter und alle Gänge lassen sich sauber einlegen.
Der Verkäufer meldet Folgendes:
bei Starten im kalten Zustand tritt ein verlängertes Anlassen auf (extended crank),
das Getriebe überspringt gelegentlich den vierten Gang (springt aus 4. Gang).
Aufgetretene kürzliche Wartungen:
Zahnriemenwechsel,
Wasserpumpe gewechselt,
Kraftstoffpumpe gewechselt.
Motorraum und Kofferraum
Motorraum in Ordnung und frei von Lecks;
Kofferraumboden intakt;
Vorhandensein eines Reserverads und eines Wagenhebers.
Ausstattung und Optionales
verchromter Vintage-Dachgepäckträger,
Grundig Radio AM/FM/Kassette,
Originalfelgen, Deckel und Embleme.
Historische Bewertung und Sammlerwert
Der Fiat 124 Spider, gebaut von 1967 bis 1985, ist heute stark nachgefragt wegen:
- eleganter, zeitloser Pininfarina-Linie,
- Zuverlässigkeit des 2.0-Liter-Vierzylinder ohne Turbo,
- großer Reiz auf dem US-Markt.
Die 2000er Einspritzversion, wie dieses USA-Spezialmodell, gehört zu den gefragtesten.
Standort des Fahrzeugs
Italien – Torella del Sannio (CB)
Besichtigung und Probefahrt nach Vereinbarung möglich.
Eine persönliche Besichtigung vor Gebotsabgabe wird dringend empfohlen, um Missverständnisse zu vermeiden.
Der Online-Verkauf gilt als Verkauf
PANORAMA/ Bedingungen
Diese Fiat 124 Spider 2000, Baujahr 1980, gehört zu den Modellen, die Pininfarina am meisten geschätzt hat, berühmt für ihr elegantes Design und den robusten Fiat-Ottomotor mit 2,0 Liter Hub, Bosch-Einspritzung, einer der langlebigsten und zuverlässigsten italienischen Antriebe der Epoche.
Das hier beschriebene Exemplar hat einen Teil seines Lebens in den USA verbracht und wurde 2020 nach Italien reimporteiert.
Zahnriemenwechsel 2023.
Revision nie durchgeführt, da noch nicht zugelassen.
Zwei Vorbesitzer in den USA und ich in Italien.
Im Folgenden eine vollständige und integrierte Beschreibung des Zustands des Fahrzeugs.
Außen
Das Auto ist in metallicblau lackiert, eine Neu lackierung im Zuge der Vorbesitzerschaft. Die Farbe ist nicht die Originalfarbe, die ursprünglich hellblau war.
Der Karosseriekörper weist originalverbliebene Bleche und Komponenten auf, insgesamt guter Zustand für ein über 45 Jahre altes nicht restauriertes Exemplar. Vorhanden sind:
Kratzer und kleine Risse;
Bläschen und Abplatzungen der Lackierung an einigen Stellen;
ein Kratzer am Heckstoßfänger;
der schwarze Softtop, ebenfalls aus der Epoche, weist zahlreiche Risse auf und muss ersetzt werden.
Das Auto ist ausgestattet mit:
schwarzes Softtop,
Stahlrohrstoßfänger (US-Spezifikation),
verchromter Heckträger auf der Haube,
13" Stahlräder mit grauen Radkappen und polierten Zierleisten,
Reifen 175/70 Ironman GR906.
Der Unterboden ist intakt und frei von durchgehendem Rost.
Innenraum
Der Innenraum ist in beige Vinyl gehalten, mit:
Schaltbänke (Bucket Seats),
Armaturenbrett in Holzoptik,
Pininfarina-Emblem am Armaturenbrett,
Grundig Radio AM/FM/Kassette,
Ablagefach mit Schlüssel,
manuelle Fensterheber und manuelle Seitenspiegel.
Spuren von Abnutzung, entsprechend dem Alter, sind vorhanden:
Flecken auf Sitzen und Softtop,
teilweise locker sitzende Türverkleidungen,
Lose-Teppichboden entlang des Tunnelbereichs.
Original Veglia Instrumente umfassen:
Tachometer (max. 85 mph),
Drehzahlmesser 8.000 U/min.
Der Kilometerzähler mit fünf Ziffern zeigt ca. 72.000 Meilen, einige Hundert davon vom derzeitigen Eigentümer gefahren.
Die Glasflächen sind original und frei von relevanten Markierungen.
Motor und Technik
Der Motor ist der 2,0-Liter-Vierzylinder Fiat, ausgestattet mit Bosch-Einspritzung.
Der Motor startet regelmäßig,
läuft frei ohne ungewöhnliche Geräusche im Leerlauf,
der Motorraum ist sauber und frei von Lecks.
Das Getriebe ist der klassische 5-Gang-Handschalter und alle Gänge lassen sich sauber einlegen.
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das Getriebe überspringt gelegentlich den vierten Gang (springt aus 4. Gang).
Aufgetretene kürzliche Wartungen:
Zahnriemenwechsel,
Wasserpumpe gewechselt,
Kraftstoffpumpe gewechselt.
Motorraum und Kofferraum
Motorraum in Ordnung und frei von Lecks;
Kofferraumboden intakt;
Vorhandensein eines Reserverads und eines Wagenhebers.
Ausstattung und Optionales
verchromter Vintage-Dachgepäckträger,
Grundig Radio AM/FM/Kassette,
Originalfelgen, Deckel und Embleme.
Historische Bewertung und Sammlerwert
Der Fiat 124 Spider, gebaut von 1967 bis 1985, ist heute stark nachgefragt wegen:
- eleganter, zeitloser Pininfarina-Linie,
- Zuverlässigkeit des 2.0-Liter-Vierzylinder ohne Turbo,
- großer Reiz auf dem US-Markt.
Die 2000er Einspritzversion, wie dieses USA-Spezialmodell, gehört zu den gefragtesten.
Standort des Fahrzeugs
Italien – Torella del Sannio (CB)
Besichtigung und Probefahrt nach Vereinbarung möglich.
Eine persönliche Besichtigung vor Gebotsabgabe wird dringend empfohlen, um Missverständnisse zu vermeiden.
Der Online-Verkauf gilt als Verkauf
Details
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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