Lenz 0 - 40141-01 - Dieselhydraulische Lokomotive (1) - BR 260 - DB





Käuferschutz auf Catawiki
Ihre Zahlung wird von uns sicher verwahrt, bis Sie Ihr Objekt erhalten.Details ansehen
Trustpilot 4.4 | 129125 Bewertungen
Auf Trustpilot als hervorragend bewertet.
Lenz 0‑Skala Dieselhydraulik-Lokomotive BR 260 der Deutschen Bundesbahn, Artikel 40141-01, DC-Antrieb, Analog- und Digitalsteuerung mit Vollsound, Vor- und Nachsalien wechseln mit der Fahrtrichtung, Kabinenbeleuchtung, drei angetriebene Achsen, Federpuffer, digital steuerbare Kupplung, in sehr gutem Zustand mit Originalverpackung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Betriebsnummer: 260 513-9
Getestet und funktionsfähig
Digitale Adresse 03
Vollsound
Front- und Schlusssignale wechseln mit der Fahrtrichtung
Fahrerkabinenbeleuchtung
3 Achsen angetrieben
Federnde Puffer
Digital steuerbare Kupplung
Die Baureihe 260 und 261, bis 1968 als V 60 bekannt, ist eine dieselhydraulische Lokomotive für den Güterverkehr der Deutschen Bundesbahn (DB).
Aufgrund des Mangels an kleinen Rangierlokomotiven bei der Deutschen Bundesbahn wurde 1951 eine Serie von vier Probelokomotiven als V60 001-004 von Krupp, Krauss-Maffei, Mak und Henschel gebaut. 1955 wurde die erste Serie von 275 Lokomotiven bestellt. Diese waren mit einem Maybach-Motor des Typs GTO 6 und einem Getriebe des Typs L 37 zUB mit 3 Gängen ausgestattet.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei retournieren.
Alle Pakete werden per Einschreiben versandt und versichert.
Der Verkäufer stellt sich vor
Betriebsnummer: 260 513-9
Getestet und funktionsfähig
Digitale Adresse 03
Vollsound
Front- und Schlusssignale wechseln mit der Fahrtrichtung
Fahrerkabinenbeleuchtung
3 Achsen angetrieben
Federnde Puffer
Digital steuerbare Kupplung
Die Baureihe 260 und 261, bis 1968 als V 60 bekannt, ist eine dieselhydraulische Lokomotive für den Güterverkehr der Deutschen Bundesbahn (DB).
Aufgrund des Mangels an kleinen Rangierlokomotiven bei der Deutschen Bundesbahn wurde 1951 eine Serie von vier Probelokomotiven als V60 001-004 von Krupp, Krauss-Maffei, Mak und Henschel gebaut. 1955 wurde die erste Serie von 275 Lokomotiven bestellt. Diese waren mit einem Maybach-Motor des Typs GTO 6 und einem Getriebe des Typs L 37 zUB mit 3 Gängen ausgestattet.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei retournieren.
Alle Pakete werden per Einschreiben versandt und versichert.

