Technisches Zeichnen - Porsche - 550 Spider

Offizielle technische Zeichnung der Porsche 550 Spyder.
Das Design wird auf hochwertigem Canvas-Papier gedruckt und in einer Tube versendet.
Es wird mit internationalem UPS-Versand versichert verschickt.

Die Porsche 550 Spyder (1953–1956) gehört zu den ikonischsten Rennwagen der Geschichte, berühmt für ihre extreme Agilität und den Beinamen „Giant Killer“, der ihr verliehen wurde, weil sie deutlich stärkeren Konkurrenten dank Leichtbauweise und raffinierter Technik besiegte.
Hauptmerkmale

Extremes Leichtgewicht: Mit einem Gewicht von nur 550 kg (daher der Name) nutzte das Fahrzeug einen Rohrrahmen und eine Aluminiumkarosserie.
Fuhrmann-Motor: Das Herz des Autos war der legendäre Typ-547-Motor, ein 1,5-Liter-Boxer-Vierzylinder mit vier obenliegenden Nockenwellen, der etwa 110–135 PS leistete.
Revolutionäres Design: Es war der erste Porsche, der speziell für den Rennsport konzipiert wurde, mit Mittelmotor-Konfiguration, die eine perfekte Balance gewährleistete.
Abmessungen: Äußerst niedrig (nur 98 cm Höhe), so dass der Fahrer Hans Herrmann sie unter den geschlossenen Bahnschranken eines Bahnübergangs bei der Mille Miglia 1954 hindurchführte.

Der Mythos und James Dean
Das Auto ist untrennbar mit der Figur von James Dean verbunden, der 1955 an Bord seines persönlichen 550 Spyder starb, der den Spitznamen „Little Bastard“ trug. Die Tragödie nährte die Legende eines „verfluchten“ Autos, dessen Überreste 1960 mysteriös verschwanden.
Palmarès und Wert

Siege: Über 95 Gesamtsiege, darunter der legendäre Gesamtsieg bei der Targa Florio 1956 sowie Klassenwins bei den 24 Stunden von Le Mans und der Carrera Panamericana.
Seltenheit: Es wurden nur 90 Exemplare produziert, die heute ein Sammlerstück mit einem Wert von über 5–6 Millionen Dollar darstellen.