Korita Aviation - Airline-Trolleys - KLM-Fluggesellschaft Bordküchencontainer - 2010–2020

Omschrijving
Korita Aviation - Flightcase Flugzeugtrolley Box - Aluminium
Nederland

Schöne und seltene Galley-Container von KLM.

Diese Flight Case wurde verwendet, um Mahlzeiten und manchmal auch Dokumente an Bord eines KLM-Fluges zu transportieren.

Material: Aluminium.

Es werden 2 neue Schubladen mitgeliefert.

Bedingung: funktionsfähig

Abmessung:
Tiefe: 47 cm Höhe 41 cm Breite 29 cm

Gewicht: 4-5 kg

Dieses Flugtrolley hat einen industriellen Look und lässt sich als Nachtkommode, Aufbewahrung oder zum Beispiel als Beistelltisch verwenden.

Der Box ist stark genutzt, hier und da befinden sich Kratzer und Beulen.
Siehe markierte Foto.

Die Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (KLM verwendet überall den englischen Namen: KLM Royal Dutch Airlines) ist die nationale Fluggesellschaft der Niederlande.[2] Der Heimathafen von KLM ist der Flughafen Schiphol bei Amsterdam. Der Hauptsitz befindet sich in Amstelveen. KLM operiert weltweit und bildet den Kern der KLM Group, zu der auch KLM Cityhopper, Martinair und Transavia gehören. KLM fusionierte 2004 mit Air France zur Holding Air France-KLM. Unter der Holding sind KLM und Air France beide als Netzbetreiber aktiv. KLM erzielt ihren Umsatz aus drei Kerngeschäften: Beförderung von Passagieren, Frachtverkehr und Flugzeugwartung.
Am 7. Oktober 1919 wurde die ‚Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën‘ durch Urkunde im Notariat von Herrn H. Stoop in Den Haag gegründet. Das Gründungskapital von 1,2 Millionen Gulden wurde von acht Geschäftsleuten vorgegeben, darunter Frits Fentener van Vlissingen und Anton Kröller. Der Leutnant-Pilot Albert Plesman wurde Administrator und später Direktor. Königin Wilhelmina verlieh am 12. September 1919 das Prädikat ‚Königlich‘ an die KLM in Gründung. Das erste KLM-Büro wurde am 21. Oktober 1919 an der Herengracht in Den Haag eröffnet. Damit ist KLM die älteste unter ihrem ursprünglichen Namen operierende Fluggesellschaft.

Der erste kommerzielle Flug der KLM fand am 17. Mai 1920 von London nach Amsterdam statt. Damals landete am Schiphol der von KLM gemietete De Havilland DH.16 G-EALU (auch DH 9A), geflogen von dem britischen Piloten H. 'Jerry' Shaw. In den folgenden Jahren wuchs die Flotte mit eigenen Flugzeugen, überwiegend Fokker-Geräten, und es wurden immer mehr europäische Ziele angeflogen.

KLM flog am 1. Oktober 1924 erstmals nach Batavia, dem damaligen Niederländisch-Indien, dem heutigen Jakarta in Indonesien. Es war der längste Linienflug vor dem Zweiten Weltkrieg. In dieser Zeit wuchs KLM zur drittgrößten Gesellschaft der Welt, nach Pan American Airways und Imperial Airways.

Im Jahr 1945, nach dem Zweiten Weltkrieg, nahm KLM den Linienverkehr wieder auf und startete 1946 als erste europäische Fluggesellschaft Linienflüge in die Vereinigten Staaten. Auch die Linie nach Indien wurde wiederhergestellt und es wurde mit Flugzeugen wie der Dakota und der Lockheed Constellation geflogen.

1960 wurde das erste Strahlflugzeug in der Flotte aufgenommen, die Douglas DC-8, später gefolgt von der kleineren Douglas DC-9 für den europäischen Luftverkehr.

1971 führte KLM die Boeing 747 ein (noch mit dem kurzen, als Bar eingerichteten Oberdeck) und 1972 die DC-10, der Beginn der Widebody-Flotte von KLM. Das Netzwerk wurde ständig erweitert und umfasste schließlich Non-Stop-Ziele auf allen Kontinenten. Trotz des kleinen Heimatmarktes wuchs KLM so zur vierten Gesellschaft Europas.

Für den Inlandsverkehr wurde 1966 NLM CityHopper gegründet, ab Mitte der Siebzigerjahre auch aktiv im regionalen Flugverkehr in Europa. Seit 1991, nach einer Fusion mit NetherLines, fliegt diese Tochtergesellschaft unter dem Namen KLM Cityhopper. KLM wurde auch zunehmend dominierender in der niederländischen Luftfahrtbranche mit Beteiligungen an Transavia und Martinair, seit 2003 bzw. 2008 vollständige Tochterunternehmen.

Zusammenarbeit mit anderen Gesellschaften wurde immer wichtiger. Seit 1993 werden alle Flüge zwischen den USA und Europa als Joint Venture mit Northwest Airlines (in Delta Air Lines aufgegangen) durchgeführt. In den neunziger Jahren wurden auch Gespräche mit weiteren europäischen Gesellschaften geführt, darunter British Airways und Alitalia, über weitreichende Zusammenarbeit und sogar eine Fusion. Dies führte schließlich am 5. Mai 2004 zur Fusion von KLM mit Air France zur Air France-KLM. Durch diese Fusion wurde das Unternehmen zudem in die Luftfahrtallianz SkyTeam aufgenommen. Am 27. Februar 2019 besaß der niederländische Staat 5,92% der Aktien von KLM.
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