Hella Elektrischer Ventilator - Stahl, Plastik - Hella Turbo - Micro

Wunderschönes Stück technisches Design: HELLA Turbo-Lenkerlüfter, hergestellt in Deutschland (Westdeutschland).

Entworfen im automobil- und yachting-Bereich hat sein Design es zu einem Kultobjekt gemacht, auch für die Schreibtische von Liebhabern des Modernariats.

Einige konkrete Details zu deinem Modell:
Marke: HELLA. Wie am Logo zu sehen ist, das auf der verchromten Basis eingraviert ist (siehe Foto), handelt es sich um ein Produkt des berühmten deutschen Unternehmens, führend bei Beleuchtung und Zubehör für Fahrzeuge.
Modell: gehört zur Serie „Turbo“. Ein Klassiker des industriellen Designs aus Deutschland.
Zeitraum: Dieses konkrete Design wurde zwischen Ende der 1960er und Anfang der 1970er Jahre eingeführt. Die Kombination aus der schweren verchromten Basis und dem cremefarbenen Kunststoffgehäuse (typischer Space-Age-Stil) platziert es perfekt in jenem Jahrzehnt.

Technische Eigenschaften und Kuriositäten
Speisung: Es läuft auf 12V, bestätigt durch das blaue Etikett am Kabel. Der Stecker mit den beiden feinen Kontakten ist kein herkömmlicher Haushaltsstecker, sondern ein „Hella/DIN 4165“-Stecker, sehr gängig in Armaturenbrettern von Lkw, Traktoren oder Booten jener Epoche.
Schaufeln: aus flexiblem Kunststoff, weil, da es kein Schutzgitter hatte, so geplant war, damit sich keine Finger bei versehentlichem Berühren verletzen.
Befestigung: Die schwarze Basis ist eine Saugnapf-Festigung mit zentralem Schraubbefestigung. Das Design „Schwanenhals“ ermöglichte eine einfache Ausrichtung.
Eine Warnung: Obwohl die Form des Steckers sich vage an europäische Normen erinnern lässt, darf er absolut nicht an eine haushaltsübliche Steckdose (230V) angeschlossen werden. Der Motor würde sofort brennen. Zum Betrieb benötigt man einen Transformator von 230V auf 12V.

Bei einer Höhe von nur 12 cm und Schaufeln von 10 cm ist dieser Ventilator echtes Kleinod der Mikrotechnik der Epoche. Aufgrund der mikroskopischen Abmessungen wurden diese Modelle oft nicht primär zur Kühlung des gesamten Fahrerraums genutzt, sondern eher zum Entnebeln der Windschutzscheibe (direkt auf das Glas gerichtet bei Autos ohne effiziente Luftdüsen) oder zur lokalen Belüftung in den kleinen Kabinen leichter Flugzeuge oder Segelboote.

Es ist ein sehr geschätztes Sammlerstück der Besitzer von Maggiolini Volkswagen, Vintage-Bulli, historischen Booten oder Eigentümern kleinerer Flugzeuge.
Der Saugnapf ermöglichte eine problemlose Anbringung an der Scheibe zum Entnebeln, eher als für reine Belüftung.

Es ist nicht getestet, aber vollständig intakt und komplett. Das Kabel ist etwas trocken, aber bei Bedarf lässt es sich problemlos austauschen.

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