Fiat - 2100 - 1959

Das Exemplar, das wir heute bei der Versteigerung vorstellen, ist wahrscheinlich die schönste und originellste Fiat 2100 Limousine, die heute weltweit zum Verkauf steht. Das Auto hat noch die ursprüngliche Lackschicht in nahezu dem gesamten Fahrzeug, abgesehen von einigen Stellen, die im Laufe der Zeit nachbearbeitet wurden. Wie aus den Fotos ersichtlich, ist das Auto neu. Es hatte 5 Vorbesitzer und dann uns, aber der vorherige Besitzer war ein Händler, der es von einem älteren Herrn aus Pinerolo übernommen hatte; daher wurde das Auto in den letzten Jahren nur sehr wenig genutzt und unter einer Abdeckung in einer privaten Sammlung aufbewahrt. Nicht zu vergessen, mit Ausnahme eines Zwischenstopps in Venedig, wo der dritte Besitzer lebte, stand das Auto immer in der Provinz Turmine (Turin).

Es stammt aus dem ersten Produktionsjahr des Modells (1959) und repräsentiert damit nicht nur eine gute Konservierungslage, sondern auch eine der Exemplare, die im ersten Jahr des Marktstarts produziert wurden. Außerdem ist es im Original mit einer Toriner Zulassung.

Die Türen, vorne wie hinten, schließen sehr gut (das Auto wirkt wie ein modernes Fahrzeug durch die Leichtigkeit, mit der sich die Türen schließen lassen und wie sie perfekt mit dem Karosseriekörper bündig bleiben).

Über das Auto wurden keinerlei Mängel gemeldet. Keine Schäden, keine Reparaturen oder Unfälle bekannt. Jede ästhetische Komponente, jede Chromierung, jede Dichtung ist noch original ab Werk und befindet sich in dem Zustand, in dem das Auto das Werk verlassen hat. Alle Originalaufkleber sind nach wie vor vorhanden, mit denen das Auto aus dem Werk kam. Die Stoßfänger sind top intakt, die Beleuchtung, die Scheiben (die Originale und nie ersetzt wurden), die äußeren Reifen, alles in ausgezeichnetem Zustand. Auch Unterboden zeigt keine gravierenden Anzeichen. Die Blechteile sind alle original; man sieht noch deutlich die Werkvernietungen, was beweist, dass das Auto nie nachgerüstet oder beschädigt wurde. Auch im unteren Bereich, wie auf den Bildern zu sehen, bewahrt das Auto seine Originalität.

Das Auto fährt sich sehr gut. Alle Bremzylinder wurden überholt, alle Flüssigkeiten gewechselt und Zündkerzen ersetzt; da das Auto jedoch seine originalen Kilometerstände hat, genügte eine neue Batterie, und der Motor sprang wieder wie neu an. Die Leerlaufhaltung ist wirklich beeindruckend für ein Oldtimer. Man startet mit weniger als einer halben Umdrehung des Zündschlüssels und er geht reibungslos in den Leerlauf wie ein modernes Auto. Der Motor hat keinerlei Lecks oder Ölauslauf. Gangwechsel und Kupplung erledigen ihren Dienst einwandfrei. Die Reifen (CEAT-Originale mit Weißwand) sind in gutem Zustand, könnten aber aufgrund des Alters ersetzt werden.

Der Innenraum ist, wie zu erwarten, genauso schön wie das Äußere. Der Polsterstoff der Sitze ist der originale Fiat-Stoff. Die Sitze sind sehr bequem und die Stoffe zeigen keinerlei Zeit- oder Abnutzungsspuren. Es gibt weder Risse, Schnitte noch Ausfransungen. Alle Teile sind auch in weniger sichtbaren Bereichen intakt. Das Armaturenbrett ist ein echtes Spektakel. Wenn Autos so gepflegt werden, macht es immer Spaß, hineinzusteigen. Alle Komponenten funktionieren gut. Von den Falttüren über die Innenbeleuchtung bis zu den Scheinwerfern (Position und Abblendlicht) und Rücklichtern, die Innenraumbeleuchtung. Sogar die Beleuchtung um den Zigarettenanzünder funktioniert einwandfrei.

Der Zustand der Polsterung ist hervorragend. Die Hintertürverkleidungen bewahren noch die Cellophan-Verpackung. Die Taschen derselben sowie die Fensterkurbeln scheinen gerade erst aus der Montagelinie gekommen zu sein und vermitteln ein Gefühl von Robustheit und Integrität, das man bei wenigen Oldtimer-Modellen wiederfindet. Auch die Dachhimmel und die Sonnenblenden befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, ohne Flecken oder Abnutzungszeichen.

Auto bereit zum Weiterreichen
Auto sorgfältig erhalten, nie restauriert
Original-Brennblatt (Leporello) mit Seiten
ASI Gold Dritter Grad eingetragen
Original-Targa aus Turin
50% Erstlack
Originale Innenausstattung

Das Auto befindet sich in Rom. Bitte kontaktieren Sie Catawiki für eventuelle Anfragen oder Termine.
Transportmöglichkeiten weltweit zu wettbewerbsfähigen Tarifen möglich
Weitere Exportkosten (ca. 250 Euro) für potenzielle ausländische Käufer vorgesehen