Land Rover - SANTANA 88 - 1982

ALLGEMEINE STRUKTUR
Dieses Fahrzeug ist ein Land Rover Santana 88 der Serie III, produziert im Jahr 1982. Es handelt sich um einen klassischen Geländewagen spanischer Fertigung unter Lizenz von Land Rover, eine historische Allianz, die 1956 begann, als Metalúrgica de Santa Ana (Santana) eine Vereinbarung mit dem britischen Unternehmen unterzeichnete, um diese Fahrzeuge in Linares, Jaén, herzustellen. Mit der Zeit brachte Santana eigene Verbesserungen ein, angepasst an den spanischsprachigen und globalen Markt, sodass seine Fahrzeuge berühmt wurden dafür, in manchen Fällen robuster zu sein als die ursprünglichen englischen Modelle. Konkret profitierten die Versionen der Serie III, die zu Beginn der 80er Jahre hergestellt wurden, von der Entwicklung hin zu 2,25-Liter-Dieselmotoren mit fünf Kurbelwellenauflagen (statt der früheren drei). Eine grundlegende technische Verbesserung, die die Vibrationen drastisch reduzierte, die Lebensdauer des Blocks erhöhte und ihren Ruf als unzerstörbaren Motor festigte. Das Auto befindet sich in einem sehr guten Erhaltungszustand, wurde von den beiden einzigen Vorbesitzern seiner Geschichte sorgfältig gepflegt. Derzeit wird es wöchentlich als Freizeitfahrzeug genutzt und bleibt in seiner vollständig originalen Konfiguration, ohne Restaurierung, was sicherstellt, dass die Mechanik sich in einwandfreiem Zustand befindet.

KAROSERIE UND LACK
Die Struktur befindet sich in einem sehr guten Zustand, ohne bauliche Schäden, und weist einige oberflächliche Roststellen auf, die dem Alter von 44 Jahren entsprechen und keine Reparaturen erfordern. Die aktuelle Lackierung ist die Originalfarbe und zeigt einige logische Kratzer, die durch die Zeit entstanden sind. Obwohl es einen kleinen Schlag an der linken vorderen Kotflügel hatte, ist dieser Vorfall bereits behoben, ohne die Struktur des Fahrzeugs zu beeinträchtigen, wie in den Bildern zu sehen ist. Um eine ordnungsgemäße Übergabe zu gewährleisten, wird das Fahrzeug dem Käufer bei der Auslieferung vollständig in der Original-Fabrikfarbe neu lackiert übergeben. Optisch ist es mit Wolf-Stil Felgen von Defender und Reifen mit ca. 80 % Restleben ausgestattet, aber beim Verkauf sind auch die ursprünglichen Felgen des Modells enthalten. Ebenso sind alle externen Elemente wie Glas, Gummis und Chromteile im guten Allgemeinen Zustand, und das Fahrzeug wird mit dem originalen abnehmbaren Dach übergeben. Das äußere Erscheinungsbild wird durch einen ordnungsgemäß genehmigten Anhängerkupplung ergänzt, der im Fahrzeugschein vermerkt ist.

ANTRIEB
Der 2,25-Liter-Motor mit fünf Kurbelwellenauflagen funktioniert einwandfrei, liefert einen sehr feinen Klang und präsentiert sich sauber, ohne Lecks jeglicher Art. Kürzlich wurde eine gründliche Wartung durchgeführt, die Ölwechsel, den Austausch aller Filter, der Nebenriemen und die Dichtung der Zylinderkopfabdeckung umfasst. Das manuelle Getriebe verfügt über vier Gänge und ist mit dem begehrten Overdrive-System ausgestattet, einer damals beliebten Zusatzfunktion, die als ZwischenGang für alle Übersetzungen dient und den Motor auf der Autobahn entlastet. Das Fahrzeug verfügt außerdem über Vorderrad-Freiläufe, um den Verschleiß auf Asphalt zu reduzieren, sodass alle mechanischen Komponenten einwandfrei funktionieren und dem Auto nichts fehlt.

INNENRAUM
Der Innenraum befindet sich in insgesamt sehr gutem Zustand und bewahrt seine originale Konfiguration. Als normale Abnutzungsspuren durch Gebrauch und Alter weist das Armaturenbrett einige leichte Beschädigungen auf und die Naht des Beifahrersitzes ist aufgeplatzt, was in diesem Bereich eine Neugestaltung erforderlich macht. Abgesehen davon wurden alle elektrischen Komponenten und Bedienelemente der Kabine gründlich geprüft und funktionieren ordnungsgemäß. Der Innenraum bietet eine hervorragende Vielseitigkeit und eine Kapazität von drei bis sieben Plätzen, da dem Auto die vier zusätzlichen Rücksitze/Banken zum Einbau geliefert werden.

UNTERLAGE
Das Fahrzeug ist offiziell als historisches Fahrzeug in Spanien registriert und katalogisiert. Dank dieses vorteilhaften administrativen Status genießt der Wagen in der überwiegenden Mehrzahl der spanischen Kommunen die Befreiung von der Straßennutzungssteuer und hat eine gültige Technikprüfung (ITV) bis 2028. Aufgrund seiner Historik muss der Eigentümer aufgrund der Einstufung als historisch nur alle vier Jahre diese Pflichtuntersuchung absolvieren, was eine erhebliche Ersparnis und Bequemlichkeit bedeutet. Alle Unterlagen sind einwandfrei, frei von Belastungen und bereit für die Übertragung des Eigentums, einschließlich der Nachweise über die zwei bisherigen Eigentümer.

ABHOLUNG
Das Auto steht zur entsprechenden Voruntersuchung und anschließend zur Abholung in Ponferrada, Provinz León, Spanien, bereit. Der Verkäufer ist voll darauf bedacht, die Logistik und den Transport zusammen mit dem auserwählten Käufer zu unterstützen und zu erleichtern.

WEITERE INFORMATIONEN
Dies ist eine ausgezeichnete Gelegenheit, einen äußerst authentischen Land Rover Santana 88 Serie III zu erwerben – ein Stück spanischer Automobilgeschichte, das nicht verändert wurde und dessen ursprüngliche Patina eines echten Überlebenden bewahrt ist. Die wöchentliche Nutzung als Beweis dafür, dass das Auto nicht stillgestanden hat und bereit ist, ab dem ersten Tag genutzt zu werden, spricht für sich. Die kürzlich durchgeführte vorbeugende Wartung und die Gewissheit, dass die nächste ITV für 2028 geplant ist, verleihen einen zusätzlichen Wert und Ruhe, die auf dem Markt für klassische Geländewagen sehr schwer zu finden sind.