Offizieller technischer Entwurf - Porsche - 550 Spyder

Offizielle Porsche 550 Spyder Technische Zeichnung, mit den Fahrzeugabmessungen, Motor, Bremssystem, Auspuff, Zulassungszeichen für Lichter und Scheinwerfer, Räder; ein Muss für Enthusiasten oder Besitzer dieses Sportwagens.
Das Projekt wird auf hochwertigem Canvas-Papier gedruckt und per Rohrversand verschickt.
Wird mit internationalem UPS-Expressversand versendet.

Die Porsche 550 Spyder (1953-1956) gehört zu den ikonischsten Rennwagen der Geschichte, berühmt für ihre extreme Agilität und den Spitznamen „Giant Killer“, der durch das Besiegen wesentlich stärkeren Gegnern dank Leichtbau und raffinierter Technik errungen wurde.
Hauptmerkmale

Extreme Leichtbauweise: Mit nur 550 kg Gewicht (daher der Name) nutzte das Auto einen Rohrrahmen und eine Karosserie aus Aluminium.
Fuhrmann-Motor: Das Herz des Wagens war der legendäre Typ 547-Motor, ein 1,5-Liter Boxer mit 4 obenliegenden Nockenwellen (4 Zylinder) und ca. 110–135 PS.
Revolutionäres Design: Es war der erste Porsche, der speziell fürs Rennen entwickelt wurde, mit Mittelmotor-Konfiguration für eine perfekte Balance.
Abmessungen: Äußerst flach (nur 98 cm Höhe), so sehr, dass der Pilot Hans Herrmann es 1954 bei einer verschlossenen Bahnschranke unter dem Durchgang überquerte – während der Mille Miglia.

Der Mythos und James Dean
Das Auto ist untrennbar mit der Figur James Deans verbunden, der 1955 an Bord seines persönlichen 550 Spyder starb, der Spitzname lautete „Little Bastard“. Die Tragödie nährte die Legende eines „verfluchten“ Autos, dessen Trümmer 1960 mysteriously verschwanden.
Palmarès und Wert

Siege: Über 95 Gesamttreffer, darunter der legendäre Gesamtsieg bei der Targa Florio 1956 und Klassen-Erfolge bei den 24 Stunden von Le Mans sowie bei der Carrera Panamericana.
Seltenheit: Es wurden nur 90 Exemplare produziert, was sie heute zu einem Sammlerstück mit einem Wert von über 5–6 Millionen US-Dollar macht.