Zippo - Feuerzeug - Messing





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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Dies ist ein Vintage Zippo, Pat. 2517191, Unterseite gestempelt mit dem klassischen kursiven Schriftschnitt und dem original passenden Stahl-Einsatz mit den berühmten „MADE IN ZIPPO U.S.A.“-Markierungen.
Zustand: Siehe Bilder, da sie Teil der Beschreibung sind.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Es gibt keine Möglichkeit sicherzustellen, dass die Gravur von James Davis echt ist.
Was über James Davis bekannt ist, wird in der offiziellen Provenienz der US Navy (siehe Fotos) bereitgestellt. James Advis war ein Machinist’s Mate auf der USS Berkeley. Zwei offizielle Dokumente beziehen sich unmittelbar auf James Davis:
Dokument 1: Das Decklog der USS Berkeley (digital verfügbar)
Dieser ursprüngliche Logbucheintrag der USS Berkeley, datiert auf den 20. September 1965, fängt einen bemerkenswerten, menschlichen Moment im Marineleben ein: „0745 UA - Mustered the crew at quarters; the following absentee was noted: Davis, J.Q., 683 61 66, MM3, USN, UA (Unauthorized Absence) seit 0715 an diesem Datum.“ Das Logbuch vermerkt weiter, dass er später an diesem Tag wieder zur Schiffsstelle zurückkehrte, was einen seltenen und persönlichen Schnappschuss seiner Dienstzeit liefert.
Dokument 2: Der BUPERS-Dienständerungsbericht (digital verfügbar)
Dieser formale Marinendienstbericht (datiert April 1967) bestätigt seinen Werdegang und stimmt perfekt mit den Gravuren auf dem Zippo überein. Er listet seine Einheit und seinen Status auf. Einheit: USS DDG 15 (USS Berkeley). Statusänderung: Code 942, „Rel inact duty“, was seine formale Entlassung aus dem aktiven Dienst im Jahr 1967 bestätigt.
Der Zeitraum 1966–1967 markiert eine der aktivsten Phasen des Vietnamkriegs. In dieser Zeit war die USS Berkeley stark in naval gunfire support- und Plane-Guard-Missionen vor der Küste Vietnams eingebunden. Als MM2 war James Davis verantwortlich für die entscheidenden Dampfantrieb-Systeme, die das Schiff durch diese Kampfhandlungen antreiben.
Lighter works (Funken!); sind jedoch jetzt leer, aufgrund sicherer Transportvorkehrungen.
Dies ist ein Vintage Zippo, Pat. 2517191, Unterseite gestempelt mit dem klassischen kursiven Schriftschnitt und dem original passenden Stahl-Einsatz mit den berühmten „MADE IN ZIPPO U.S.A.“-Markierungen.
Zustand: Siehe Bilder, da sie Teil der Beschreibung sind.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Es gibt keine Möglichkeit sicherzustellen, dass die Gravur von James Davis echt ist.
Was über James Davis bekannt ist, wird in der offiziellen Provenienz der US Navy (siehe Fotos) bereitgestellt. James Advis war ein Machinist’s Mate auf der USS Berkeley. Zwei offizielle Dokumente beziehen sich unmittelbar auf James Davis:
Dokument 1: Das Decklog der USS Berkeley (digital verfügbar)
Dieser ursprüngliche Logbucheintrag der USS Berkeley, datiert auf den 20. September 1965, fängt einen bemerkenswerten, menschlichen Moment im Marineleben ein: „0745 UA - Mustered the crew at quarters; the following absentee was noted: Davis, J.Q., 683 61 66, MM3, USN, UA (Unauthorized Absence) seit 0715 an diesem Datum.“ Das Logbuch vermerkt weiter, dass er später an diesem Tag wieder zur Schiffsstelle zurückkehrte, was einen seltenen und persönlichen Schnappschuss seiner Dienstzeit liefert.
Dokument 2: Der BUPERS-Dienständerungsbericht (digital verfügbar)
Dieser formale Marinendienstbericht (datiert April 1967) bestätigt seinen Werdegang und stimmt perfekt mit den Gravuren auf dem Zippo überein. Er listet seine Einheit und seinen Status auf. Einheit: USS DDG 15 (USS Berkeley). Statusänderung: Code 942, „Rel inact duty“, was seine formale Entlassung aus dem aktiven Dienst im Jahr 1967 bestätigt.
Der Zeitraum 1966–1967 markiert eine der aktivsten Phasen des Vietnamkriegs. In dieser Zeit war die USS Berkeley stark in naval gunfire support- und Plane-Guard-Missionen vor der Küste Vietnams eingebunden. Als MM2 war James Davis verantwortlich für die entscheidenden Dampfantrieb-Systeme, die das Schiff durch diese Kampfhandlungen antreiben.
Lighter works (Funken!); sind jedoch jetzt leer, aufgrund sicherer Transportvorkehrungen.

