JBA - Falcon + 2 - 1985

Dieses Automobil wurde von JBA Engineering als Demonstrations- und Ausstellungsmodell handgefertigt; folglich hat es eine äußerst geringe Laufleistung, verifizierbar durch die MOT-Dokumentation in der umfangreichen Vorgeschichte. JBA hat 370 Exemplare dieses Modells gebaut. Als Ausstellungsdemonstrator wurde es regelmäßig gewartet und befindet sich in außerordentlich gutem Zustand mit leichter Abnutzung. Die Karosserie besteht aus Aluminium mit grp-Flügeln, daher gibt es kein Rostproblem. Der bezogene Motorhaubenteil wurde kürzlich von einem Speziallieferanten ersetzt, ebenso wie die Teppiche. Alles funktioniert so, wie es soll, und das Auto ist eine Freude, es an sonnigen Tagen gemächlich zu fahren, bietet aber bei Bedarf überraschend viel Tempo. Das Antriebsgetriebe stammt von Ford, also zuverlässig und problemlos mit Ersatzteilen erhältlich. Zuletzt wurden Arbeiten am Bremssystem und an den Lenker-Buchsen vorgenommen. Der Motor wurde gedreht, das Auto ist seit letzten Oktober jedoch nicht mehr gefahren, daher ist eine routinemäßige Wartung etc. zu empfehlen.

Die einzigen notwendigen Arbeiten, von denen ich weiß, betreffen den Kraftstofftank-Sender, der eine ungenaue Anzeige liefert und möglicherweise angepasst/ausgetauscht werden muss. Wenn man kalt startet, röchelt der Motor bis er warm ist, danach läuft er einwandfrei. Ich vermute, der Zwillingsvergaser-Weber muss gereinigt/justiert werden.

Wie bereits gesagt, ist die Aluminium-karosserie mit grp-Flügeln in hervorragendem Zustand, ebenso der Lack mit nur wenigen unbedeutenden Steinchenchips.
Der Großteil des Ziercharmes des Autos, einschließlich der ursprünglichen Speichenfelgen, zeigt Anzeichen von oberflächlicher Rostung von kein strukturellem Belang. Vielleicht aus ästhetischen Gründen könnten sie überarbeitet werden, obwohl meiner Ansicht nach die Patina des Alters authentisch und ansprechend wirkt. Die Räder sind mit qualitativ hochwertigen Goodyear-Reifen versehen, die sich in gutem Zustand befinden; siehe Fotos.

Das Stahl-Chassis und die Unterseite des Autos wurden von neuem gegen Rost geschützt (Undersealed) und befinden sich in sehr gutem Zustand, mit nur einer Staubschicht Rost dort, wo rohes Metall freiliegt.
Die Kupplung ist in Ordnung und zeigt kein Durchrutschen. Der Gangwechsel durch das 4-Gang-Getriebe ist sehr sicher und fest über den kurzen Schalthebel. Es gibt keine Ölverluste. Öldruck und Kühlmitteltemperatur sind stabil und wie vorgesehen. Die Zündung erfolgt über das 'Accuspark Electronic Ignition System'; der ursprüngliche Zündverteilerdeckel, Zündkontakt und der Rotor liegen in der mit dem Auto gelieferten Werkzeug- und Kleinteilebox.

Das Auto hat nie Schweiß- oder Reparaturarbeiten benötigt. Es war stets unter Überdachung gelagert. Es ist ein klassischer englischer Roadster und damit Rechtslenker.

Es gibt einen aktiven internationalen Eigentümerclub; viele Exemplare des Club-Magazins sind der Vorgeschichte beigefügt. Zusätzlich ist eine Geschichte von JBA Engineering enthalten und die verschiedenen Falcon-Versionen, die sie produziert haben.

Die Fotos geben einen guten Eindruck vom Gesamtzustand des Autos und sollten sorgfältig geprüft werden.