JBA - Falcon + 2 - 1985
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JBA Falcon +2 aus dem Jahr 1985, ein handgefertigtes Ausstellungs-Cabriolet in Italien (Centre) mit 13341 Meilen, UK-Zulassung, manuelle Benzinübertragung, cremefarbene Lackierung, 1995cc Ford-abgeleiteter Motor mit 98 PS, passende Nummern und Farben, Servicehistorie vorhanden, MOT ungültig, kein CoC, Aluminiumkarosserie mit grp-Flügeln, insgesamt in sehr gutem Zustand mit leichten Chipspuren.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Dieses Automobil wurde von JBA Engineering als Demonstrations- und Ausstellungsmodell handgefertigt; daher hat es eine äußerst geringe Laufleistung, verifizierbar durch die TÜV-/MOT-Dokumentation in der umfangreichen Historie. JBA baute 370 Exemplare dieses Modells. Als Ausstellungsdemonstrator wurde es regelmäßig gewartet und befindet sich in außerordentlich gutem Zustand mit leichten Abnutzungsspuren. Der Karosseriekörper besteht aus Aluminium mit GRP-Flügeln, daher gibt es keinen Rost. Die abgedeckte Haube wurde kürzlich von einem spezialisierten Lieferanten ausgetauscht, ebenso die Teppiche. Alles funktioniert, wie es soll, und das Auto ist eine Freude, es an warmen Tagen gemütlich zu fahren, aber bei Bedarf überraschend schnell. Das Antriebsstrang stammt von Ford, daher äußerst zuverlässig und mit einfachen Ersatzteilen, die readily verfügbar sind. Zu den jüngsten Arbeiten gehören ein neues Bremssystem und neue Lenkungsbuchsen. Der Motor wurde bewegt, aber das Auto ist seit dem letzten Oktober nicht mehr gefahren worden, daher wird eine routinemäßige Wartung etc. empfohlen.
Die einzigen notwendigen Arbeiten, von denen ich weiß, betreffen den Kraftstofftank-Sender, der eine ungenaue Anzeige liefert und möglicherweise justiert/ersetzt werden muss. Beim Kaltstart stottert der Motor, bis er warm ist; danach läuft er einwandfrei. Ich vermute, dass der twin-choke Weber-Drosselklappenvergaser gereinigt/justiert werden muss.
Wie bereits erwähnt, befindet sich der Aluminium-Body mit GRP-Flügeln in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie die Lackierung, mit nur wenigen unbedeutenden Steinschlägen. Die Mehrzahl des Zierbaus am Auto, einschließlich
Die originalen Speichen-Räder zeigen Anzeichen oberflächlicher Rostung, von keiner strukturellen Bedeutung. Vielleicht aus ästhetischen Gründen könnten sie aufgearbeitet werden, obwohl der Alterspatina nach meiner Ansicht authentisch und ansprechend wirkt. Die Räder sind mit hochwertigen Goodyear-Reifen versehen, die sich in gutem Zustand befinden; siehe Fotos.
Der Stahlrahmen und die Unterseite des Autos wurden von Werk aus unter Druck behandelt und befinden sich in sehr gutem Zustand, mit nur einer Staubschicht Rost dort, wo rohes Metall freigelegt ist. Die Kupplung ist einwandfrei und zeigt kein Durchrutschen. Der Gangwechsel durch das 4-Gang-Getriebe ist sehr positiv und sicher über den kurzen Schalthebel. Es gibt keine Ölundichtigkeiten. Ölzufuhr und Kühlmitteltemperatur sind stabil und wie sie sein sollten. Die Zündung erfolgt über das „Accuspark Electronic Ignition System“. Die ursprüngliche Verteilerkappe, Kontakte und der Zündverteiler-Pin sind in der mit dem Auto gelieferten Werkzeug- und Zubehörkiste enthalten.
Das Auto hat noch nie eine Schweiß- oder Reparaturarbeit benötigt. Es wurde immer überdacht gelagert. Es ist ein klassischer englischer Roadster und somit Rechtslenker.
Es gibt einen aktiven internationalen Eigentümer-Club; viele Exemplare des Clubmagazins der Besitzer sind mit der Historie-Datei beigelegt. Ebenfalls enthalten ist eine Geschichte von JBA Engineering und den verschiedenen Falcon-Versionen, die sie produziert haben.
Die Fotos geben einen guten Eindruck vom Gesamtzustand des Autos und sollten sorgfältig studiert werden.
Dieses Automobil wurde von JBA Engineering als Demonstrations- und Ausstellungsmodell handgefertigt; daher hat es eine äußerst geringe Laufleistung, verifizierbar durch die TÜV-/MOT-Dokumentation in der umfangreichen Historie. JBA baute 370 Exemplare dieses Modells. Als Ausstellungsdemonstrator wurde es regelmäßig gewartet und befindet sich in außerordentlich gutem Zustand mit leichten Abnutzungsspuren. Der Karosseriekörper besteht aus Aluminium mit GRP-Flügeln, daher gibt es keinen Rost. Die abgedeckte Haube wurde kürzlich von einem spezialisierten Lieferanten ausgetauscht, ebenso die Teppiche. Alles funktioniert, wie es soll, und das Auto ist eine Freude, es an warmen Tagen gemütlich zu fahren, aber bei Bedarf überraschend schnell. Das Antriebsstrang stammt von Ford, daher äußerst zuverlässig und mit einfachen Ersatzteilen, die readily verfügbar sind. Zu den jüngsten Arbeiten gehören ein neues Bremssystem und neue Lenkungsbuchsen. Der Motor wurde bewegt, aber das Auto ist seit dem letzten Oktober nicht mehr gefahren worden, daher wird eine routinemäßige Wartung etc. empfohlen.
Die einzigen notwendigen Arbeiten, von denen ich weiß, betreffen den Kraftstofftank-Sender, der eine ungenaue Anzeige liefert und möglicherweise justiert/ersetzt werden muss. Beim Kaltstart stottert der Motor, bis er warm ist; danach läuft er einwandfrei. Ich vermute, dass der twin-choke Weber-Drosselklappenvergaser gereinigt/justiert werden muss.
Wie bereits erwähnt, befindet sich der Aluminium-Body mit GRP-Flügeln in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie die Lackierung, mit nur wenigen unbedeutenden Steinschlägen. Die Mehrzahl des Zierbaus am Auto, einschließlich
Die originalen Speichen-Räder zeigen Anzeichen oberflächlicher Rostung, von keiner strukturellen Bedeutung. Vielleicht aus ästhetischen Gründen könnten sie aufgearbeitet werden, obwohl der Alterspatina nach meiner Ansicht authentisch und ansprechend wirkt. Die Räder sind mit hochwertigen Goodyear-Reifen versehen, die sich in gutem Zustand befinden; siehe Fotos.
Der Stahlrahmen und die Unterseite des Autos wurden von Werk aus unter Druck behandelt und befinden sich in sehr gutem Zustand, mit nur einer Staubschicht Rost dort, wo rohes Metall freigelegt ist. Die Kupplung ist einwandfrei und zeigt kein Durchrutschen. Der Gangwechsel durch das 4-Gang-Getriebe ist sehr positiv und sicher über den kurzen Schalthebel. Es gibt keine Ölundichtigkeiten. Ölzufuhr und Kühlmitteltemperatur sind stabil und wie sie sein sollten. Die Zündung erfolgt über das „Accuspark Electronic Ignition System“. Die ursprüngliche Verteilerkappe, Kontakte und der Zündverteiler-Pin sind in der mit dem Auto gelieferten Werkzeug- und Zubehörkiste enthalten.
Das Auto hat noch nie eine Schweiß- oder Reparaturarbeit benötigt. Es wurde immer überdacht gelagert. Es ist ein klassischer englischer Roadster und somit Rechtslenker.
Es gibt einen aktiven internationalen Eigentümer-Club; viele Exemplare des Clubmagazins der Besitzer sind mit der Historie-Datei beigelegt. Ebenfalls enthalten ist eine Geschichte von JBA Engineering und den verschiedenen Falcon-Versionen, die sie produziert haben.
Die Fotos geben einen guten Eindruck vom Gesamtzustand des Autos und sollten sorgfältig studiert werden.
Details
Marke
JBA
Modell
Falcon + 2
Jahr
1985
Befindet sich in:
Italien (Mitte)
Abgelesener Kilometerstand
13341 mi
Zulassungspapiere
UK
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Cream
PS
98
Hubraum
1995cc
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Nein
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen
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Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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