Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

Restauración Integral "Nut & Bolt" y Herencia Familiar
GENERAL:
Der Mercedes-Benz Typ 200 (W21) von 1935 repräsentiert die technische Exzellenz der Marke in der Vorkriegszeit und zeichnet sich durch seinen Reihensechszylermotor mit 1.962 cm³ aus, der eine ausgewogene und kultivierte Fahrweise bietet. Dieses Modell war Vorreiter beim Fahrkomfort, da es ein unabhängiges Federungsystem an allen vier Rädern mit gelenkigen Hinterachsen eingeführt hatte – eine Innovation, die den Luxusstandard der damaligen Zeit definierte. Die Limousinen-Konfiguration mit vier Türen auf kurzer Radbasis verleiht eine ehrfurchtgebietende, international geschätzte Silhouette. Es ist wichtig hervorzuheben, dass diese Einheit ihre historische Authentizität bewahrt, indem sie das ursprüngliche 6V-Elektro-System beibehält und die Übereinstimmung von Motor- und Fahrgestellnummer (Matching Numbers) gemäß den Fabrikaufzeichnungen in Stuttgart bestätigt ist. Es handelt sich um ein nationales Fahrzeug mit der original spanischen Zulassung aus der Epoche, das nicht als historisches Fahrzeug eingetragen ist und seinen ordentlichen administrativen Status behält. Dieses Auto besitzt eine außergewöhnliche Geschichte: Es gehörte ursprünglich zur Familie, wurde vor 50 Jahren an eine Privatkollektion verkauft und, nach Jahrzehnten der Suche, im Jahr 2020 wiedererlangt, um eine vollständige Restaurierung von Grund auf zu beginnen.

KAROSSERIE UND LACKIERUNG:
Die Karosseriearbeit war äußerst gründlich und entspricht dem Standard einer "nut and bolt"-Restauration, bei der das Fahrzeug komplett zerlegt wurde, um jeden Makel zu beseitigen und jeden Rostrest zu entfernen. Nach der Vorbereitung und einer hochwertigen Grundierung wurden zwei Farbschichten in einer eleganten Schwarz/Grau-Kombination aufgetragen. Der Ton wurde basierend auf der Mercedes-Benz-RAL-Farbpalette nach direkter Rücksprache mit der Classic-Vehicle-Abteilung von Mercedes in Stuttgart ausgewählt. Obwohl das Werk die Übereinstimmung von Motor- und Fahrgestellnummer überprüfte, gab es keinen Originalfarbcode-Eintrag. Daher wählte man diese raffinierte Chromatik-Kombination als aktuelle Standardlösung.

MECHANIK:
Nach einer Inaktivzeit seit 1976 wurde der mechanische Teil vollständig neu aufgebaut. Der Motor wurde vollständig überholt, um eine totale Zuverlässigkeit zu gewährleisten, auch wenn die Einheit nach langer Ruhe wieder ansprang. Das ursprüngliche Getriebe wurde zur technischen Reinigung und Prüfung zerlegt und arbeitet einwandfrei. Das Kühlungssystem verfügt über einen überprüften und für Lecks geschweißten Kühler, während das Abgassystem durch ein neues ersetzt wurde. Im elektrischen Bereich blieb die 6V-Originalverkabelung erhalten, ergänzt durch eine neue Batterie und einen Sicherungsschalter aus Sicherheitsgründen. Der Komplex wird durch neue Vollgummi-Reifen mit Schlauch, geprüfte Aufhängung und Federn sowie die ordnungsgemäße Funktion von Hupe, Scheibenwischer und Beleuchtung ergänzt; alle Systeme haben die technische Abnahme erfolgreich bestanden.

INNENRAUM:
Der Innenraum wurde vollständig erneuert mit hochwertigen Materialien, die die Ästhetik der Epoche uneingeschränkt respektieren. Eine vollständige Neuanfertigung der Polsterung wurde realisiert, einschließlich Sitzen, Türverkleidungen und Dachverkleidung. Gleichzeitig wurden die Originalbestandteile mit Patina sorgfältig erhalten und restauriert, wie z. B. die Griffe und Uhren, um eine Balance zu schaffen, die das Wesen und den einzigartigen Charakter des Fahrzeugs bewahrt.

DOKUMENTATION:
Der Prozess der administrativen Rehabilitation war ebenso sorgfältig wie die mechanische Restaurierung. Da es bei der Zulassungsbehörde Tráfico keine aktuellen Aufzeichnungen gab, wurde von einem Ingenieur ein verkürztes technisches Datenblatt erstellt, und die technische Abnahme wurde bestanden, um ein modernes technisches Dokument zu erhalten und das Fahrzeug mit der ursprünglichen Zulassung zu rehabilitieren. Gemäß der geltenden Regelung der DGT für Fahrzeuge über 30 Jahre ist der Wagen nicht mehr verpflichtet, regelmäßige Inspektionen zu absolvieren, wobei eine regelmäßige präventive Wartung empfohlen wird. Die gesamte technische und Herkunftsdokumentation wird mit dem Bieter geteilt.

ABHOLSUNG:
Um maximale Sicherheit bei der Übergabe zu gewährleisten und aufgrund der Exklusivität des Fahrzeugs werden keine Versanddienste angeboten. Der Käufer muss das Fahrzeug persönlich am Standort des Verkäufers in Pineda de Mar, Barcelona (Katalonien), Spanien abholen. Diese Methode ermöglicht eine abschließende gemeinsame Inspektion vor der formellen Eigentumsübertragung.

SONSTIGE INFORMATIONEN:
Dies ist nicht nur ein restauriertes Auto; es ist ein Stück Familienerbe, das wiederhergestellt und ohne Kompromisse instand gesetzt wurde. Die Übereinstimmungsprüfung der Nummern durch Mercedes-Benz Stuttgart sichert seinen Wert als Investition und erstklassiges Sammlerstück. Die dem Projekt gewidmete Hingabe garantiert, dass der neue Eigentümer ein Auto mit Seele, Geschichte und einer makellosen technischen Umsetzung erwirbt.