PEGASO - Comet 4x4 3041 - 1980

PEGASO COMET 3140 4x4 (1980)
GENERAL
Dieser Pegaso Comet 4x4, Modell 3140 aus dem Jahr 1980, ist ein außergewöhnliches Stück des spanischen Industrieerbes. Der Comet war der Grundpfeiler der Wiederbelebung des Transports in Spanien, entworfen unter technischer Leitung von Wifredo Ricart, um Robustheit und Vielseitigkeit zu bieten. Diese spezifische 4x4-Version ist heute äußerst selten zu finden, insbesondere in einem so soliden Erhaltungszustand. Das Fahrzeug bewahrt seine ursprüngliche Tankwagen-Konfiguration, einschließlich des funktionsfähigen Pumpensystems. In jener Epoche war Pegaso der primäre Lieferant strategischer Logistikflotten, einschließlich Einheiten, die dem Netz von Cepsa dienten, was dieses Modell zu einem idealen Kandidaten macht, um als historisches Fahrzeug bewahrt zu werden, aufgrund seiner Seltenheit und Relevanz in der Geschichte des Motorbaus in Spanien.

KAROSSERIE UND LACK
Das äußere Ensemble, das Kabine und Tank umfasst, befindet sich in einem sehr guten allgemeinen Zustand. Die Lackierung weist eine beachtliche Wirkung für ihr Alter auf, wobei hervorgehoben wird, dass der Tankwagen das Originallogo von Cepsa trägt. Two Punkte sind speziell zu berücksichtigen für eine vollständige ästhetische Restaurierung: eine leichte Kratzspur von ca. 5 Zentimetern an der vorderen linken Stoßstange und eine Delle an der linken Heckkotflügel. Abgesehen von diesen genannten Punkten bleibt die Struktur integral und gut erhalten, was auf eine Oberflächenpflege hinweist, die über dem üblichen Maß für diese Art von Nutzfahrzeugen liegt.

MOTOR UND TECHNIK
Im mechanischen Bereich besticht der Lkw durch seine charakteristische Zuverlässigkeit. Der Dieselmotor mit 6.550 cc und 135 PS startet einwandfrei und liefert den unverwechselbaren, runden und kraftvollen Klang der Pegaso-Motoren jener Epoche. Gegenwärtig startet das Fahrzeug nicht nur, sondern ist betriebsbereit, was jedes Erhaltungsprojekt deutlich erleichtert. Die Robustheit des Ganz-Allrad-Antriebs 4x4 unterstreicht die technische Leistungsfähigkeit dieses Modells, auch auf anspruchsvollem Gelände, wobei die ursprüngliche mechanische Funktionalität erhalten bleibt.

INNENRAUM
Der Innenraum zeigt einen sehr positiven Erhaltungszustand der wichtigsten Elemente. Der Armaturenbrett ist makellos, frei von Rissen oder Beschädigungen, was bei diesem Alter ungewöhnlich ist. Ebenso ist die Kopfverkleidung in sehr gutem Zustand, frei von Rissen oder signifikanten Flecken. Was die Sitze angeht, bedürfen sie einer Neubepolsterung, um ihren ursprünglichen Glanz wiederherzustellen; aktuell verfügen sie über Schutzbezüge, doch eine Neueindeckung ist erforderlich, um den Standards eines Sammlerfahrzeugs gerecht zu werden.

PAPIERKRAM
Das Fahrzeug befindet sich derzeit im Wiederherstellungsprozess als historisches Fahrzeug. Der Verkäufer übernimmt die Verpflichtung, die notwendigen Schritte zu unternehmen, damit der Käufer die ordnungsgemäß bearbeiteten Unterlagen als Historisches Fahrzeug erhält. Dieser Schritt erhöht den Wert der Einheit erheblich, da er ihre legalen Bewegungen und langfristige Erhaltung erleichtert und sicherstellt, dass dieses Stück der Pegaso-Geschichte ausgestellt und genossen werden kann, im Einklang mit der geltenden Rechtslage.

ABHOLUNG
Der Lkw befindet sich in Ponferrada (León), Spanien. Zur Erleichterung der Logistik nach dem Verkauf bietet der Verkäufer seine Unterstützung an, um spezialisierte Transportunternehmen zu finden, die den Transport des Fahrzeugs von seinem jetzigen Standort zum Zielort des neuen Eigentümers organisieren, und so einen reibungslosen und professionellen Übergabeprozess sicherzustellen.

SONSTIGE INFORMATIONEN
Angesichts der Seltenheit verbleibender Einheiten des Modells 3140 in 4x4-Konfiguration stellt dieser Pegaso eine einzigartige Gelegenheit für Sammler schwerer Fahrzeuge oder Institutionen dar, die dem Industriedenkmalschutz gewidmet sind. Seine gegenwärtig funktionstüchtige Kapazität, in Verbindung mit der Integrität seines Tank- und Pumpensystems mit der Cepsa-Ikonographie, positioniert ihn als exzellente Basis für eine Wettbewerbskur- oder für die Bewahrung als lebendes Zeugnis der spanischen Ingenieurskunst der 80er Jahre."