Ford - OSI 20 M TS Coupè - 1969

Allgemein

Die OSI Ford Coupé gehört zweifellos zu den ungewöhnlichsten und seltensten europäischen Grand Tourern der späten 1960er Jahre. Dieses elegante Modell entstand aus einer speziellen Zusammenarbeit zwischen Ford of Europe und dem italienischen Karosseriebauunternehmen Officine Stampaggi Industriali (OSI). Ziel war es, eine exklusive, sportliche Coupé zu schaffen, noch vor der Einführung des Ford Capri. Das markante Design wurde vom berühmten italienischen Designer Sergio Sartorelli entworfen, der unter anderem durch den ikonischen Volkswagen Karmann Ghia Type 34 bekannt ist. Sein elegantes Design verlieh der OSI Ford GT-Proportionen, klare Linien und eine luxuriöse Ausstrahlung, die das Auto deutlich von den regulären Ford-Modellen jener Zeit abhob. Die Produktion lief nur kurz von 1967 bis 1968 und endete abrupt durch den Bankrott von OSI. Von den insgesamt etwa 2.200 gebauten Exemplaren existieren weltweit schätzungsweise nur noch einige Hundert. Damit gehört die OSI Ford heute zu den seltensten europäischen Ford-klassikern auf dem Markt.

Dieses spezifische Exemplar mit Matching Numbers wurde 1968 gebaut und 1969 erstmals zugelassen. Das Auto ist mit dem sehr begehrten 2,3-Liter-V6-Motor ausgestattet. Diese Motorisierung macht das Auto besonders attraktiv für Sammler, da schätzungsweise nur 409 Exemplare mit diesem Triebwerk neu in Deutschland ausgeliefert wurden. Dieser niederländische Margen-Wagen wurde ursprünglich neu in Deutschland geliefert und wurde 2013 nach den Niederlanden importiert, wo das Auto seitdem registriert ist. Mit einer Kilometerleistung von 41.140 Kilometern ist diese Heckantriebs-Coupé aufgrund ihres Alters vollständig steuerfrei von der TÜV-Pflicht. Das Fahrzeug repräsentiert ein äußerst exklusives Sammlerobjekt mit unbestreitbarer italienischer Flair.

Karosserie und Lack

Das zeitlose GT-Äußere ist in einer prachtvollen Silber-Metallic-Lackierung ausgeführt, die die klaren Linien des Sartorelli-Designs perfekt betont. Die Karosserie wird durch eine Fülle klassischer Chromdetails ergänzt, die dem Auto seinen hochwertigen Grand-Touring-Charakter verleihen. Zu diesen Details gehören die Chrom-Front- und Heckstossstangen, Chrom-Seitenspiegel und ein chromfarbener Auspuffendstil. Die Metallic-Lackierung und das glänzende Chrom-Finish harmonieren hervorragend und sorgen für einen eleganten, gut erhaltenen Look, der die hochwertige Karosseriekunst dieses seltenen Modells betont.

Technisch

Unter dem maßgeschneiderten italienischen Design profitiert diese OSI Ford von äußerst zuverlässiger und einfach zu wartender Ford-Technik. Das Auto wird von dem begehrten 2,3-Liter (2293 ccm) V6-Motor angetrieben, der eine Leistung von 107 PS liefert und den Matching-Numbers-Status besitzt. Dieser geschmeidige V6 ist mit einem schaltbaren Viergang-Getriebe verbunden, das die Hinterräder antreibt. Das Fahrzeug ist zudem mit hydraulischen Bremsen ausgestattet, was ein vertrautes und komfortables Fahrerlebnis gewährleistet. Diese Verbindung aus seltenem italienischen Design und erprobter Ford-Technik bietet die ultimative Kombination aus Exklusivität und mechanischer Zuverlässigkeit.

Interieur

Das Interieur dieses Grand Tourers ist in einer praktischen 2+2-Konfiguration ausgeführt, wodurch das Auto neben einer hochwertigen Kabinenumgebung auch überraschend viel Alltagstauglichkeit bietet. Das Interieur verfügt über eine luxuriöse schwarze Lederverkleidung mit bequemen Ledersitzen, die wunderschön aussehen. Ein klassisches Holz-Sportlenkrad befindet sich vor einer verfeinerten Holz-Dashboard-Verkleidung, was eine warme, klassische Atmosphäre in der Cockpit-Umgebung schafft. Der Fahrer wird durch ein komplettes Instrumenten-Set gut informiert, darunter Tacho und Tageszahler. Weitere Interieur-Details sind unter anderem ein klassisches Radio, eine umklappbare Rückbank, die den Gepäckraum erheblich vergrößert, sowie ein geräumiger Kofferraum. Dies macht das Auto äußerst geeignet für schöne Wochenendausflüge.

Dokumente

Das Auto verfügt über eine solide administrative Historie, ist seit 2013 in den Niederlanden registriert und verfügt über ein gültiges, aktives niederländisches Kennzeichen. Aufgrund des Alters und der historischen Einstufung ist dieses Fahrzeug vollständig von der regulären TÜV-Pflicht befreit. Zudem ist für diese Ford OSI aufgrund des Alters kein COC-Dokument (Konformitätsbescheinigung) für die Registrierung in Europa erforderlich, was eine eventuelle Registrierung außerhalb der Niederlande besonders einfach macht. Für offizielle Verifizierungen und historische Kontrollen ist die Fahrgestellnummer (VIN) EX54GP02470.

Abholung

Das Fahrzeug befindet sich derzeit in Schiedam, Niederlande, wo das Auto vom Bieter vor Ort besichtigt, inspiziert und abgeholt werden kann. Um vollständige Transparenz und Zufriedenheit zu gewährleisten, werden technische Inspektionen, Probefahrten und Besichtigungen vor Abgabe eines Gebots gerne empfohlen. Nach dem Ende der Auktion ist der Verkäufer vollständig bereit, dem Käufer bei der Organisation des weltweiten Transports und der damit verbundenen Logistik zu helfen.

Sonstige Informationen

Diese OSI Ford 20 M TS Coupé ist eine äußerst seltene Entdeckung, die an eine vergangene Epoche erinnert, in der limitierte Sportwagen handgefertigt wurden. Da die beigefügten Fotos einen wesentlichen Bestandteil der Beschreibung darstellen, sind Bieter eingeladen, diese sorgfältig zu prüfen, um den Zustand und die feinen Details dieses Klassikers vollumfassend zu würdigen. Dank des aktuellen niederländischen Kennzeichens ist das Auto vollständig straßenzulassungsfähig. Dies ist eine einzigartige Gelegenheit, ein seltenes Stück italienisch-deutscher Automobilgeschichte zu erwerben, das von internationalen Sammlern stark gesucht wird und nur selten auf dem Markt erscheint.