Land Rover - 109 Serie IIA - 1969

GENERAL:
Es wird eine hervorragende Einheit des Land Rover Santana 109 Serie II A aus dem Jahr 1969 zur Versteigerung angeboten, ausgestattet mit dem 2.287 ccm großen Dieselmotor und 67 PS. Der Land Rover Santana ist ein historisch bedeutsames Fahrzeug, das unter Lizenz in dem legendären Werk von Linares, Spanien, gefertigt wurde. Im Gegensatz zu den britischen Modellen hatten die Santana-Varianten den Ruf extremer Robustheit und spezifischer Adaptationen für den landwirtschaftlichen und forstwirtschaftlichen Markt, wodurch sie weltweit aufgrund ihrer hervorragenden Bauqualität exportiert wurden. Die Serie II A wird von vielen Enthusiasten als das bislang zuverlässigsten Modell der Marke angesehen, das das klassische Erscheinungsbild mit centralen Scheinwerfern mit einer eleganten, zeitlosen Mechanik verbindet. Dieses Exemplar zeichnet sich durch seinen hervorragenden Allgemeinzustand aus, verursacht durch eine komplette ästhetische Restaurierung und kürzlich durchgeführte mechanische Wartung, und zeigt 49.787 km, die mit dem Erhaltungszustand plausibel erscheinen. Eine ideale Option sowohl für Freizeitnutzung als auch als Investition in eine Sammlung.

KAROSSERIE UND LACK:
Die Karosserie wurde einer gründlichen Blecharbeit und Lackierung in der ursprünglichen blauen Farbe unterzogen, wobei die Werksästhetik des Modells strikt beachtet wurde. Im Zuge dieses Prozesses wurde das Fahrzeug vollständig zerlegt, um auch das Innenleben der Türen, den Kofferraum und die Motorhaube zu lackieren, was eine hochwertige Verarbeitung garantiert, die in der Fotodokumentation ersichtlich ist. Das Fahrzeug präsentiert sich in einem prächtigen Zustand, ohne sichtbare Mängel, Unregelmäßigkeiten oder Rostzeichen. Alle Originalglasscheiben sind erhalten geblieben und neue Front- und Rückleuchten wurden installiert, die sich in einwandfreiem Zustand befinden und voll funktionsfähig sind.

MECHANIK:
Technisch ist das Fahrzeug nach einer gründlichen Fahrwerk- und Wartungsoffensive vollständig auf dem neuesten Stand. Zu den jüngsten Arbeiten gehören Öl- und Filterwechsel, der Einbau einer neuen Zylinderkopfdichtung, Reinigung der Einspritzdüsen sowie neue Zündkerzen und eine neue Batterie. Zudem wurden die Ölpumpe gereinigt und überprüft, der Differentialdichtungsring ersetzt und die Dichtungen des Ölbeckens und des Ventildeckels erneuert. Der mechanische Aggregat bietet einen ordentlichen und robusten Betrieb, wobei das Allradgetriebe und der Reduktor einwandfrei funktionieren. Der Reifenwechsel ist neu, was seine sofortige Einsatzfähigkeit sowohl auf der Straße als auch im anspruchsvollen Gelände garantiert.

INTERIEUR:
Der Innenraum wurde vollständig erneuert durch eine umfassende Polsterung aus schwarzem Kunstleder, die dem Originalmuster aus Santana-Periode entspricht. Der allgemeine Zustand des Innenraums ist sehr gut, er bietet eine saubere und gepflegte Atmosphäre, die die Schlichtheit und die klassische Ästhetik dieser historischen Geländewagen bewahrt.

DOCUMENTATION:
Der Land Rover verfügt über alle notwendigen Unterlagen für eine ordnungsgemäße Übertragung des Eigentums. Die angegebene Laufleistung von 49.787 km wird als kohärent mit dem Erhaltungszustand der Originalkomponenten und dem Umfang der durchgeführten Eingriffe an dem Exemplar dargestellt.

ABHOLUNG:
Das Fahrzeug befindet sich in Quart, Girona (Katalonien), Spanien. Der Käufer muss die Abholung an diesem Standort nach Beendigung der Versteigerung und Abschluss der entsprechenden Verwaltungsformalitäten selbst organisieren. Aufgrund der Abmessungen des 109er Langboden-Chassis wird empfohlen, den Transport im Voraus zu koordinieren.

SONSTIGE INFORMATIONEN:
Dieser Santana 109 Serie II A stellt eine außergewöhnliche Gelegenheit dar, ein Stück spanischer Industriegeschichte zu erwerben. Die ästhetische Restaurierung, kombiniert mit den bedeutenden, kürzlich vorgenommenen mechanischen Verbesserungen, macht ihn zu einer Einheit, die vom ersten Tag an sofort einsatzbereit ist, ohne weitere Eingriffe zu benötigen. Seine 1969er Konfiguration platziert ihn in der Goldenen Ära der Santana-Produktion, in der mechanische Robustheit absolute Priorität hatte.