Monterosso - Fahrrad - Prima del 1950

Persönliche Sammlung MONTEROSA EXTRA LUSSO DEL 1948 – Turin, Sitz: Via Monterosa.
Im Vorkriegszeitraum beginnt die Produktion der Fahrräder unter der Marke Monterosa. Es war eine Fabrik von beachtlicher Größe, bekannt für die große Sorgfalt bei Details und Ästhetik sowie für technisches Neuland, allen voran das innere Bremssystem mit dem Verschieben der Bremsnocken in den Futterrohren. Die Tätigkeit endet in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre, daher sind die bis heute erhaltenen Modelle rar und begehrt.
Der Rahmen mit sichtbaren Verbindungen und dem berühmten Benotto-Herz unter dem collarino-schlaufen Sattelhalter präsentiert den Rückführungsweg des inneren Bremsmechanismus für den vorderen Bremssatz sowie den des hinteren außen, mit einem speziellen Brückchen des hinteren Rahmens, das die Halterung für den Kotflügel und die Befestigung für die Bremsstange integriert. Die Gabel, mit dem charakteristischen Kopf und einer Schlitzöffnung, trägt die Schweißnaht der Dynamo-Halterung. Der Lenker mit Collarino-Befestigung, verchromt wie der Lampenträger, mit internen Hebeln, besitzt Bremshebel mit eingravierter Markierung, Griffmuscheln aus Elfenbein und ein schönes emailliertes Schmuckdetail; er wird ergänzt durch eine Ablage. Die Bremseinrichtung, teilweise intern, weist Bremsklauen verborgen in den Futterrohren von Gabel und Vorderrahmen, sowie größere Bremsbacken aus Aluminium auf. Der Getriebekasten hat ovale Form mit einem Pfännchen aus Stahl, beide mit reliefierten Verzierungen. Die Kotflügel sind karenisiert und besitzen eine zentrale Chromzierre, ebenso wie andere Details. Die Kettenspannung wird durch eine Platte reguliert, die entlang des Schaltkäfigs in einer Nut gleitet, markiert wie die Schrauben. Die Kugelnuhren (Calotte MC) stammen von Gnutti, ebenso wie die Pedivella und das Ritzel, Kette und Freilauf Regina Extra.
HINWEIS: Die Bremsbacken sind nicht vorhanden, da sie bei Verkauf montiert werden.