Jeep - Willys Hotchkiss M201 - 1950
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Ein 1950 Jeep Willys Hotchkiss M201, in Frankreich (Süd) beheimatet, mit 19.950 Meilen, britischer Zulassung, Schaltgetriebe, Benzin, grüner Lack, 240 PS, Fahrgestellnummer 16724 und detaillierter Servicehistorie.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Jeep Willys Hotchkiss M201
The Hotchkiss M201 ist die französisch gebaute Variante des ikonischen Willys GP (Jeep), lizenziert für das französische Militär mit originalem Turmaufsatz.
Diese widerstandsfähigen Maschinen waren lange Zeit Favoriten unter Liebhabern wegen ihrer Einfachheit, ihres Charakters und des Potenzials zur Modifikation. Bekannt liebevoll als „Wicked Willy“ bezeichnet, wurde dieses Exemplar vollständig von seinen militärischen Ursprüngen in eineV8-betriebene Maschine mit ernsthafter Offroad-Fähigkeit verwandelt.
Im Kern sitzt ein Land Rover V8, der auf 4,2 Liter spezifiziert wurde, gekoppelt an ein Vier-Gang-Getriebe mit Overdrive und ein Verteilergetriebe, das wählbaren Two- oder Four-Wheel-Drive bietet.
Karosserie und Lack
Die Karosserie wurde neu lackiert in Gloss Olive Drab und 2019 instand gesetzt, der originale Rahmen wurde unterhalb restauriert und geschützt; der Zustand ist ausgezeichnet.
Technischer Zustand
Motorumbau 2017/2018
Land Rover V8 3,9 Serpentine-Motor, auf 4,2 aufgearbeitet
3,9+20 gewinkelte Kolben und Bolzen 9,35
Rover 3,9/4,2 + 20 Ringe
Tappet- und Nockenwellen-Satz aus 16 Teilen
Kettentrieb, Kurbelwellenrad, Nockenwellenrad
Überholte Zylinderkopf
Milder Nockenwellen-Verbau
Rover 4,6 Ventile
Hochdurchsatz-Führungen und Wellen-Siegel-Satz
Elring 4,6 10-Bolt Zylinderkopfdichtungen
RTC 2117 Pleuellagersatz
RYC 1718 Hauptlagersatz
STC 1961 Nockenwellenlager
Kurbelwellen-Trockenlager
Edelstahl-Abgasanlage von Ashley Motorsport
Antriebsstrang
4-Gang-Getriebe mit Superwinch Over-Drive und Low Range
Dana 44 Hinterachse 4,88 Übersetzung
Dana 44 Vorderachse 4,88 Übersetzung
Spicer 18 Verteiler mit Tera Low Umrüstung, 2- oder 4-Rad-Antrieb
Lenkung
Saginaw-Lenksäule
Servolenkung
Burgeon-Lenkstock
Aufhängung und Bremsen
Vor- und Hinter-Dickscheiben-Konversion – Suzuki-Teile
4-Zoll-Lift-Kit
Schwere Stoßdämpfer
Rough County Blattfedern
Polymer-Lager
Weitere Spezifikationen
Separat elektrische Wischer und Waschanlagen
Innenraumheizung
GPS-Tacho
OBD-Port für RoverGauge 8.4 Diagnosesoftware und Kabel
Edelstahl-Tank
USB-Anschluss
Tiger Best-top einschließlich abnehmbarer Türen
Anhängekupplung und Elektrik
33x12,50R15LT Mickey Thompson Reifen
15-Zoll Split-Räder
Schalen- bzw. Bucket-Sitze und Gurte
Push-Start-Zündung
Seitentritte
Moto_Lito Lenkrad
Lucas 14CUX Motorsteuergerät
Hydraulischer Lenkausgleichdämpfer
Schnellverbinder für Batterieanschluss
Innenraumzustand
Ausgezeichneter Zustand, kleine Rissbildung an der Fahrersitzbezug, alle Instrumente und Elektrik funktionieren
Dokumentation
Fahrzeug mit UK V5c-Zulassung und Ausfuhrpapieren verkauft
EU846A Importzertifikat mit allen Gebühren bezahlt
Vorherige technische Untersuchungen
Rechnungen von 2001 – 2020 und darüber hinaus
Spezifikationsblatt und Story aus Magazinen
USB-Stick mit über 350 Fotos aus dem Restaurationsprozess und weiteren PDFs/Handbüchern
Lieferung
Transport innerhalb der EU möglich
Jeep Willys Hotchkiss M201
The Hotchkiss M201 ist die französisch gebaute Variante des ikonischen Willys GP (Jeep), lizenziert für das französische Militär mit originalem Turmaufsatz.
Diese widerstandsfähigen Maschinen waren lange Zeit Favoriten unter Liebhabern wegen ihrer Einfachheit, ihres Charakters und des Potenzials zur Modifikation. Bekannt liebevoll als „Wicked Willy“ bezeichnet, wurde dieses Exemplar vollständig von seinen militärischen Ursprüngen in eineV8-betriebene Maschine mit ernsthafter Offroad-Fähigkeit verwandelt.
Im Kern sitzt ein Land Rover V8, der auf 4,2 Liter spezifiziert wurde, gekoppelt an ein Vier-Gang-Getriebe mit Overdrive und ein Verteilergetriebe, das wählbaren Two- oder Four-Wheel-Drive bietet.
Karosserie und Lack
Die Karosserie wurde neu lackiert in Gloss Olive Drab und 2019 instand gesetzt, der originale Rahmen wurde unterhalb restauriert und geschützt; der Zustand ist ausgezeichnet.
Technischer Zustand
Motorumbau 2017/2018
Land Rover V8 3,9 Serpentine-Motor, auf 4,2 aufgearbeitet
3,9+20 gewinkelte Kolben und Bolzen 9,35
Rover 3,9/4,2 + 20 Ringe
Tappet- und Nockenwellen-Satz aus 16 Teilen
Kettentrieb, Kurbelwellenrad, Nockenwellenrad
Überholte Zylinderkopf
Milder Nockenwellen-Verbau
Rover 4,6 Ventile
Hochdurchsatz-Führungen und Wellen-Siegel-Satz
Elring 4,6 10-Bolt Zylinderkopfdichtungen
RTC 2117 Pleuellagersatz
RYC 1718 Hauptlagersatz
STC 1961 Nockenwellenlager
Kurbelwellen-Trockenlager
Edelstahl-Abgasanlage von Ashley Motorsport
Antriebsstrang
4-Gang-Getriebe mit Superwinch Over-Drive und Low Range
Dana 44 Hinterachse 4,88 Übersetzung
Dana 44 Vorderachse 4,88 Übersetzung
Spicer 18 Verteiler mit Tera Low Umrüstung, 2- oder 4-Rad-Antrieb
Lenkung
Saginaw-Lenksäule
Servolenkung
Burgeon-Lenkstock
Aufhängung und Bremsen
Vor- und Hinter-Dickscheiben-Konversion – Suzuki-Teile
4-Zoll-Lift-Kit
Schwere Stoßdämpfer
Rough County Blattfedern
Polymer-Lager
Weitere Spezifikationen
Separat elektrische Wischer und Waschanlagen
Innenraumheizung
GPS-Tacho
OBD-Port für RoverGauge 8.4 Diagnosesoftware und Kabel
Edelstahl-Tank
USB-Anschluss
Tiger Best-top einschließlich abnehmbarer Türen
Anhängekupplung und Elektrik
33x12,50R15LT Mickey Thompson Reifen
15-Zoll Split-Räder
Schalen- bzw. Bucket-Sitze und Gurte
Push-Start-Zündung
Seitentritte
Moto_Lito Lenkrad
Lucas 14CUX Motorsteuergerät
Hydraulischer Lenkausgleichdämpfer
Schnellverbinder für Batterieanschluss
Innenraumzustand
Ausgezeichneter Zustand, kleine Rissbildung an der Fahrersitzbezug, alle Instrumente und Elektrik funktionieren
Dokumentation
Fahrzeug mit UK V5c-Zulassung und Ausfuhrpapieren verkauft
EU846A Importzertifikat mit allen Gebühren bezahlt
Vorherige technische Untersuchungen
Rechnungen von 2001 – 2020 und darüber hinaus
Spezifikationsblatt und Story aus Magazinen
USB-Stick mit über 350 Fotos aus dem Restaurationsprozess und weiteren PDFs/Handbüchern
Lieferung
Transport innerhalb der EU möglich
Details
Marke
Jeep
Modell
Willys Hotchkiss M201
Jahr
1950
Befindet sich in:
Frankreich (Süden)
Abgelesener Kilometerstand
1950 mi
Zulassungspapiere
Mit britischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Grün
PS
240
Hubraum
4200
Matching Numbers
Unbekannt
Matching colors (Originalfarbe)
Unbekannt
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Nein
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Motornummer
11G02506
Fahrgestellnummer
16724
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Hervorragend: keine herkömmlichen Arbeiten an der Karosserie oder am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Hervorragend: keine fehlenden, kaputten oder beschädigten Teile, die ausgetauscht werden müssen
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen
Fahrzeugzulassung
Der Käufer – nicht der Verkäufer oder Catawiki – ist für die Fahrzeugzulassung verantwortlich.
Beauftragen Sie einen Drittanbieter mit der Durchführung der Zulassungsformalitäten.Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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