anonimo - Umberto Braga 948

Nach dem Krieg erforderten der Wiederaufbau des Autodromo di Monza und die Organisation der ersten Großen Preise (wie das spektakuläre Rennen, das Braga im Oktober 1948 gewann) einen erheblichen organisatorischen Aufwand. Offizielle Piloten wie Umberto Braga neigten dazu, signierte und persönlich dedicierte Fotodrucke den Mitgliedern des Organisationskomitees, den Sportkommissären der F.M.I. (Federazione Motociclistica Italiana) oder den technischen Behörden der Rennstrecke zu überreichen. Der ‚Sig. Kirchner‘ war höchstwahrscheinlich eine herausragende Persönlichkeit in diesem administrativen Kreis oder ein einflussreicher offizieller Zeitnehmer der Veranstaltung. Die Unterschrift gehört Umberto Braga, einem Mantovaner Piloten und einer Schlüsselfigur der allerersten sportlichen Unternehmungen von Moto Parilla. Das korrekt unten links angegebene Datum ist tatsächlich der 23. Oktober 1948, der Tag, an dem ein legendäres Rennen für den italienischen Motorradsport stattfand. Moto ParillaIn jenem Datum führte Umberto Braga auf dem Circuito des Autodromo Nazionale Monza die revolutionäre Parilla 250 Bialbero in ihr Debüt ein, berühmt für den charakteristischen DOHC-Motor, der von einer Zahnradsatzkaskade auf der rechten Seite angetrieben wird. Giovanni Parrilla, der Gründer des Milaneser Labels, modifizierte persönlich den Motor für das Rennen und brachte das Verdichtungsverhältnis auf 8:1, um beachtliche 31 CV freizusetzen. Moto Parilla +1Die Fotografie fängt genau einen Moment dieses Triumphes ein: Braga übernahm die Führung nach dem vierten Umlauf und dominierte das Rennen über 32 Umläufe hinweg, gewann den Grand Prix von Monza 1948 mit einer außergewöhnlichen Durchschnittsgeschwindigkeit von 135,17 km/h. Moto Parilla. Versand per Poste Italiane mit tracking-Paket und Rückschein. Die Verpackung erfolgt in bestmöglicher Weise, um das gerahmte Bild und das Foto vor Glasschäden und anderen Gefahren zu schützen. Das Gewicht des Rahmens beträgt 750 Gramm.