Modellino artigianale - Tretauto - Italien






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Italienisch handgefertigtes Pedalfahrzeugmodell aus Holz und Eisen aus dem späten 19. bis frühen 20. Jahrhundert, mit massivem Holzrahmen, gedrehten Vollrädern und Schmiedeisen-Lenkrad, Maße 94 × 67 × 52,5 cm, in vernünftigem Zustand, ohne Bedienungsanleitung und ohne Karton.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Interessantes und eindrucksvolles Pedalauto-Modell aus Holz und Eisen, Zeugnis des handwerklichen Könnens und der spielerischen Kultur der vorindustriellen Epoche. Das Objekt stellt maßstabsgetreu ein primitives Auto oder einen Tragbock mit mechanischem Antrieb dar, mit Tragwerk aus massivem Holz, massiven, gedrehten Rädern und Lenkeinrichtungen aus geschmiedetem Eisen.
Besonders interessant ist das funktionsfähige Lenksystem, gesteuert durch ein kreisrundes Metalllenkrad, das über eine einfache, aber effektive mechanische Kinematik mit den Vorderrädern verbunden ist. Die Sichtbarkeit des Rahmens und der beweglichen Bauteile verleiht dem Kunststück einen bemerkenswerten technischen Reiz und ruft die ersten automobilistischen Experimente zwischen Otto und dem frühen 20. Jahrhundert hervor.
Die Bauweise, aus Robustheit und Funktionalität ausgerichtet, lässt eine hochwertige didaktische oder spielerische Bestimmung vermuten, wahrscheinlich von einem spezialisierten Handwerker gefertigt. Die ursprüngliche Patina des Holzes und die natürliche Oxidation der Metallteile belegen seine Authentizität und sein Alter.
Zeigt altersbedingte Gebrauchsspuren, restaurierungsbedürftig.
Italien, Ende des 19. Jahrhunderts – Anfang des 20. Jahrhunderts
Interessantes und eindrucksvolles Pedalauto-Modell aus Holz und Eisen, Zeugnis des handwerklichen Könnens und der spielerischen Kultur der vorindustriellen Epoche. Das Objekt stellt maßstabsgetreu ein primitives Auto oder einen Tragbock mit mechanischem Antrieb dar, mit Tragwerk aus massivem Holz, massiven, gedrehten Rädern und Lenkeinrichtungen aus geschmiedetem Eisen.
Besonders interessant ist das funktionsfähige Lenksystem, gesteuert durch ein kreisrundes Metalllenkrad, das über eine einfache, aber effektive mechanische Kinematik mit den Vorderrädern verbunden ist. Die Sichtbarkeit des Rahmens und der beweglichen Bauteile verleiht dem Kunststück einen bemerkenswerten technischen Reiz und ruft die ersten automobilistischen Experimente zwischen Otto und dem frühen 20. Jahrhundert hervor.
Die Bauweise, aus Robustheit und Funktionalität ausgerichtet, lässt eine hochwertige didaktische oder spielerische Bestimmung vermuten, wahrscheinlich von einem spezialisierten Handwerker gefertigt. Die ursprüngliche Patina des Holzes und die natürliche Oxidation der Metallteile belegen seine Authentizität und sein Alter.
Zeigt altersbedingte Gebrauchsspuren, restaurierungsbedürftig.
Italien, Ende des 19. Jahrhunderts – Anfang des 20. Jahrhunderts
