Laterne - Metall - DSB (Dansk Signalindustri) metal signal lamp that was formerly used by Danish railway






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DSB Dansk Signalindustri Metall-Signallampe, von dänischem Bahnpersonal verwendet, schwarz, 27 × 22 × 7,5 cm, drei Leuchten und Tragegriff, ca. 1910–1920, nicht funktionsfähig.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Historische Eisenbahnlampe: Es handelt sich um eine alte DSB Signallampe (Dansk Signalindustri) aus Metall, die früher von dänischen Bahnmitarbeitern verwendet wurde.
Merkmale: Die Laterne ist schwarz, misst etwa 27 x 22 x 7,5 cm und verfügt über drei Lichter sowie einen Tragegriff.
Funktion: Diese Lampen wurden häufig in Führerräumen von Wagen aufgehängt oder getragen, um Signale zu geben.
Sie wird auch „Stinslampa“ oder Handlaterne genannt, die typischerweise im frühen bis mittleren 20. Jahrhundert von Bahnpersonal verwendet wurde.
Details zur Lampe: Diese Lampen dienten dem Personal (wie z. B. Bahnhofsvorstehern) dazu, Zügen bei Dunkelheit oder schlechter Sicht Signale zu geben. Ein markantes Merkmal dieses Typs, oft von Herstellern wie Nife produziert, ist die Fähigkeit, verschiedene Lichtfarben anzuzeigen.
Funktion: Durch Drehen des Griffs oder Betätigen eines Schalters konnten verschiedene Farbfilter (meist Rot, Grün und Weiß) vor die Lichtquelle geschoben werden.Technik: Frühere Modelle funktionierten oft mit Karbid, während spätere Versionen wie diese meist als Akkulampe betrieben wurden.
Herkunft: Ähnliche Modelle waren bei vielen europäischen Bahngesellschaften im Einsatz, beispielsweise bei der schwedischen Staatsbahn (SJ) oder der französischen SNCF.
Bedeutung der Signalfarben (typisch für den Bahnbetrieb):Weiß: Allgemeines Licht zur Beleuchtung oder für einfache Signale.Rot: Stopp / Gefahr.Grün: Abfahrtssignal oder "Weg frei".
Historische Eisenbahnlampe: Es handelt sich um eine alte DSB Signallampe (Dansk Signalindustri) aus Metall, die früher von dänischen Bahnmitarbeitern verwendet wurde.
Merkmale: Die Laterne ist schwarz, misst etwa 27 x 22 x 7,5 cm und verfügt über drei Lichter sowie einen Tragegriff.
Funktion: Diese Lampen wurden häufig in Führerräumen von Wagen aufgehängt oder getragen, um Signale zu geben.
Sie wird auch „Stinslampa“ oder Handlaterne genannt, die typischerweise im frühen bis mittleren 20. Jahrhundert von Bahnpersonal verwendet wurde.
Details zur Lampe: Diese Lampen dienten dem Personal (wie z. B. Bahnhofsvorstehern) dazu, Zügen bei Dunkelheit oder schlechter Sicht Signale zu geben. Ein markantes Merkmal dieses Typs, oft von Herstellern wie Nife produziert, ist die Fähigkeit, verschiedene Lichtfarben anzuzeigen.
Funktion: Durch Drehen des Griffs oder Betätigen eines Schalters konnten verschiedene Farbfilter (meist Rot, Grün und Weiß) vor die Lichtquelle geschoben werden.Technik: Frühere Modelle funktionierten oft mit Karbid, während spätere Versionen wie diese meist als Akkulampe betrieben wurden.
Herkunft: Ähnliche Modelle waren bei vielen europäischen Bahngesellschaften im Einsatz, beispielsweise bei der schwedischen Staatsbahn (SJ) oder der französischen SNCF.
Bedeutung der Signalfarben (typisch für den Bahnbetrieb):Weiß: Allgemeines Licht zur Beleuchtung oder für einfache Signale.Rot: Stopp / Gefahr.Grün: Abfahrtssignal oder "Weg frei".
