BMW - 840I - 1995

ALLGEMEIN:

Dieser BMW 840i (E31) repräsentiert den Höhepunkt des GT-Designs der 1990er Jahre, mit den ikonischen pop-up-Scheinwerfern und der schlanken, säulenlosen Silhouette, die BMWs Flaggschiff „8er“ definierte. Getrieben vom gefeierten und robuster V8-Motor bietet dieses Modell Enthusiasten ein deutlich fahraktiveres Erlebnis als seine V12-Gegenstücke. Dieses Exemplar wurde ursprünglich neu nach Japan ausgeliefert, einem Markt, der für sorgfältig gepflegte Luxusfahrzeuge bekannt ist, wo es bis 2016 blieb. Danach wurde es von einem dänischen BMW-Sammler importiert und als statische Sammlung genutzt, was zu sehr geringer Laufleistung in den letzten Jahren führte.

KAROSSERIE & LAKEFARBE:

Die Karosserie präsentiert sich mit einer sehr geraden und eleganten Profilführung. Die Lackierung befindet sich insgesamt in gutem Zustand und behält einen tiefen Glanz. Es gibt kleinere Kratzer, die dem Alter des Fahrzeugs und den dokumentierten Kilometern entsprechen, das Finish wirkt jedoch nach wie vor präsentabel. Lackdickenmessungen deuten darauf hin, dass das Auto in der Vergangenheit neu lackiert wurde; dies scheint jedoch eine kosmetische Auffrischung gewesen zu sein (wahrscheinlich gegen Steinschläge oder kleinere Abnutzungen), da es keine Hinweise auf strukturelle Schäden oder frühere Unfälle gibt. Die Frontscheibe ist klar, mit nur wenigen vernachlässigbaren Steinschlägen, obwohl vorne ein kleines Kunststoffverkleidungsteil fehlt, wie in den Fotos zu sehen.

TECHNISCH:

Der 4,0-Liter-V8-Motor startet und läuft ruhig im Leerlauf und liefert das mühelose Drehmoment, das man von einem 840i erwartet. Das Automatikgetriebe schaltet durch alle Gänge sauber. Es gibt eine leichte mechanische Fehljustierung am physischen Schalthebel – der Indikator sitzt eine Position niedriger als der gewählte Gang – doch das digitale Armaturenbrett zeigt korrekt den tatsächlich eingelegten Gang an. Um die Zuverlässigkeit nach der Zeit in einer Sammlung zu gewährleisten, erhielt das Auto vor kurzem einen frischen Ölwechsel inkl. Filter, eine neue Kraftstoffpumpe und einen neuen Kraftstofffilter. Zudem wurde der Kraftstofftank fachmännisch gereinigt, um Sedimente aus der längeren Lagerung zu entfernen. Obwohl das Fahrzeug fahrbereit in gutem Zustand ist, könnte der nächste Besitzer kleinere vorbeugende Wartungen am Unterboden in Erwägung ziehen. Aufgrund des Alters wird der Austausch der Reifen als sinnvoll erachtet.

INNENRAUM:

Der Innenraum bleibt eine hochwertigen Umgebung, in der die Sitze nur leichte, erwartete Abnutzung aufweisen. Bezüglich der elektrischen Verstellmöglichkeiten beachten Sie bitte, dass sich die Sitzbasis nicht nach oben oder unten bewegen lässt, der Rückenteil funktioniert jedoch einwandfrei. Das Armaturenbrett ist strukturell solide, es gibt jedoch kleine Risse in der Holzaußenverkleidung um den Mittelkonsolenbereich. Eine Kennzeichnung dieses Fahrzeugs ist das elektrische Schiebedach, das in perfekter Funktionsweise arbeitet und sich sowohl im Neig- als auch im Öffnen/Schließen-Modus sanft bewegt (siehe Fotos). Es sei darauf hingewiesen, dass die Innenverkleidung unter dem Schiebedach fehlt, wodurch die Unterseite schwarz bleibt. Der Innenraum ist sauber und frei von Rauch- oder Tiergerüchen, wobei eine professionelle Innenreinigung das markante Äußere des Fahrzeugs ideal ergänzen würde.

DOKUMENTE:

Das Auto verfügt über sein originales Servicemanual aus der Zeit in Japan. Obwohl das Heft nicht vollständig gestempelt ist, enthält es mehrere dokumentierte Service-Einträge. Das Fahrzeug befindet sich derzeit in Dänemark und wird aus einer privaten Sammlung angeboten.

SAMMLUNG:

Der BMW befindet sich in Dänemark. Besichtigungen sind nach Vereinbarung für Interessenten möglich. Nachdem die Auktion abgeschlossen ist und die Zahlung über die Plattform bestätigt wurde, kann der Verkäufer bei der Koordinierung von Abholung oder Transport auf Kosten des Käufers behilflich sein.

ANDERE INFORMATIONEN:

Gebote sollten einige der typischen elektronischen „Eigenheiten“ des E31 840i beachten: Der Kraftstoffstandmesser zeigt derzeit leer an, der hintere Sonnenschutz ist in der aufrechten Position fixiert, und es gibt einige geringe Pixel-Ausfälle auf dem Multi-Informations-Display (MID). Das Radio ist derzeit auf japanische Frequenzen eingestellt, und das CD-Wechsler-Magazin fehlt. Das Fahrzeug wird mit einem Schlüssel geliefert. Für Sammler sind dies handhabbare Aufgaben, die, sobald sie gelöst sind, diesen klassischen V8-Cruiser zu einem Top-Modell einer der ikonischsten Darstellungen Münchens aufsteigen lassen.