Volkswagen - Karmann Ghia - 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970

- Aktuelle komplette 'body-off'-Restauration (Fotos vorhanden)
- Motor vom Spezialisten überholt (2016)
- Viele Wartungsrechnungen vorhanden
- Volkswagen Museum Zertifikat vorhanden
- Attraktive Farbkombination
- Gutachten 2024 vorhanden (darin zu einem Wert von € 31.500,-)
- Ausgeprägtes Holz-Nardi-Lenkrad
- Solider und zuverlässiger Klassiker, der in den letzten Jahren immer beliebter geworden ist

HISTORIE/DOKUMENTATION
Der Volkswagen Karmann Ghia: das sportliche, luxuriöse, handgebaute Auto auf Basis des ikonischen Volkswagen Beetle (Käfer). Es wurde am 10. Februar 1970 zugelassen und neu geliefert (wie die meisten Exemplare) in den Vereinigten Staaten: in Seattle. 1997 wurde das Auto nach Deutschland importiert. Dieses Exemplar wurde um 2016 herum komplett 'body-off' restauriert und befindet sich daher in ausgezeichnetem Zustand. Der Eigentümer, der das Auto restaurieren ließ, hielt dieses sogar 17 Jahre lang im Besitz. Von der Restaurierung um 2016 existiert umfangreiche Dokumentation wie Fotoreportage und viele Rechnungen. Außerdem liegt im November 2024 ein Gutachten vor, in dem das Auto als sehr gut beschrieben wird mit einem Wiederbeschaffungswert von € 31.500,-.

OPTISCHER ZUSTAND
Das Auto befindet sich fast in dem Zustand, in dem es einst neu aus der Fabrik in Osnabrück rollte. Es zeichnet sich durch die Lackfarbe aus: Es handelt sich um eine einzigartige Aston Martin-Farbe, die speziell für dieses Auto vorgesehen ist. Sowohl Lack als auch Chrom, Gummis und Felgen befinden sich in sehr gutem bis perfektem Zustand. Selbstverständlich ist das Auto rostfrei und der Unterboden befindet sich in ordentlichem Zustand. Das Interieur ist mit schwarzen (Kunst-)Lederbezügen und einem Holz-Nardi-Lenkrad ausgestattet. Ein markantes Ausstattungsmerkmal ist das abschließbare Armaturenbrett-Schubfach. Das Interieur wurde ebenfalls originalgetreu restauriert und befindet sich in sehr gutem Zustand. Die originale Radioanlage ist noch vorhanden. Dank der Rückbank finden insgesamt 4 Personen Platz. Auch der Kofferraum (vorne) ist ordentlich und bietet Platz für das Reserverad.

TECHNISCH
Dadurch, dass das Auto auch technisch überholt wurde, startet, schaltet, fährt und bremst es hervorragend. Der Motor wurde überholt und läuft schön. Rundum wurden die Reifen erneuert, 15" Continental. Kurz gesagt: Ein beliebter Klassiker in selten schöner Verfassung, bereit für den nächsten Liebhaber. Durch die jüngste Wertentwicklung auch interessant für Anleger!

ALLGEMEIN
Schon ab 1948 wurden in limitierter Stückzahl Volkswagen Käfer von Karosseriebauern angepasst. Einer davon war Karmann, der die Ambition hatte, eine sportliche Cabriolet-Version in größeren Stückzahlen zu produzieren. Im Jahr 1950 wurde der italienische Karosseriebauer 'Ghia' beauftragt, einen Entwurf zu zeichnen. Dieser Entwurf folgte 1953, und Karmann war begeistert von dem modern gestalteten Modell. Heinrich Nordhoff – zu jener Zeit Geschäftsführer von Volkswagen – legte vor allem Wert auf Erschwinglichkeit und hatte Zweifel am Preis des Modells. Dennoch wurde das weiterentwickelte Modell schließlich 1955 auf der IAA in Frankfurt mit regem Interesse vorgestellt. Es steigerte das Image von Volkswagen, auch wenn das Auto wegen der begrenzten Motorleistung kritisiert wurde. Die Motorleistung wurde über die Jahre hinweg stetig erhöht und 1969 versuchte VW, dieser Kritik entgegenzutreten, indem man zusammengefasst Folgendes festhielt:

Ist der VW Karmann Ghia wirklich ein Sportwagen?
- Sportwagen verfügen über eine rennsportähnliche, handgefertigte Karosserie. Das trifft auch auf den Karmann Ghia zu.
- Sportwagen haben Mitfahrersitze und ein Viergang-Getriebe, bedient per Schaltknauf. Das hat der Karmann Ghia auch.
- Sportwagen haben eine besonders straffe Federung für ein besseres Fahrverhalten. Das hat der Karmann Ghia auch.
- Sportwagen müssen von Spezialisten gewartet werden. Der Karmann Ghia braucht das nicht.
- Sportwagen kosten eine Menge Geld. Der Karmann Ghia nicht.

Bemerkenswert ist, dass das beste Produktionsjahr erst 1969 erreicht wurde. Dies lag vor allem an der gestiegenen Nachfrage aus den Vereinigten Staaten, wo das Modell in der Popularität des VW Beetle und des Lieferwagens (T-Typ) mitprofitierte. Der 1600-cc-Motor mit 44 PS war die leistungsstärkste Ausführung, die eine Höchstgeschwindigkeit von 138 km/h erreichte. Der Karmann Ghia wurde bis 1974 produziert.