Korita Aviation - Airline-Trolleys - KLM-Fluggesellschaft Galley-Behälter - 2010–2020

Korita Aviation - Flightcase Flugzeugtrolley Box - Aluminium
Niederlande

Schöner und seltener Galley-Container von KLM.

Diese Flight Case wurde verwendet, um Mahlzeiten und gelegentlich auch Dokumente an Bord eines KLM-Flugs zu transportieren.

Material: Aluminium.

Es werden 2 neue Schubladen mitgeliefert.

Zustand: funktionsfähig

Abmessungen:
Tiefe: 47 cm Höhe: 41 cm Breite: 29 cm

Gewicht: 4–5 kg

Diese Flugzeugtrolley hat einen industriellen Look und kann als Nachttisch, Aufbewahrungsfläche oder beispielsweise als Beistelltisch verwendet werden.

Der Kasten wurde stark genutzt und hier und da gibt es Kratzer und Dellen.
Siehe markiertes Foto.

Die Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (KLM verwendet überall den englischen Namen: KLM Royal Dutch Airlines) ist die nationale Fluggesellschaft der Niederlande. Die Heimatbasis der KLM ist der Flughafen Schiphol bei Amsterdam. Der Hauptsitz befindet sich in Amstelveen. KLM betreibt weltweit und bildet das Kernunternehmen der KLM-Gruppe, zu der auch KLM Cityhopper, Martinair und Transavia gehören. KLM fusionierte 2004 mit Air France zur Holding Air France-KLM. Unter der Holding sind KLM und Air France beide als Netzwerkgesellschaften tätig. KLM erzielt Umsatz aus drei Kernaktivitäten: Beförderung von Passagieren, Frachtverkehr und Flugzeugwartung.
Am 7. Oktober 1919 wurde die 'Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën' gegründet, durch Urkunde im Notarkantoor von Herrn H. Stoop in Den Haag. Das Startkapital von 1,2 Millionen Gulden wurde von acht Geschäftsleuten aufgebracht, darunter Frits Fentener van Vlissingen und Anton Kröller. Der Leutnant-Pilot Albert Plesman wurde Administrator und später Direktor. Königin Wilhelmina verlieh am 12. September 1919 den Predikaat „Königlich“ an KLM in der Gründung. Das erste KLM-Büro wurde am 21. Oktober 1919 an der Herengracht in Den Haag eröffnet. Damit ist KLM die älteste Luftfahrtgesellschaft, die noch unter ihrem ursprünglichen Namen operiert.

Der erste kommerzielle Flug der KLM wurde am 17. Mai 1920 von London nach Amsterdam durchgeführt. Damals landete auf Schiphol die von KLM gemietete De Havilland DH.16 G-EALU (auch DH 9A), geflogen vom britischen Piloten H. 'Jerry' Shaw. In den folgenden Jahren wuchs die Flotte mit eigenen Flugzeugen, meist von Fokker, und es wurden immer mehr europäische Ziele bedient.

KLM flog am 1. Oktober 1924 erstmals nach Batavia, im damaligen Niederländisch-Indien, dem heutigen Jakarta in Indonesien. Es war der längste Linienflug vor dem Zweiten Weltkrieg. In dieser Zeit wuchs KLM zur dritten Gesellschaft der Welt, nach Pan American Airways und Imperial Airways.

Im Jahr 1945, nach dem Zweiten Weltkrieg, nahm KLM ihren Liniendienst wieder auf und startete 1946 als erste europäische Fluggesellschaft Liniendienste in die Vereinigten Staaten. Auch die Linie nach Indien wurde wiederhergestellt und es wurde mit Flugzeugen wie der Dakota und der Lockheed Constellation geflogen.

1960 wurde das erste Jetflugzeug in der Flotte aufgenommen, die Douglas DC-8, später gefolgt von der kleineren Douglas DC-9 für den europäischen Verkehr.

1971 führte die KLM die Boeing 747 ein (noch mit dem kurzen, im Barbereich eingerichteten Oberdeck) und 1972 die DC-10, der Beginn der Widebody-Flotte von KLM. Das Netzwerk wurde stetig erweitert und umfasste schließlich Non-Stop-Ziele auf allen Kontinenten. Trotz des kleinen Heimmarkts wuchs KLM so zu einer der führenden Gesellschaften Europas.

Für den innerstaatlichen Luftverkehr wurde 1966 NLM Cityhopper gegründet; ab Mitte der Siebzigerjahre auch aktiv auf regionalen Flügen in Europa. Seit 1991, nach einer Fusion mit Netherlines, fliegt diese Tochtergesellschaft unter dem Namen KLM Cityhopper. KLM ist auch zunehmend dominanter in der niederländischen Luftfahrtbranche mit Beteiligungen an Transavia und Martinair, seit jeweils 2003 bzw. 2008 vollständige Tochtergesellschaften.

Die Zusammenarbeit mit anderen Gesellschaften wurde immer wichtiger. So werden seit 1993 alle Flüge zwischen den USA und Europa als Joint Venture mit Northwest Airlines (eingegangen in Delta Air Lines) durchgeführt. In den neunziger Jahren wurden auch Gespräche mit anderen europäischen Gesellschaften geführt, darunter British Airways und Alitalia, über weitreichende Zusammenarbeit und sogar eine Fusion. Das führte schließlich am 5. Mai 2004 zur Fusion von KLM mit Air France zu Air France-KLM. Durch diese Fusion wurde das Unternehmen zudem in die Luftfahrtallianz SkyTeam aufgenommen. Am 27. Februar 2019 besaß der niederländische Staat 5,92% der Anteile an KLM.

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