Jaguar - MKV Drophead Coupê - 1950

Diese wunderschön restaurierte klassische Jaguar strahlt Luxus, Kraft und Vintage-Charme aus. Sein tiefes Blau-Außen lack, ergänzt durch glänzende Chrom-Details und das ikonische springende Jaguar-Kühleremblem, macht ihn sofort zum Blickfang. Der markante Frontgrill und die zweifach angeordneten Scheinwerfer betonen das unverwechselbare Design der 1950er Jahre und verbinden Luxus mit Prestige.

Karosserie und Lack

Die Karosserie dieses Jaguars befindet sich insgesamt in ausgezeichnetem Zustand und präsentiert glatte, elegante Linien ohne sichtbare Dellen, Kratzer oder Anzeichen von Korrosion. Die tief königsblau lackierte Oberfläche wirkt reichlich, gleichmäßig glänzend und zeugt von einer hochwertigen Restaurierung und akribischer Instandhaltung. Es gibt keine sichtbaren Rostspuren oder Schäden aus früheren Unfällen, und die Blechteile passen korrekt zusammen, was Präzisionshandwerk vermuten lässt.

Alle Chrom-Komponenten, einschließlich Frontgrill, Stoßstangen, Scheinwerfer-Ringe, Spiegel und Zierleisten, befinden sich in aussergewöhnlichem Zustand, frei von Einsenkungen oder Anlaufen und zeigen einen brillanten Glanz. Die Gummidichtungen rund um Türen, Fenster und das Cabrio-Verdeck wirken geschmeidig und gut erhalten, ohne Rissbildung oder Schrumpfung. Scheinwerfer, Rücklichter und Gläser sind klar und funktionsfähig, ohne Beschlag oder Beschädigung.

Wahrscheinlich bedingt durch Zeit und Einwirkung der Witterung zeigt das hintere Fensterelement des Softtops an den Kanten des Glases leichte Alterungs- bzw. Abnutzungserscheinungen. Die Vergoldung scheint in bestimmten Bereichen verblasst oder abgeblättert zu sein, vermutlich durch Einwirkung von Zeit und Witterung.

Die Verdeckträger des Cabriolets befinden sich insgesamt in sehr gutem Zustand und weisen lediglich leichte Patina auf, die dem Alter entspricht.

Es gab keine vorherigen Schweißreparaturen, und die Struktur wirkt solide; es sind keine Bereiche erkennbar, die zukünftig neu verschweißt oder verstärkt werden müssten.

Der originale Werkzeugkoffer, ordentlich in seinem werkseitig integrierten Fach an der Innenseite der Kofferraumklappe untergebracht, ist in ausgezeichnetem Zustand, allerdings sind die Originalwerkzeuge unvollständig.


Interior Zustand

Das Interieur spiegelt denselben Qualitäts- und Veredelungsgrad wider wie der Außenbereich. Die Sitze sind mit hellem Taubengrau-Leder bezogen und befinden sich in sehr gutem Zustand; sie zeigen nur minimale Gebrauchsspuren, wie einen winzigen Kratzer an der Seite des Fahrersitzes oder kleine Abnutzungen in der Nähe der Pedale. Die Kanten der Fußmatten weisen ebenfalls Gebrauchsspuren auf, wie man es bei moderatem Verschleiß über längere Zeit erwartet.

Armaturenbrett und Türverkleidungen sind in schönem poliertem Holz ausgeführt, gepflegt und frei von Rissen oder Ausbleichen. Die Verkleidung des Cabrioverdeckes und der Rahmen sind in gutem Zustand, jedoch ist in dem Bereich, in dem die Haubenbefestigungen an die Karosserie anschließen, die Lackierung durch Benutzung zerkratzt.

Instrumententafel und Messinstrumente sind voll funktionsfähig. Mit Ausnahme der Mittelzone des Lenkrads, die aufgrund des Alters etwas eingedellt ist (es handelt sich um das Originalteil) bleiben alle Zifferblätter und Schalter intakt. Das elektrische System funktioniert einwandfrei: Blinker, Beleuchtung und andere Bedienelemente arbeiten ordnungsgemäß. Die Belüftungsanlage funktioniert wie vorgesehen, ohne bekannte Fehler.
Die Polsterung wurde professionell restauriert, um Authentizität und Komfort zu bewahren.

Technischer Zustand:

Der Motor befindet sich in ausgezeichnetem Zustand, es gibt keine Hinweise auf Öl- oder Flüssigkeitsleckagen. Er läuft reibungslos und leise, zeigt starke Kompression und sofortige Gasannahme. Alle Komponenten wirken neu und zeugen von einer akribischen Restaurierung. Die Gangschaltung der Getriebe schaltet präzise und mühelos.

Das Bremssystem arbeitet effektiv und gleichmäßig und sorgt für sichere, berechenbare Bremsleistung. Die Reifen befinden sich in gutem Zustand, zeigen jedoch gelegentlich leichte Bläschen im weißen Teil; der Grip scheint jedoch in perfekter Form. Sowohl Riemen als auch Kupplung wurden kürzlich gewartet und arbeiten glatt, ohne ungewöhnliche Geräusche.

Das Auto wurde restauriert, aber wir haben es bereits in diesem neuwertigen Zustand erhalten, daher liegen uns keine Rechnungen vor.

Der Motor startet leicht – beim ersten Versuch.

Dokumentation

Dieser Jaguar verfügt über offizielle Zertifizierungen des CPAA (Clube Português de Automóveis Antigos) und des Museu do Caramulo, die Authentizität und historischen Wert bestätigen. (siehe Fotos)

Aufzeichnungen bestätigen außerdem, dass das Fahrzeug früher die britische Zulassungsnummer JSK138 trug.

Das Auto ist in Alcácer do Sal in Portugal zu sehen (85 km südlich vom Flughafen Lissabon).