Volkswagen - Karmann Ghia - 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970

- Kürzlich komplette ‚body-off‘-Restauration (Fotos vorhanden)
- Motor vom Spezialisten restauriert (2016)
- Viele Wartungsrechnungen vorhanden
- Volkswagen Museum Zertifikat vorhanden
- Attraktive Farbkombination
- Bewertungsbericht 2024 vorhanden (Wert ca. € 31.500,-)
- Hervorstehendes Holz-Nardi-Lenkrad
- Solide und zuverlässige Klassiker, die in den letzten Jahren immer beliebter geworden ist

HISTORIE/DOKUMENTATION
Der Volkswagen Karmann Ghia: das sportliche, luxuriöse, von Hand aufgebaute Auto auf Basis des ikonischen Volkswagen Beetle (Käfer). Er wurde am 10. Februar 1970 registriert und neu geliefert (wie die meisten Exemplare) in den Vereinigten Staaten: in Seattle. 1997 wurde das Auto nach Niederlande importiert. Dieses Exemplar wurde um 2016 herum komplett ‚body-off‘ restauriert und befindet sich daher in hervorragendem Zustand. Der Besitzer, der das Auto restaurieren ließ, hatte es beeindruckende 17 Jahre in Besitz. Von der Restaurierung um 2016 liegt umfangreiche Dokumentation vor, wie eine Fotoreportage und viele Rechnungen. Außerdem wurde im November 2024 ein Bewertungsbericht erstellt, in dem das Auto als sehr gut beschrieben ist mit einem Wiederbeschaffungswert von € 31.500,-.

OPTISCHER ZUSTAND
Das Auto befindet sich in nahezu dem Zustand, in dem es seinerzeit neu aus der Fabrik in Osnabrück kam. Es unterscheidet sich durch die Farbbeschichtung: Es handelt sich um eine einzigartige Aston-Martin-Farbe, die nur für dieses Auto verwendet wird. Sowohl Lack als auch Chrom, Gummis und Felgen befinden sich in sehr guter bis perfekter Verfassung. Selbstverständlich ist das Auto rostfrei und der Unterboden befindet sich in gepflegtem Zustand. Das Interieur ist mit schwarzen (Kunst-)Lederbezügen und einem hölzernen Nardi-Lenkrad ausgestattet. Eine markante Option ist das abschließbare Armaturenbrettschränkchen. Auch das Interieur wurde auf Originalzustand restauriert und befindet sich in sehr gutem Zustand. Das Originalradio ist noch vorhanden. Dank der Rückbank können insgesamt 4 Personen Platz nehmen. Auch der Kofferraum (vorne) ist hübsch ordentlich und bietet Platz für das Reserverad.

TECHNISCH
Da das Auto auch technisch überarbeitet wurde, startet, schaltet, fährt und bremst es hervorragend. Der Motor wurde restauriert und läuft schön. Rundum wurden die Reifen mit 15" Continental erneuert. Kurz gesagt: ein geliebter Klassiker in erstaunlich schönem Zustand, bereit für den nächsten Liebhaber. Durch die jüngste Wertentwicklung auch für Anleger interessant!

ALLGEMEIN
Schon ab 1948 wurden in limitierter Auflage Volkswagen Käfer von Karosseriebauern angepasst. Einer davon war Karmann, der die Ambition hatte, eine sportliche Cabriolet-Variante in größerem Umfang zu produzieren. 1950 wurde der italienische Karosseriebauer 'Ghia' um einen Entwurf gebeten. Dieser Entwurf folgte 1953, und Karmann war begeistert von dem modern gestalteten Modell. Heinrich Nordhoff – damals Vorstandsvorsitzender von Volkswagen – legte besonders Wert auf Erschwinglichkeit und hatte Zweifel am Preis des Modells. Dennoch wurde das weiterentwickelte Modell schließlich 1955 auf der IAA in Frankfurt mit großem Interesse präsentiert. Es trug zum Image von Volkswagen bei, auch wenn das Auto aufgrund der begrenzten Motorkraft auch Kritik erntete. Die Motorleistung wurde im Laufe der Jahre weiter erhöht und 1969 versuchte VW, mit der folgenden Zusammenfassung dieser Kritik entgegenzusteuern:

Der VW Karmann Ghia. Ist es ein echtes Sportwagen?
- Sportwagen haben eine rennwagenartige, handgefertigte Karosserie. Das hat der Karmann Ghia auch.
- Sportwagen haben Schnitzschalen-Sitze und ein Viergang-Getriebe, bedient durch einen Schalthebel. Das hat der Karmann Ghia auch.
- Sportwagen haben eine besonders straffe Federung für ein besseres Fahrverhalten. Das hat der Karmann Ghia auch.
- Sportwagen müssen von Spezialisten gewartet werden. Der Karmann Ghia muss das nicht.
- Sportwagen kosten viel Geld. Der Karmann Ghia kostet nicht.

Bemerkenswert ist, dass das beste Produktionsjahr erst 1969 erreicht wurde. Das lag vor allem an der gestiegenen Nachfrage aus den Vereinigten Staaten, wo das Modell dem VW Beetle und dem Lieferwagen (T-Taket) folgte. Der 1600-cc-Motor mit 44 PS war die leistungsstärkste Version, die eine Höchstgeschwindigkeit von 138 km/h erreichte. Der Karmann Ghia wurde bis 1974 produziert.