Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996
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Land Rover Range Rover Classic 2.5 Tdi, Baujahr 1996, in Portugal, mit portugiesischer Zulassungsunterlagen, Diesel, Schaltgetriebe, ca. 200.000 km und vollständige Servicehistorie.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
ALLGEMEIN:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 mit ca. 200.000 km. Vorstellung eines Range Rover Classic 300 Tdi mit langem, vollständig dokumentiertem Wartungs- und Restaurationsverlauf, der fast vollständig von einer spezialisierten Land Rover-Werkstatt, TorresLand in Portugal, durchgeführt wurde. Ursprünglich 1970 eingeführt, definierte der Range Rover Classic das 4x4-Segment neu, indem er geländetaugliche Fähigkeiten mit Luxusmerkmalen kombinierte und so den modernen Luxus-SUV auftreten ließ. Bis 1996, dem letzten Produktionsjahr der Classic-Generation neben dem neueren P38A, war der hoch angesehene 300 Tdi 2,5-Liter Turbo-Dieselmotor eingebaut. Berühmt für seine mechanische Einfachheit, die Effizienz der Direkteinspritzung und außergewöhnliche Haltbarkeit im Vergleich zu früheren VM Motori-Einheiten, gehört der 300 Tdi zu den begehrtesten Motoren unter Land-Rover-Puristen und Sammlern weltweit. Dieses gut dokumentierte Exemplar ist einsatzbereit.
KAROSSERIE & LACK:
Das Fahrzeug hat eine umfassende strukturelle Rost- und Rahmenrestaurierung durchlaufen, einschließlich gründlicher Rostentfernung und Korrosionsschutz. Die äußere Karosserie profitierte von einer vollständigen Korrektur und einer kompletten Ne-Lackierung, durchgeführt von einer Fachwerkstatt. Zusätzlich wurde die Vinylverkleidung der D-Säule zusammen mit dem zugehörigen Fensterschalter-Trim und den Verzierungen rekonstruiert, um die ikonische Ästhetik dieses Jahres der Finalproduktion Classic zu bewahren.
TECHNISCH:
Die mechanischen Komponenten wurden umfangreich erneuert und gewartet. Der Motor wurde durch eine überholte 300 Tdi-Einheit ersetzt, begleitet von einer neuen Wasserpumpe, einem Zahnriemen-/Kitsatz, Ölabdichtungen, Keilriemen der Lichtmaschine, Thermostat, Ausdehnungsbehälter, Kühlerschläuche und einem ausgetauschten Kühlerkern. Der Turbolader wurde 2021 mit neuen Abgaskrümmerdichtungen und Ölabsaugdichtungen überholt, während die Vakuumpumpe im selben Jahr ersetzt wurde. Die Kraftstoff-Injektorpumpe wurde gereinigt, justiert und neu installiert. Die Kraft wird durch ein verstärktes Kupplungspaket übertragen, mit frischen Flüssigkeiten, die Getriebe, Verteilergetriebe und Achsen vorne/hinten serviciert haben. Brems- und Fahrwerksteile wurden erneuert: neue vordere Bremszange und Bremsbeläge, kürzlich erneuerte hintere Bremsbeläge (2026), sowie neue vorne und hinten stabilisierte Stabilisatorbuchsen und Kugelgelenke. Wartung umfasst regelmäßige Öl-, Filter-, Scheibenwischer- und Kühlmittelwechsel, eine Batteriewechsel innerhalb der letzten sechs Monate und eine kürzlich bestandene HU im April 2026.
INNENRAUM:
Der Innenraum verfügt über restaurierte Innenholzkomponenten und überholte Türverkleidungen, die die klassische Range Rover-Atmosphäre bewahren. Die Innenraumumgebung profitiert von regelmäßiger Wartung, einschließlich neuer Kabinenfilter, und alle elektronischen Bedienelemente und Fensterhebel sind nach ihrer Restaurierung ordnungsgemäß integriert.
UNTERlagen:
Alle ursprünglichen Werkstattrechnungen, die die vollständige Restaurierung, den Motorwechsel und die reguläre Servicehistorie belegen, stehen zur Einsicht bereit. Das Fahrzeug kommt mit einer klaren Unterlage, die weitere Pflege bestätigt, zwei Schlüsseln und einer kürzlich bestandenen HU im April 2026.
SAMMLUNG:
Das Fahrzeug befindet sich in Ericeira, in der Região de Lisboa (Bezirk Estremadura) an der Westküste Portugals und muss direkt vor Ort vom Käufer abgeholt werden.
SONSTIGE INFORMATIONEN:
Der Verkauf umfasst zwei Schlüssel sowie das original Ersatzrad und das Bord-Werkzeug-Set.
ALLGEMEIN:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 mit ca. 200.000 km. Vorstellung eines Range Rover Classic 300 Tdi mit langem, vollständig dokumentiertem Wartungs- und Restaurationsverlauf, der fast vollständig von einer spezialisierten Land Rover-Werkstatt, TorresLand in Portugal, durchgeführt wurde. Ursprünglich 1970 eingeführt, definierte der Range Rover Classic das 4x4-Segment neu, indem er geländetaugliche Fähigkeiten mit Luxusmerkmalen kombinierte und so den modernen Luxus-SUV auftreten ließ. Bis 1996, dem letzten Produktionsjahr der Classic-Generation neben dem neueren P38A, war der hoch angesehene 300 Tdi 2,5-Liter Turbo-Dieselmotor eingebaut. Berühmt für seine mechanische Einfachheit, die Effizienz der Direkteinspritzung und außergewöhnliche Haltbarkeit im Vergleich zu früheren VM Motori-Einheiten, gehört der 300 Tdi zu den begehrtesten Motoren unter Land-Rover-Puristen und Sammlern weltweit. Dieses gut dokumentierte Exemplar ist einsatzbereit.
KAROSSERIE & LACK:
Das Fahrzeug hat eine umfassende strukturelle Rost- und Rahmenrestaurierung durchlaufen, einschließlich gründlicher Rostentfernung und Korrosionsschutz. Die äußere Karosserie profitierte von einer vollständigen Korrektur und einer kompletten Ne-Lackierung, durchgeführt von einer Fachwerkstatt. Zusätzlich wurde die Vinylverkleidung der D-Säule zusammen mit dem zugehörigen Fensterschalter-Trim und den Verzierungen rekonstruiert, um die ikonische Ästhetik dieses Jahres der Finalproduktion Classic zu bewahren.
TECHNISCH:
Die mechanischen Komponenten wurden umfangreich erneuert und gewartet. Der Motor wurde durch eine überholte 300 Tdi-Einheit ersetzt, begleitet von einer neuen Wasserpumpe, einem Zahnriemen-/Kitsatz, Ölabdichtungen, Keilriemen der Lichtmaschine, Thermostat, Ausdehnungsbehälter, Kühlerschläuche und einem ausgetauschten Kühlerkern. Der Turbolader wurde 2021 mit neuen Abgaskrümmerdichtungen und Ölabsaugdichtungen überholt, während die Vakuumpumpe im selben Jahr ersetzt wurde. Die Kraftstoff-Injektorpumpe wurde gereinigt, justiert und neu installiert. Die Kraft wird durch ein verstärktes Kupplungspaket übertragen, mit frischen Flüssigkeiten, die Getriebe, Verteilergetriebe und Achsen vorne/hinten serviciert haben. Brems- und Fahrwerksteile wurden erneuert: neue vordere Bremszange und Bremsbeläge, kürzlich erneuerte hintere Bremsbeläge (2026), sowie neue vorne und hinten stabilisierte Stabilisatorbuchsen und Kugelgelenke. Wartung umfasst regelmäßige Öl-, Filter-, Scheibenwischer- und Kühlmittelwechsel, eine Batteriewechsel innerhalb der letzten sechs Monate und eine kürzlich bestandene HU im April 2026.
INNENRAUM:
Der Innenraum verfügt über restaurierte Innenholzkomponenten und überholte Türverkleidungen, die die klassische Range Rover-Atmosphäre bewahren. Die Innenraumumgebung profitiert von regelmäßiger Wartung, einschließlich neuer Kabinenfilter, und alle elektronischen Bedienelemente und Fensterhebel sind nach ihrer Restaurierung ordnungsgemäß integriert.
UNTERlagen:
Alle ursprünglichen Werkstattrechnungen, die die vollständige Restaurierung, den Motorwechsel und die reguläre Servicehistorie belegen, stehen zur Einsicht bereit. Das Fahrzeug kommt mit einer klaren Unterlage, die weitere Pflege bestätigt, zwei Schlüsseln und einer kürzlich bestandenen HU im April 2026.
SAMMLUNG:
Das Fahrzeug befindet sich in Ericeira, in der Região de Lisboa (Bezirk Estremadura) an der Westküste Portugals und muss direkt vor Ort vom Käufer abgeholt werden.
SONSTIGE INFORMATIONEN:
Der Verkauf umfasst zwei Schlüssel sowie das original Ersatzrad und das Bord-Werkzeug-Set.
Details
Marke
Land Rover
Modell
Range Rover Classic 2.5 Tdi
Jahr
1996
Befindet sich in:
Portugal
Abgelesener Kilometerstand
200727 km
Zulassungspapiere
Mit portugiesischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Diesel
Farbe
Schwarz
PS
115
Hubraum
2494
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Nein
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
3. April 2027
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Motornummer
10X1X5010A
Fahrgestellnummer
SALLHAMF8MA663151
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Hervorragend: mechanisch intakt, keine Arbeiten erforderlich, keine Undichtigkeiten, keine Wartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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