Mercedes-Benz - 220S - ONE OWNER - 1965

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Mercedes-Benz 220S (W111) Baujahr 1965, One Owner, 21.000 km, rot, manuell Benzin, spanische Zulassung, gültige Hauptuntersuchung, insgesamt in sehr gutem Zustand mit vor kurzem vollständiger Lackierung und neuem Innenraum in Madrid, Spanien.

KI-gestützte Zusammenfassung

Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung

ALLGEMEINES:
Der Mercedes-Benz 220S (W111), liebevoll bekannt als "Fintail" oder "Heckflosse", ist eine der ikonischsten und revolutionärsten Limousinen der deutschen Ingenieurskunst der 60er Jahre. Entworfen von Paul Bracq, fiel dieses Modell historisch vor allem dadurch auf, dass es zu den ersten Serienstplits gehörte, die programmierte Verformungszonen zur Aufnahme von Aufprällen integrierten – ein bahnbrechender Sicherheitsfortschritt von Béla Barényi. Dieses Exemplar zeichnet sich dadurch aus, dass es während seines gesamten Lebens nur einen Eigentümer hatte und 21.000 Kilometer auf dem Tacho zeigt. Kürzlich wurde es restauriert und wieder in Betrieb genommen, mit kompletter Neugestaltung der Lackierung und komplett neuem Innenraum, der die Materialien und die ursprüngliche Konfiguration respektiert. Das Auto bewahrt eine hervorragende Dokumentation, die vom ursprünglichen Besitzer in einem handschriftlichen Heft geführt wurde, in dem Reisen, Tankstopps und Wartungen notiert wurden; dieses Heft wird zusammen mit einer Karte der gefahrenen Routen übergeben.

Karosserie und Lackierung:
Das Fahrzeug wurde vor zwei Monaten vollständig neu lackiert, weist daher keine Defekte, Kratzer oder typische Gebrauchsspuren auf. Die Arbeiten wurden in einer Werkstatt durchgeführt, die sich nicht auf Oldtimer spezialisiert hat, weshalb der Lack ordnungsgemäß ist, auch wenn die Oberflächen nicht glänzend wirken. Die Chrom-Elemente sind die Originale des Autos; einige wirken etwas stumpfer, während andere einen guten Glanz behalten. Die Unterseiten wurden von allen Rostbefunden befreit und befinden sich in einem sehr guten Zustand. Alle Tür-, Front- und Heckscheibenprofile sind neu abgedichtet.

Technik:
Es wurde soeben eine gründliche Instandsetzung und Überprüfung von Motor und Viergang-Getriebe durchgeführt. Das gesamte mechanische System funktioniert einwandfrei und die Schaltung wechselt sanft.

Innenraum:
Der Innenraum befindet sich in gutem Zustand und das Polster ist vollständig neu. Die Furniere am Armaturenbrett, die sich unter der Windschutzscheibe befinden, wurden kürzlich geölt/lasiert, während die zentralen Armaturenbrett-Holzverkleidungen erhalten geblieben sind und einen gewissen Glanzmangel aufweisen.

Dokumentation:
Die originale handschriftliche Besitzer-Notiz mit der historischen Aufzeichnung von Reisen und Wartungen ist enthalten. Ebenso liegen Rechnungen über ausgetauschte Ersatzteile sowie die mechanischen und restauratorischen Arbeiten bei.

Abholung:
Das Auto befindet sich in Madrid, Spanien. Bei Versteigerung besteht eine kostenlose Lagerdauer von 20 Tagen.

ALLGEMEINES:
Der Mercedes-Benz 220S (W111), liebevoll bekannt als "Fintail" oder "Heckflosse", ist eine der ikonischsten und revolutionärsten Limousinen der deutschen Ingenieurskunst der 60er Jahre. Entworfen von Paul Bracq, fiel dieses Modell historisch vor allem dadurch auf, dass es zu den ersten Serienstplits gehörte, die programmierte Verformungszonen zur Aufnahme von Aufprällen integrierten – ein bahnbrechender Sicherheitsfortschritt von Béla Barényi. Dieses Exemplar zeichnet sich dadurch aus, dass es während seines gesamten Lebens nur einen Eigentümer hatte und 21.000 Kilometer auf dem Tacho zeigt. Kürzlich wurde es restauriert und wieder in Betrieb genommen, mit kompletter Neugestaltung der Lackierung und komplett neuem Innenraum, der die Materialien und die ursprüngliche Konfiguration respektiert. Das Auto bewahrt eine hervorragende Dokumentation, die vom ursprünglichen Besitzer in einem handschriftlichen Heft geführt wurde, in dem Reisen, Tankstopps und Wartungen notiert wurden; dieses Heft wird zusammen mit einer Karte der gefahrenen Routen übergeben.

Karosserie und Lackierung:
Das Fahrzeug wurde vor zwei Monaten vollständig neu lackiert, weist daher keine Defekte, Kratzer oder typische Gebrauchsspuren auf. Die Arbeiten wurden in einer Werkstatt durchgeführt, die sich nicht auf Oldtimer spezialisiert hat, weshalb der Lack ordnungsgemäß ist, auch wenn die Oberflächen nicht glänzend wirken. Die Chrom-Elemente sind die Originale des Autos; einige wirken etwas stumpfer, während andere einen guten Glanz behalten. Die Unterseiten wurden von allen Rostbefunden befreit und befinden sich in einem sehr guten Zustand. Alle Tür-, Front- und Heckscheibenprofile sind neu abgedichtet.

Technik:
Es wurde soeben eine gründliche Instandsetzung und Überprüfung von Motor und Viergang-Getriebe durchgeführt. Das gesamte mechanische System funktioniert einwandfrei und die Schaltung wechselt sanft.

Innenraum:
Der Innenraum befindet sich in gutem Zustand und das Polster ist vollständig neu. Die Furniere am Armaturenbrett, die sich unter der Windschutzscheibe befinden, wurden kürzlich geölt/lasiert, während die zentralen Armaturenbrett-Holzverkleidungen erhalten geblieben sind und einen gewissen Glanzmangel aufweisen.

Dokumentation:
Die originale handschriftliche Besitzer-Notiz mit der historischen Aufzeichnung von Reisen und Wartungen ist enthalten. Ebenso liegen Rechnungen über ausgetauschte Ersatzteile sowie die mechanischen und restauratorischen Arbeiten bei.

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Das Auto befindet sich in Madrid, Spanien. Bei Versteigerung besteht eine kostenlose Lagerdauer von 20 Tagen.

Details

Marke
Mercedes-Benz
Modell
220S - ONE OWNER
Jahr
1965
Befindet sich in:
Spanien
Abgelesener Kilometerstand
21000 km
Zulassungspapiere
Mit spanischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Rot
PS
108
Hubraum
2195
Matching Numbers
Unbekannt
Matching colors (Originalfarbe)
Unbekannt
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Ja
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Hervorragend: keine herkömmlichen Arbeiten an der Karosserie oder am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

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